در عرصه تیونینگ خودرو، گاهی اوقات نبوغ و توانایی‌های فنی فراتر از حد تصور می‌رود و نتایجی را به وجود می‌آورد که شرکت‌های معتبر در صنعت خودرو به حتی تصورش فکر نمی‌کنند. تیم Throtl با برخورداری از این رویکرد، توانسته است یک مدل هیبریدی هوندا پریلود را به نمونه‌ای فوق‌العاده با قابلیت‌های موتور K20 Type R تبدیل کند. این پروژه، جلوه‌ای خیره‌کننده از قابلیت‌های پلتفرم یکسان هوندا سیویک و پریلود است که در نمایشگاه SEMA و به‌صورت آنلاین به نمایش گذاشته شد.
توسعه هوندا پریلود تایپ R: پروژه Throtl
پروژه Throtl به تبدیل یک هوندا پریلود هیبریدی به مدل قدرتمند مجهز به موتور توربوشارژ K20 Type R با خروجی بیش از ۳۰۰ اسب بخار و یک گیربکس ۶ سرعته دستی موفق به انجام رسید. این خودرو در نمایشگاه SEMA به نمایش درآمد. طراحان این پروژه اظهار داشتند که تعویض موتور به دلیل تشابهات ساختاری بین پریلود و سیویک، بسیار آسان بود و اکثر قطعات به راحتی جاگذاری شدند. برای افزایش زیبایی ظاهری، از لیپ جلو و نیمه پایینی سپر عقب سیویک تایپ R و همچنین یک کاپوت کربنی Seibon با ورودی هوای Type R بهره گرفته شده که به این تبدیل پریلود به تایپ R ظاهری ورزشی و جذاب می‌بخشد.
بهبود عملکرد و دیدگاه هوندا
موتور K20 Type R در این پریلود، به‌صورت تخصصی تیون شده و دارای منیفولد ورودی کربنی PracWorks، توربوشارژر بزرگ‌تر Pure و انژکتورهای جدید است. انتظار می‌رود که قدرت این موتور سفارشی از ۳۱۵ اسب بخار سیویک تایپ R بیشتر باشد، اما هنوز اندازه‌گیری دقیق آن بر روی داینو انجام نشده است. ویژگی‌های مشابه فنی بین سیویک و پریلود، که شامل سیستم تعلیق جلو و ترمزهای سیویک تایپ R در مدل جدید پریلود می‌شود، موجب تسهیل در این پروژه شده است. با این حال، هوندا به‌طور صریح اعلام کرده که هیچ برنامه‌ای برای تولید رسمی هوندا پریلود تایپ R ندارد و بیشتر بر نسخه هیبریدی تمرکز دارد.
نظرات کاربران