div align="justify">بازار خودروهاي داخلي در ركود به سر مي‌برد، اما سال ۹۴ براي خودروهاي خارجي هم سال خوبي نبوده است؛ چنانچه كاهش بيش از ۱۰درصدي قيمت خودروهاي وارداتي، نگراني‌هاي جدي براي واردكنندگان خودرو به همراه داشته است.

ركود بازار خودرو، از همان ابتداي سال، با توجه به اعلام بيانيه مشترك بين ايران و گروه ۱+۵ در فروردين ماه كه نهايتا به توافق هسته‌يي ايران و غرب در تيرماه منجر شد، شكل گرفت و انتظارات در خصوص كاهش قيمت‌ها در حوزه‌هاي صنعتي مختلف از جمله خودرو و ورود خودروهاي جديد و باكيفيت، در جامعه افزايش يافت و مردم معتقد بودند كاهش نرخ دلار، نويد كاهش قيمت خودروهاي خارجي را هم مي‌دهد.

بنابراين اين انتظارات، عاملي براي كاهش تقاضا در اين بازار بود و آمار ۵ ماهه گمرك از واردات خودروهاي خارجي نيز مويد اين مطلب است؛ چنانچه به گفته رييس كل گمرك، «مردم انتظار دارند خودروهاي بهتري پس از برداشته شدن تحريم‌ها وارد كشور شود و از اين رو، بازار تقاضا تا حدي كنترل شده و روند كاهشي داشته است.» در اين راستا، فعالان بازار خودروهاي وارداتي مي‌گويند؛ «علاوه بر اينكه واردات كم شده، مردم هم تمايلي به خريد ندارند؛ يعني عرضه و تقاضا در شرايط نابرابري قرار دارد و از اين رو اكثرا فروشنده هستند تا خريدار.»

در مجموع آمار گمرك از واردات خودرو طي پنج ماهه نخست امسال نشان مي‌دهد كه واردات خودرو به بيش از ۱۷هزار و ۷۰۰دستگاه رسيده است؛ اين در حالي است كه در مدت مشابه سال قبل اين تعداد معادل ۳۶هزار و ۴۳۳ دستگاه بود و در واقع واردات خودرو در سال ۹۴ (در دوره‌يي كه ذكر شد) نصف شده است.



در بازار وارداتي‌ها همه «فروشنده»اند

به هرحال در شرايط فعلي، بازار خودروهاي خارجي در ركود به سر مي‌برد؛ ركودي كه از ابتداي سال آغاز شده و همچنان ادامه دارد. از همين رو غلامحسين قاسميان، رييس اتحاديه نمايشگاهداران اتومبيل تهران معتقد است: «علاوه بر اينكه واردات كم شده، مردم هم تمايلي به خريد ندارند؛ يعني عرضه و تقاضا در شرايط نابرابري قرار دارد و از اين رو اكثرا فروشنده هستند تا خريدار.»

اين فعال بازار خودروهاي وارداتي در خصوص كاهش قيمت خودروهاي وارداتي در گفت‌وگو با «تعادل» گفت: كاهش قيمت خودروهاي وارداتي از ابتداي سال ۹۴ بوده است و در حال حاضر، كمترين قيمت را براي اين خودروها شاهد هستيم. از همين رو اين خودروها كاهش قيمت چنداني را به تازگي نداشته‌اند؛ يعني اين كاهش قيمت‌ها نسبت به هفته گذشته تغيير چنداني نداشته و عملا از ابتداي سال رخ داده است.



كاهش حداقل ۱۰درصدي قيمت‌ها

قاسميان همچنين در خصوص اينكه اين خودروها تا چه حد كاهش قيمت داشته‌اند،گفت: قيمت خودروها به نسبت مدل‌هاي مختلف، حدود ۱۰درصد افت قيمت داشته و اكنون مدتي قيمت‌ها ثابت است.» وي معتقد است: قيمت خودرو به دلار و درهم بستگي دارد و اگر مردم قصد خريد دارند، الان زمان مناسبي است.



ركود سنگين بازار وارداتي‌ها

از سوي ديگر حسن زماني‌افشار، رييس اتحاديه نمايشگاهداران و فروشندگان خودرو كشور معتقد است: بازار خودروهاي وارداتي آن‌قدر ركود داشته است كه كاهش واردات نتوانسته تاثيري بر آن بگذارد و اين موضوع را جبران كند. وي همچنين در گفت‌وگو با «تعادل» افزود: دليل اين ركود، نقدينگي كم در دست مردم است و اكثرا هم به جاي خريد خودرو، پول‌هاي خود را در بانك‌ها سپرده‌گذاري كرده‌اند. اين فعال بازار خودرو تصريح كرد: در مجموع، بازار در حال انتظار است و با اينكه دلار گران‌تر شده است، اين موضوع در افزايش قيمت خودروهاي وارداتي تاثير نداشته است.

