سخنان پيمان كارگر از مديران رنو در ايران نشان‌دهنده نوعي سردرگمي ميان توليد و تجارت است. وي در گفت‌وگوهاي پرشمارش در تهران از يك طرف مي‌گويد كه رنو مي‌خواهد سهام پارس‌خودرو را خريداي كند تا كار توليد در ايران را تشديد كند و از طرف ديگر تاكيد مي‌كند كه مي‌خواهند «به مدت دو سال دو خودرو رنو كيچرو و رنو كيليو را در بازار ايران بفروشيم تا اگر در آزمايش فروش موفق شد» شروع به توليد آن كنيم.
به گفته وي رنو مي‌خواهد در يك فاصله حداكثر ۳ ساله ۳۰۰ هزار خودرو در ايران توليد كند. به گفته اين مقام ايراني رنو قرار است خودروي كوييد جايگزين پرايد شود حتي اگر سايپا موافق نباشد.
او در گفت‌وگو با نشريه تخصصي تجارت دو طرف ايراني همكار با رنو را تحقير كرده و ناكارآمدي آنها را فاش مي‌سازد. كارگر مي‌گويد: «از مديريت پيشين نگين‌خودرو راضي نبوديم و فشار زيادي وارد آورديم تامديريت آن تغيير كند كه انجام شد.»
او همچنين اعتقاد دارد: «براي توليد گيربكس تندر ۹۰ تمام تلاش خود را انجام داديم اما شركت چرخشگر نتوانست اين كار را انجام دهد و در صورتي كه به اين شركت كمك نشود سراغ كارخانه ديگري مي‌رويم.»