بر اساس گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، عبدالحسین همتی، دبیر کمیسیون انرژی مجلس، در مورد اجرای طرح جمع‌آوری کارت‌های سوخت جایگاه‌داران در سطح کشور و دور جدید سیاست‌های دولت برای مدیریت بازار بنزین، بیان کرد که به‌طور کنونی کارت‌های سوخت در یازده استان جمع‌آوری شده است.
به نقل از ایلنا، دبیر کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی درباره سهمیه‌بندی بنزین گفت: در حال حاضر، سهمیه‌بندی به‌این‌صورت است که شامل ۶۰ لیتر سهمیه با نرخ ۱۵۰۰ تومان و ۵۰ لیتر سهمیه ۳۰۰۰ تومانی به همراه ۵۰ لیتر سهمیه با قیمت ۱۰ هزار تومان می‌شود و در صورت نیاز به مصرف بیشتر، افراد باید از سهمیه با نرخ بالاتر استفاده کنند. تنها سهمیه اول، یعنی ۶۰ لیتر، قابلیت ذخیره‌سازی دارد که این مسأله عاملی برای بروز نارضایتی در برخی مناطق شده است.
وی افزود: با این حال، آماری که از سوی مسؤولان ارائه شده، نشان می‌دهد که ۸۵ درصد از مردم هیچ مشکل خاصی ندارند و حتی از سهمیه سوم خود نیز استفاده نکرده‌اند، اما عده‌ای با مشکلاتی مواجه شده‌اند. راهکاری طراحی شده است که به آنان کمک خواهد کرد.
همتی ادامه داد: سامانه‌ای تحت عنوان «سامانه سبا» برای رانندگان تاکسی طراحی شده است که بابت کیلومتری که طی می‌کنند، سهمیه‌ای به آن‌ها اختصاص می‌یابد. همچنین افرادی مانند پزشکان و معلمان که به ناچار مسافت طولانی را طی می‌کنند، می‌توانند از سهمیه متناسب با نیاز خود استفاده کنند. البته در این سیستم، تأیید نیاز توسط ارگان بالادستی الزامی است تا سهمیه اضافی برای آنان تعیین شود.
همتی اضافه کرد: مسؤولان نیز وعده داده‌اند که سامانه‌ای در پمپ بنزین‌ها راه‌اندازی می‌شود تا افرادی که به آن نیازی واقعی دارند، بتوانند از آن استفاده کنند. به‌عنوان مثال، فردی که از تهران به یزد سفر کرده و سپس به کرمان رفته و بنزین خودروی او تمام شده، نشان‌دهنده مصرف واقعی است و نباید به‌عنوان قاچاق بنزین در نظر گرفته شود. از سوی دیگر، ممکن است فردی روزانه به یک جایگاه مشخص مراجعه کند و مقدار زیادی بنزین دریافت کند که این وضعیت عادی نبوده و باید بین این موارد تفاوت قائل شد.
همتی تصریح کرد: پیشنهاد ما این است که سامانه‌ای ساده در اختیار جایگاه‌های سوخت قرار گیرد تا مسؤولان بتوانند به افرادی که به‌واقع به بنزین نیاز دارند و در مسیر با مشکل مواجه شده‌اند، پاسخ دهند و امکان استفاده از بنزین با نرخ ۱۰ هزار تومان را برای آنان فراهم کنند؛ هرچند این سامانه هنوز فعال نشده است.
وی ادامه داد: با وضعیت کنونی، برخی افراد با مشکلاتی مواجه هستند، ولی به‌طور کلی در استان کرمان و یک استان دیگر، مصرف بنزین کاهش یافته است. به‌طور مثال، در استان کرمان، مصرف بنزین ۱۲ درصد و در هرمزگان ۳۶ درصد کاهش یافته است. ضمن اینکه باید چاره‌ای هم برای نارسایی‌ها و نارضایتی‌های موجود اندیشیده شود.
این نماینده مجلس شورای اسلامی اضافه کرد که از لحاظ اقتصادی، این طرح دارای مزایای چشمگیری بوده است. در استان کرمان، از اوایل سال و به‌خصوص از مردادماه به این سو و با شدت گرفتن اجرای طرح در مهر و آبان، تاکنون حدود ۱۰۶ میلیون لیتر بنزین نسبت به مدت مشابه سال قبل کمتر مصرف شده است. اگر این عدد را با قیمت واقعی هر لیتر بنزین، معادل یک دلار محاسبه کنیم، رقم حدود ۲۵ همت حاصل خواهد شد. این رقم بسیار زیاد است و حتی بودجه عمرانی یک استان به ۱۰ همت نمی‌رسد. لذا این میزان حقیقتاً ارزش اقتصادی است که کشور می‌تواند از طریق کاهش مصرف، از طریق جلوگیری از واردات یا امکان صادرات بنزین به‌دست آورد. به این ترتیب، این طرح در عرض نیم‌سال، تنها در حوزه بنزین منجر به صرفه‌جویی و منفعت اقتصادی به میزان حدود ۲۵ هزار میلیارد تومان برای دولت شده است.
