افزایش چشمگیر تقاضا برای ابرخودروهای ایتالیایی باعث شده است که تمامی ظرفیت تولید فراری، تا پایان سال ۲۰۲۷ به طور کامل پیشفروش شود و خریداران متمول با صفهای طولانی انتظار تا اوایل سال ۲۰۲۸ روبرو شوند. به گزارش جدیدترین اخبار حوزه خودرو، این هجوم بیسابقه که بیشتر از انتظارهای مدیران مارانلو بوده، موجب گردیده تمام سهمیههای تولیدی این برند لوکس به سرعت توسط مشتریان خاص خریداری گردد.
قدرت فراری در بازارهای اروپا و خاورمیانه
افزایش بینظیر تقاضا در تمام بازارهای جهانی، شرایطی را برای تولید فراری فراهم کرده است که برنامه زمانبندی خطوط تولید این خودروساز افسانهای ایتالیایی برای سالهای آینده به طور کامل پیشخرید و رزرو شده است.
در حالیکه خطوط تولید با حداکثر ظرفیت به منظور پذیرش مدلهای تازهوارد و جذابی مانند آمالفی (Amalfi)، ۸۴۹ تستاروسا (849 Testarossa) و نسخه خاص و قدرتمند ۲۹۶ اسپشیاله (296 Speciale) آمادگی مییابند، فراری بهطور همزمان در حال خاتمه دادن به چرخه حیات تجاری مدلهای بسیار مشهور و پرفروشی چون ۲۹۶ جیتیاس (296 GTS) و نسخه کروک روما، یعنی روما اسپایدر (Roma Spider) است تا فضای لازم برای معرفی محصولات نسل جدید مهیا شود.
بندتو وینیا، مدیرعامل فراری، در راستای تأکید بر استراتژی تنوع محصولات این شرکت، بیان کرده است که این برند اکنون از کاملترین و جامعترین سبد محصولات طی تمام تاریخ خود برخوردار است، بهگونهای که توانسته سلایق مختلف مشتریان ثروتمند جهانی را تحت پوشش قرار دهد.
نگاهی به آمار نیمه نخست سال ۲۰۲۶ نشان میدهد که فراری در این مدت کوتاه موفق شده ۶ هزار و ۸۰۲ دستگاه خودرو به خریداران تحویل دهد که حکایت از تداوم قدرت نفوذ این برند در میان ثروتمندان دارد. در تفکیک جغرافیایی این تحویلها، بازارهای اروپا، خاورمیانه و آفریقا نقش محوری و اساسی ایفا کردهاند و با به ثبت رساندن آمار خیرهکننده، نزدیک به نیمی از کل تحویلهای فراری در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ را به خود اختصاص دادهاند.
استقبال از پیشرانههای احتراقی و مدلهای هیبریدی
اطلاعات اخیر نمایانگر این است که با وجود تمایل کلی صنعت خودرو به سمت برقیسازی، خریداران فراری هنوز هم علاقهمندی عمیقی به هویت این برند دارند؛ به طوری که پیشرانههای احتراقی به عنوان پیشرو با فاصلهای قابل توجه، همچنان ۷۰ درصد از کل فروش این شرکت را به خود اختصاص دادهاند.
در این میان، مدلهای هیبریدی نیز با سهم ۳۰ درصدی از سبد فروش، موقعیت خود را در میان خریداران تثبیت کردهاند. در عین حال، توجهات عمده بازار فعلاً بر روی نخستین خودروی تمامبرقی تاریخ این برند، یعنی فراری لوچه متمرکز شده است. تقاضا برای این ابرخودرو به قدری فراتر از انتظار بوده که سهمیه تولیدی پیشبینیشده برای آن در سال ۲۰۲۶، تنها در مدت زمان بسیار کوتاهی پس از رونمایی رسمی در ماههای ابتدایی سال، به پایان رسید.
چالشهای تولید و رقابت در بازار چین
ابعاد این تقاضای بالا به بازار چین نیز گسترش یافته است؛ جایی که مشتریان جدید این خودروی ابرلوکس باید برای دریافت سفارش خود، صبر طولانی را در پیش بگیرند و تا سال ۲۰۲۷ در لیست انتظار باقی بمانند.
مطابق با گزارشهای تحلیلی منتشرشده توسط نشریه معتبر فایننشال تایمز، برند ایتالیایی در ابتدا برای سال ۲۰۲۶ تنها تولید کمتر از ۵۰۰ دستگاه از مدل لوچه را برنامهریزی کرده بود، اما محبوبیت فوقالعاده این خودرو باعث شد کل ظرفیت تولید، تنها طی دو ماه پس از رونمایی در ماه می، به طور کامل به مشتریان تخصیص یابد و عملاً لیست سفارشها بسته شود.
- شورلت تریلبلیزر میدنایت؛ ترکیب طراحی تهاجمی و توانمندیهای آفرود با شاسی مستقل
- شیائومی مدعی رکورد جهانی شد؛ SkyNomad N70 بیشترین برد برقی را در بین خودروهای EREV دارد
- کراس اوور برقی تویوتا BZ5 با طراحی مدرن و برد 630 کیلومتر وارد بازار ایران میشود
- شاسی بلند برقی جنسیس GV60 ماگما با قیمت کمتر از 70 هزار دلار وارد بازار شد
گزارشهای منتشرشده از رسانههای چینی حاکی از آن است که حجم تقاضا در این کشور به تنهایی از مرز ۵۰۰ دستگاه عبور کرده است؛ با این حال، دفتر مرکزی در ایتالیا هنوز جزئیات رسمی و تفکیکشدهای از این سفارشات را منتشر نکرده است.
این روشنترین نشانه از تقاضای انباشته و صفهای انتظار فشرده، فراری را در شرایط استثنایی قرار داده است، به گونهای که به جای تمرکز بر بازاریابی و فروش بیشتر، اکنون این برند با چالش مدیریت آن صفهای طولانی مشتریان مشتاق رو به رو است که برای تصاحب نسخههای آینده، آماده پرداخت هزینههای کلان و تحمل سالها انتظار هستند.
