طبق گزارش ایسنا، ارزیابی اولیه به حدود یک میلیون و ۲۳۶ هزار و ۱۵۵ دستگاه خودروی فورد اکسپلورر مدل‌های ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۶ مربوط می‌شود.

دفتر بررسی نقص‌های فنی این نهاد، هشت شکایت از مالکان خودروها و چهار گزارش مرتبط با جراحت و فوت دریافت کرده که در آن‌ها ادعا شده به واسطه باز شدن کیسه‌های هوای جانبی، سرنشینان دچار سوختگی شده‌اند.

رانندگان و سرنشینان صندلی جلویی اعلام کرده‎اند که در شرایط تصادف و با فعال شدن کیسه‌های هوا قرار داده شده در صندلی، دچار سوختگی‌هایی شده‌اند. این صدمات عمدتاً شامل سوختگی‌های درجه دو و سه بوده که نیازمند خدمات پزشکی بوده‌اند. همچنین تعدادی از شکایات مربوط به افسران پلیس است که حین استفاده از خودروهای فورد اکسپلورر نسخه پلیس آسیب ديده‌اند.

این تحقیقات که از ششم نوامبر آغاز شده، درصدد است تا ابعاد نقص محتمل، میزان بروز آن و پیامدهای بالقوه‌اش برای ایمنی سرنشینان را بررسی کند.

بررسی فراخوان نرم‌افزاری ویمو

در پرونده‌ای دیگر، اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های ایالات متحده یک بررسی جدید درباره فراخوان ۲۸۹۵ دستگاه خودروی مجهز به نسل پنجم سیستم رانندگی خودکار شرکت ویمو آغاز کرده است. این بررسی به علت تخلفات مداوم این خودروها در رعایت قوانین مربوط به اتوبوس‌های مدرسه انجام می‌شود.

این نهاد اعلام کرده است که گزارش‌های متعددی دریافت نموده که نشان‌دهنده عبور خودروهای ویمو از کنار اتوبوس‌های مدرسه‌ای با چراغ‌های قرمز چشمک‌زن یا بازوهای علامت توقف در حالتی است که باید متوقف می‌شدند.

شرکت ویمو در تاریخ ۱۰ دسامبر ۲۰۲۵ یک فراخوان ثبت کرده تا از طریق انتشار یک به‌روزرسانی نرم‌افزاری اطمینان حاصل کند که خودروهای خودران در شرایطی که توقف الزامی است، توقف کنند.

این شرکت پیشتر اعلام کرده بود که به‌روزرسانی نرم‌افزاری تمامی خودروهای مشمول فراخوان را تا ۱۷ نوامبر ۲۰۲۵ تکمیل کرده است، اما بیشتر تخلفاتی که در تحقیقات قبلی اداره ایمنی شناسایی شده، پس از این تاریخ رخ داده‌اند.

براساس گزارش خبرگزاری آناتولی، بررسی جدید که آن نیز از ششم نوامبر آغاز شده است، به ارزیابی کفایت راهکار نرم‌افزاری ویمو پرداخته و به دنبال شناسایی علت ادامه تخلفات پس از اجرای این به‌روزرسانی می‌باشد.

انتهای پیام