کاهش نگرانکننده ذخایر سوخت جهانی
به نقل از ایسنا، تحلیلگرانی که به دقت بازار فیزیکی را زیر نظر دارند و به سراغ تحلیل نمودارهای آتی نرفتهاند، از قبل به کمبود سوخت در جهان هشدار داده بودند. به تازگی، بزرگترین شرکتهای نفتی نیز به این موضوع پرداختند و اعلام نمودند که کمبود اصلی مربوط به سوختهای پالایش شده است، نه نفت خام. شرکتهای اکسون، شل و شورون تصریح کردند که قیمتها در پمپ بنزینها، صرفنظر از تحولات قیمت نفت خام، به طور مستمر بالاتر خواهد ماند.
نیل هانسن، مدیر ارشد مالی اکسون، در جلسهای با بلومبرگ در هفته گذشته اظهار داشت: «نقطه بحرانی در سیستم انرژی در حوزه پالایش است.» بر اساس گفتههای او، این مسأله مورد توجه کافی بازار قرار نگرفته است.
بیشتر ناظران بازار نفت تنها به قیمتهای آتی تمرکز کردهاند و در حالی که اختلاف بین این قیمتها و قیمتهای فیزیکی به دلیل اختلال در صادرات در خاورمیانه، که به تازگی از تنگه هرمز تا دریای سرخ گسترش یافته، به وضوح قابل مشاهده بوده، غفلت کردهاند. قیمتهای آتی پس از اظهارات اخیر دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا درباره مذاکرات با ایران، به نسبت هفته گذشته به میزان زیادی کاهش یافته، اما در عوض وضعیت بازارهای فیزیکی به طور قابل توجهی متفاوت است، به ویژه در ارتباط با محصولات پالایشی.
بلومبرگ در گزارشی در هفته گذشته بیان کرد که درگیریهای خاورمیانه و اوکراین، بهعلاوه محدودیتهای چین بر صادرات سوخت و ممنوعیت روسیه بر صادرات دیزل، بهطور تقریبی ظرفیت پالایش جهانی را ۱۰ درصد کاهش داده است. اگرچه در نگاه اول این درصد ممکن است زیاد به نظر نرسد، اما به اندازهای قابل توجه است که برخی ناظران را نگران کرده است.
شرکتهای تحقیقاتی «ریستاد انرژی» و «انرژی اسپکتس» در اوایل ماه آوریل هشدار دادند که به واسطه جنگ در خاورمیانه، ذخایر سوخت جهانی به شدت در حال کاهش است، چرا که این منطقه علاوه بر اینکه صادرکننده اصلی نفت خام است، بزرگترین صادرکننده فرآوردههای نفتی نیز به حساب میآید. در حال حاضر، با پیشرفت تجاوز نظامی آمریکا به ایران به ششمین ماه خود، تحلیلگران بیشتری نسبت به این وضعیت نگران شدهاند.
وال استریت ژورنال هفته گذشته به نقل از جو دلارا، استراتژیست ارشد انرژی در رابوبانک نوشت: «ما در حال حاضر در بحران عرضه دیزل هستیم، زیرا هیچ یک از پالایشگاههای خلیج فارس قادر به تولید محصول نیستند.» او همچنین افزود: «نفت خام فقط خوراک است، اما دیزل عامل اصلی عملکرد اقتصاد صنعتی است. تمام فعالیتها در کشاورزی، ساخت و ساز و معدن و همچنین بخش عرضه و توزیع وابسته به دیزل هستند.»
مدیر اجرایی اکسون در ماه گذشته، گفتار مربوط به کمبود سوخت را به شکل قابل توجهی تغییر داد و در گفتگویی با تحلیلگران اظهار داشت: «هرگز ظرفیت موجود نسبت به تقاضا را به اندازهای پایین مشاهده نکردهام» و ادامه داد: «خروج صنعت از این چاله زمانبر خواهد بود.»
در همین راستا، وائل ساوان از شرکت شل به شبکه سی ان بی سی گفت: «امروز تمام نشانههای قیمتی حکایت از وجود کمبود دیزل و بنزین دارند. این موضوع بدان معناست که ما باید در بخش پالایش، بهینهسازیهای مجدد انجام دهیم.»
ایمیر بونر، مدیر مالی شورون نیز در اظهار نظرهایی درباره وضعیت موجودی سوخت در سطح جهانی به بلومبرگ گفت: «عدم قطعیتهای ژئوپلیتیکی، بازارها را محدود کرده و بر اهمیت عرضه پایدار تأکید میکند. موانعی که تا کنون مانع نوسانات شدهاند، همچنان در حال تضعیف هستند.»
به همین دلیل، شکاف قیمت نفت در بالاترین سطح خود قرار دارد، در حالی که پالایشگاههای آمریکایی با شدت بالایی در حال فعالیت هستند. این البته یک مشکل است، زیرا فصل تعمیر و نگهداری معمولاً از سپتامبر آغاز میشود و تا اکتبر ادامه دارد که این به معنای کاهش نرخ پالایش است. در گذشته، پالایشگاهها فصل تعمیر و نگهداری را به منظور برخورداری از مدت زمان بیشتری برای افزایش تقاضا به تأخیر میانداختند، اما این بار، ممکن است این کار عاقلانه نباشد.
طبق گزارش بلومبرگ، پالایشگاههای اکسون در سواحل منطقه گلف کاست با نرخ ظرفیت ۹۵ درصد و پالایشگاههای شورون با نرخ ۹۷ درصد فعالیت میکنند. در همین حال، پالایشگاههای شل در واقع تولید خود را به ۱۰۲ درصد رساندهاند. نگهداری این نرخ استفاده برای مدت طولانی بدون مواجهه با پیامدهای نامطلوب، غیرممکن خواهد بود، که به معنای تعمیر و نگهداری و تولید سوخت کمتر است.
بر اساس خبری از اویل پرایس، در اوایل جنگ، برخی تحلیلگران پیشبینی کرده بودند که قیمت نفت خام به ۲۰۰ دلار برای هر بشکه خواهد رسید. با این حال، این امر هرگز محقق نشد، چرا که رئیس جمهور آمریکا به طور مداوم درباره تشدید یا کاهش تنشها، فارغ از تحولات میدانی اظهارنظرهای خود را بیان کرده است. همزمان، در بازارهای فیزیکی، کاهش عرضه از خاورمیانه تأثیر مستقیمی بر تولید سوخت گذاشته و تقاضا همچنان به دلیل اهمیت بنیادی سوخت برای اقتصادها، قوی باقی مانده است.
انتهای پیام
