ساعت خبری تحلیلی ساعت24 - در جلسه امروز کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی اتاق ایران موضوع کارت انرژی مورد بررسی کارشناسان مختلف بخش خصوصی و دولتی قرار گرفت.
در این جلسه علی شمس اردکانی رئیس کمیسیون انرژی اتاق ایران گفت با توجه به صحبت‌های اخیر اعضای کمیسیون انرژی در خصوص روش اجرایی کردن این طرح بازخوردهایی مطرح شد خصوصا این که اظهار نظرهای شخصی نصرت الله سیفی مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت به عنوان عضو کمیسیون انرژی به صورت دیدگاه وزارت نفت تعبیر شد و مشکلاتی را ایجاد کرد.
رئیس کمیسیون انرژی اتاق ایران افزود در خصوص اجرای طرح کارت انرژی چند پیش فرض مطرح است که با توجه به این پیش‌فرض‌ها این طرح مطرح شده است: اولین پیش‌فرض مخالفت با پرداخت پول نقد به مردم است و اصولا کمیسیون انرژی پرداخت پول نقد مستقیم به مردم را اشتباه می‌داند.
علی شمس اردکانی پیش فرض دوم را تلاش برای تحریک تقاضا و عرضه کالاهای داخلی دانست به این شکل که از یک سوی این طرح اثر تورمی ایجاد نکند و از سوی دیگر اثری ضدتورمی داشته باشد. وی با اشاره به حجم یارانه پرداختی به مردم گفت با ماهی 3 هزار و 600 میلیارد تومان که به مردم پرداخت می‌شود می‌توان هر ماه یک صنعت کشور را نجات داد به این صورت که منابع این یارانه به صنعت مورد نظر اختصاص پیدا کند و در عین حال با سیاست‌های لازم تقاضا برای این افزایش عرضه را از طرق مختلف اعمال کنیم.
شمس اردکانی در بخش دیگری از صحبت‌های خود با انتقاد از نظام فعلی تخصیص سوخت گفت در حال حاضر سهمیه زنان و اولاد بالغ به حساب سرپرست خانوار واریز می‌شود که این موضوع خلاف عدالت است.
رئیس کمیسیون انرژی اتاق ایران با تأکید بر این که انرژی خصوصا از جنس هیدروکربنی سرمایه است و نه یک کالای مصرفی افزود در شرایط فعلی کارت سوخت کسی که ماشین ندارد سهمی از یارانه سوخت نمی‌برد و در عین حال جایزه‌ای برای افرادی که اقدام به صرفه‌جویی می‌کنند در نظر گرفته نشده است.
در این جلسه مسیح قائمیان مشاور سابق رئیس کل بانک مرکزی و مبدع کارت سوخت در ایران جزئیات جدیدی از طرح کارت انرژی جدید با نام سهمیا مطرح کرد. به گفته وی بعد از حذف کوپن دولت به دنبال ایجاد سیستمی برای سامان دادن به وضعیت سوخت در کشور بود که در نهایت پروژه کارت هوشمند سوخت در زمان معاونت وزارت نفت نعمت‌زاده مطرح شد. مبدع طرح کارت سوخت هوشمند افزود ما به دنبال سیستمی بودیم که در عین کوپنی بودن فاقد محدودیت‌های کوپن باشد به همین دلیل این سیستم کارتی در 100 روز طراحی شد.
قائمیان در مورد ویژگی‌های کارت سوخت که در حال حاضر مورد استفاده است گفت در این روش سوخت به شکل اموال برای مردم تعریف شده است و تنها تا 3 قیمت می‌توان برای سوخت تعریف کرد. وی در خصوص ضعف‌های این سیستم افزود در این سیستم کارت سوخت بر اساس خودرو است به همین دلیل نمی‌توان مشخص کرد که مثلا فردی با چند خودرو تنها یک کارت سوخت دریافت کند.
قائمیان در خصوص ویژگی‌های متفاوت کارت سهمیا گفت در این نوع کارت نرخ پلکانی هم به صورت صعودی و هم به صورت نزولی قابلیت استفاده دارد همچنین مدیریت سهمیه سوخت بر اساس اشخاص(و نه خودرو) تعریف شده است. به گفته وی در این روش تعداد اعضای خانوارها و همچنین موقعیت جغرافیایی آنها لحاظ شده تا از یک سوی امکان استفاده از سهمیه بیشتر برای خانوارهای پرجمعیت‌تر وجود داشته باشد و از سوی دیگر میزان مصرف سوخت در نزدیک مرزها که احتمال قاچاق دارد کنترل شود.
مبدع کارت سوخت هوشمند همچنین از امکان انتقال سهمیه به روش کارت به کارت خبر داد و گفت علاوه بر این روش سهمیه قابلیت فروش در بورس را دارد. وی خاطر نشان کرد این نوع کارت به شبکه شتاب و حساب بانکی مشتریان وصل خواهد بود.
در این جلسه همچنین آرش نجفی نایب رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی نیز با اعلام این که در 3 سال گذشته 131 هزار میلیارد تومان یارانه مستقیم به مردم داده شده است افزود با تعریف کارت انرژی این پول امکان جذب در صنعت نفت و نیرو را خواهد داشت. وی تأکید کرد در حال حاضر با توزیع این پول در جامعه عملا قدرتی که در این پول است از بین می‌رود. نجفی خاطرنشان کرد این روش تنها یک قدم اول برای جلوگیزی از توزیع نقدینگی است اما راه حل عملیاتی نیست بلکه با خاطر بدعت توزیع نقدینگی و به جهت مقابله با آن این روش پیشنهاد شده است.