خودروساز مشهور بریتانیایی، جگوار لندروور (JLR)، به تازگی اقداماتی جدی در پی تقلب‌های طراحی از سوی شرکت چینی بی‌وای‌دی (BYD) انجام داده است. این خودروساز بریتانیایی، بی‌وای‌دی را متهم به کپی‌برداری از طراحی خودرو محبوب و شناخته شده لندروور دیفندر کرده است. JLR بر این باور است که BYD با استفاده از مهندسی معکوس، فناوری‌های به کار رفته در دیفندر را برای شاسی‌بلند جدیدش، یعنی BYD Ti7، استفاده کرده است. این پرونده، چالش‌هایی روزافزون در زمینه نقض حقوق مالکیت معنوی در صنعت جهانی خودرو را به تصویر می‌کشد.
JLR و اقدام قانونی علیه BYD
JLR به همراه BYD از ابراز نظر در مورد روند قضایی خودداری کرده‌اند. در ماه اوت، مقامات قضایی اسناد دیجیتال را از دفاتر BYD در هلند ضبط کردند. JLR مشکوک است که BYD با استفاده از یک دیفندر، اقدام به مهندسی معکوس کرده و فن آوری آن را در شاسی‌بلند هیبریدی هفت‌نفره BYD Ti7 به کار برده است. این اقدام به منظور جلوگیری از حذف اسناد انجام شده، اما BYD این اقدام را به عنوان «تفتیش بی‌مورد» توصیف کرده است. پرونده به دادگاه لاهه (The Hague) فرستاده شده و پیش‌بینی می‌شود که رأی اولیه تا ۱۱ نوامبر برای بررسی وضعیت نقض حقوق مالکیت معنوی صادر شود.
شباهت‌ها و تفاوت‌های BYD Ti7 و دیفندر
شاسی‌بلند BYD Ti7 که از سپتامبر ۲۰۲۵ در چین با نام فنگ‌چنگ‌بائو Ti7 عرضه خواهد شد، به خاطر طراحی جعبه‌ای شکل خود به لندروور دیفندر شباهت‌های قابل توجهی دارد. پرونده حقوقی JLR بیشتر بر مهندسی معکوس ادعایی دیفندر متمرکز شده است. Ti7 با قیمت پایه ۴۷,۹۹۵ پوند در بازار بریتانیا وارد خواهد شد؛ این قیمت تقریباً ۲۰,۰۰۰ پوند از دیفندر ۱۱۰ هفت‌نفره (که قیمت آن از ۶۸,۴۶۵ پوند آغاز می‌شود) ارزان‌تر است.
تاریخچه JLR در مبارزه با کپی‌برداری
جگوار لندروور پیش‌تر نیز علیه شرکت‌های خودروساز چینی به دلیل نقض حقوق طراحی شکایت کرده است؛ از جمله موفقیت در پرونده‌ای که در سال ۲۰۱۹ علیه جیانگ‌لینگ موتور (Jiangling Motor Corporation) به دلیل کپی‌برداری از رنج‌روور ایووک داشت. دیفندر از نظر JLR دارای اهمیت بالایی است و این مبارزه حقوقی نشان‌دهنده عزم این شرکت در دفاع از حقوق مالکیت معنوی خود در برابر رقبای چینی می‌باشد.
نظرات کاربران