وی تأکید کرد: ما پیشنهاد کردیم که بخشی از این منابع به توسعه زیرساخت‌های شارژ خودروهای برقی اختصاص یابد. این اقدام می‌تواند نقش مهمی در کاهش مصرف بنزین ایفا کرده و بدین ترتیب، بخشی از مشکلات دولت، استان‌ها و مردم نیز حل خواهد شد. اگر مردم به استفاده از خودروهای برقی روی بیاورند، بسیاری از مسائل مرتفع می‌گردد.
همتی در پاسخ به سؤالی درباره وضعیت دریافت سهمیه خودروهای نو و افرادی که کارت سوخت خود را گم کرده‌اند یا تاکنون کارت سوخت دریافت نکرده‌اند، گفت: در برهه‌ای سازوکاری برای این موضوع در نظر گرفته شده بود و تا آنجا که اطلاعات دارم، برای خودروهای وارداتی یا تازه‌وارد، امکان استفاده از بنزین با نرخ ۱۰ هزار تومان فراهم بود. اینکه آیا این موضوع اصلاح شده یا خیر، اطلاعات دقیقی ندارم.
در پاسخ به پرسشی درباره اینکه بیان می‌شود مردم باید مصرف مازاد بنزین خود را از طریق بنزین سوپر تأمین کنند، در حالی که این نوع بنزین در تمام جایگاه‌های سوخت موجود نیست و قیمت بالاتری هم دارد، آیا این موضوع می‌تواند به افزایش هزینه‌های مردم و فشار بیشتری بر آنان منجر شود، همتی گفت: بله؛ واقعاً بنزین سوپر در تمامی جایگاه‌های سوخت در کشور در دسترس نیست.
همتی در مورد اینکه در شهرهایی نظیر تهران که میزان رفت‌وآمد و مصرف سوخت بسیار بیشتر از برخی از استان‌هاست و این امر می‌تواند هزینه‌های بیشتری برای مردم شهرهای بزرگ ایجاد کند، اظهار داشت: دولت طرح‌هایی در این زمینه در نظر دارد. یکی از این طرح‌ها، رایگان کردن فرآیند تبدیل خودروها با سال ساخت مشخص به خودروهای دوگانه‌سوز است. هدف این اقدام تشویق مردم به استفاده از سوخت سی‌ان‌جی بوده و به صرفه‌جویی اقتصادی برای دولت می‌انجامد.
وی ادامه داد: دولت معتقد است که میزان مشخصی از بنزین باید به‌طور عادلانه میان مردم توزیع شود. همچنین، واردات بنزین با چالش‌های بسیاری مواجه است و شرایط اقتصادی و مالی کشور مشکلات خاص خود را دارد.
این نماینده مجلس شورای اسلامی اضافه کرد که محدودیت‌هایی در حوزه واردات از طریق دریا وجود دارد و در دریای جنوبی کشور با محاصره روبرو هستیم. همچنین برخی کشورهای همسایه همکاری لازم را انجام نمی‌دهند. بخش دیگری از واردات نیز از طریق روسیه و پالایشگاه‌های شمال کشور صورت می‌گرفت که با حملات اخیر، با محدودیت‌هایی روبه‌رو شده‌ایم.
وی تأکید کرد: دولت در وضعیت خاصی قرار دارد و اعلام کرده است که کل تولید بنزین کشور در حدود ۱۴۰ میلیون لیتر است که می‌خواهد این مقدار را به‌طور عادلانه میان مردم تقسیم کند. طبیعتاً در چنین شرایطی ممکن است ناعدالتی‌هایی در برخی مناطق رخ دهد و سهمیه‌ای که به افراد تعلق می‌گیرد، کمتر یا بیشتر از نیاز واقعی آن‌ها باشد.
همتی در پایان اعلام کرد: با این وجود، با توجه به شرایط موجود در کشور، دولت به همین طریق عمل خواهد کرد. به نظر من، بهتر است حداقل سهمیه ۳ هزار تومانی مردم ذخیره شود تا بتوانند از سهمیه ماه‌های آینده نیز بهره‌مند شوند. همچنین، ضروری است که زیرساخت‌های شارژ خودروهای برقی هرچه زودتر توسعه یابد تا مردم به استفاده از این نوع خودروها روی آورند.
۲۹۲۱۸
نظرات کاربران