زماني‌افشار همچنين تاكيد كرد: خودروهاي ۲۴۰۰ سي‌سي، بيشترين فروش را در بازار دارند، چرا كه براي ورود اين خودروها ممنوعيتي وجود ندارد.

رييس نمايشگاهداران اتومبيل كشور ادامه داد: در خودروهاي خارجي، كاهش قيمت داشته‌ايم، چرا كه مدت‌ها شاهد ركود در اين بازار هستيم. كاهش قيمت اين خودروها از اواخر اسفند‌ماه شروع شده است و تاكنون ادامه دارد.

وي افزود: به‌طور مثال يك ماشين ۲۰۴ميليون توماني حدودا به ۱۸۰ميليون تومان رسيده است كه اغلب اين كاهش ۱۰ تا ۱۲درصدي قيمت خودرو، براي خودروهاي ۲۴۰۰ سي‌سي تا ۲۵۰۰ سي‌سي بوده است.

زماني‌افشار معتقد است، ورود خودروهاي ۲۰۱۶ تاثيري بر اوضاع بازار نداشته است و با توجه به اينكه تقريبا ۳ ماه به پايان سال ۲۰۱۵ مانده است، اين خودروها اغلب زودتر وارد مي‌شوند ولي البته جنبه تبليغاتي نيز دارند و در بازار عرضه چنداني نداشته‌اند.



كاهش قيمت «بيش از اين» بعيد است

از سوي ديگر مهدي دادفر، فعال بازار خودروهاي وارداتي و مدير فروش يكي از برندهاي مهم خودرو، در خصوص كاهش قيمت در نمايندگي‌ها در گفت‌وگو با «تعادل» گفت: از ابتداي سال به عنوان نمايندگي رسمي كاهش قيمت داشتيم و تلاش كرديم قيمت را به بازار نزديك كنيم.

وي همچنين با اشاره به اينكه كاهش قيمت بيش از اين ممكن نيست، گفت: كاهش قيمت خودروهاي وارداتي بيش از اين، خيلي بعيد به نظر مي‌رسد. ركن اصلي قيمت خودروهاي وارداتي، نرخ ارز و نرخ درهم است كه اگر افزايش داشته باشد، مطمئنا قيمت‌ها افزايش خواهد داشت. وي افزود: واردكنندگان سعي كرده‌اند قيمت‌ها را به كف قيمتي برسانند.



آثار كاهش واردات بلندمدت است

دادفر با اشاره به آثار بلندمدت كاهش واردات خودرو گفت: كاهش واردات در حال حاضر هيچ تاثيري روي قيمت‌ها نداشته است؛ چرا كه دليل كاهش قيمت اغلب واردكنندگان، اين بوده است كه بازار با ركود مواجه بوده و بازار كشش آنچه را كه قبل از سال يا در ماه‌هاي گذشته وارد كرده‌اند، نداشت و مجبور به كاهش قيمت شدند.

وي افزود: اما آثار اين كاهش واردات حالا مشخص نخواهد شد و در ماه‌هاي پاياني سال تاثير آن را خواهيم ديد. اين فعال بازار گفت: وقتي تقاضا به تبع هر سال افزايش يابد، عرضه كم خواهد بود و آن موقع قيمت‌ها رو به بالا حركت مي‌كنند.



زمزمه ورود خودروهاي جديد

از سوي ديگر برخي كارشناسان معتقدند، كاهش تقاضا و در نتيجه آن، كاهش قيمت خودروهاي وارداتي به دليل اين است كه زمزمه ورود خودروهاي جديدتر در بازار وجود دارد. از همين رو، در حالي هفته گذشته «لوتوس»، خودرو اسپرت انگليسي رونمايي شد كه به گزارش «رويترز»، فولكس واگن آلمان نيز براي ورود به بازار خودرو ايران خيز برداشته است. شركت فولكس واگن آلمان و برند زيرمجموعه‌اش «اسكودا» كه با كاهش شديد فروش در چين و برزيل مواجه شده‌اند، به دنبال ورود به بازار ايران، پس از انعقاد توافق هسته‌يي هستند.

كارشناسان معتقدند كه ايران با جمعيت ۸۰ميليون نفري و فروش ۱.۱ميليون دستگاه در سال گذشته، بزرگ‌ترين بازار خودرو خاورميانه است كه البته گفته مي‌شود، فولكس واگن در مورد ارزيابي بازار خودرو اين كشور تا پايان سال تصميم‌گيري خواهد كرد.

با اين حال مي‌توان گفت، بازار خودرو ايران با وجود اينكه تابستان رو به اتمام است، اما همچنان در حال انتظار به سر مي‌برد تا با برداشته شدن تحريم‌ها، خودروهاي جديدي وارد بازار شود و قيمت خودروهاي فعلي موجود در بازار كاهش يابد.