پایش شبانهروزی سامانههای تهویه قطارها و ایستگاههای مترو/ پیشبینی هوشمند تهویه در قطارهای تازهساز
به نقل از ایسنا، رضا حشمتی در توضیح درباره بالا رفتن دمای هوا و افزایش حساسیت شهروندان نسبت به کارکرد سامانههای تهویه در قطارهای مترو، گفت: پیش از هر اعزام قطار به خط، کارشناسان تعمیرات و راهبران، عملکرد سیستمهای تهویه را بهصورت کامل مورد ارزیابی قرار میدهند. بر این اساس، اگر قطارها دارای نقصی باشند که اثر آن در تهویه محسوس و مؤثر است، اجازه ورود به چرخه بهرهبرداری داده نمیشود.
وی در ادامه افزود: در برخی موارد ممکن است تجهیزات در طول مسیر و تحت شرایط واقعی بهرهبرداری دچار اختلال شوند. در چنین وضعیتهایی، موضوع بدون اتلاف وقت به مراکز تعمیراتی مربوطه گزارش داده میشود تا اقدامات لازم برای رفع ایراد در سریعترین زمان ممکن انجام گیرد.
قائممقام عملیات شرکت بهرهبرداری متروی تهران و حومه با اشاره به تفاوت میان ناوگان قدیمی و جدید، توضیح داد: در قطارهای نسل پیشین که واگنها به شکل مستقل از یکدیگر عمل میکنند، اگر در سامانه تهویه یکی از واگنها اشکالی ایجاد شود، امکان جابهجایی مسافران بین همه واگنها به اندازه کافی فراهم نیست؛ به همین دلیل، ممکن است مسافرانِ همان واگن، نسبت به سایر بخشها گرمای بیشتری احساس کنند. در مقابل، در قطارهای جدید، طراحی سامانههای تهویه و ارتباط داخلی واگنها بهگونهای است که زمینه توزیع بهتر هوا و حفظ سطح آسایش مسافران مناسبتر فراهم میشود.
حشمتی اضافه کرد: دمای داخل واگنها با تکیه بر استانداردهای بهرهبرداری تعیین و اجرا میشود و در تنظیم آن، شرایط اقلیمی، میزان تراکم مسافران و همچنین میزان تأمین آسایش حرارتی مورد توجه قرار میگیرد. در متروی تهران نیز با توجه به حجم بالای رفتوآمد مسافران و نوع پوشش رایج شهروندان، دمای سیستمهای تهویه معمولاً در محدوده ۲۲ تا ۲۴ درجه سانتیگراد تنظیم میشود.
وی درباره اقدامات پیشگیرانه اظهار کرد: بهطور خوشبختانه، در نسل تازه قطارهایی که در حال ساخت هستند، سامانههای هوشمند تهویه نیز پیشبینی شده است. این سامانهها، مقدار ورود هوای تازه را متناسب با میزان بار مسافر و تراکم داخل قطار، به شکل خودکار افزایش میدهند تا کیفیت تهویه در شرایط مختلف حفظ شود.
قائممقام عملیات شرکت بهرهبرداری متروی تهران و حومه درباره وضعیت تهویه ایستگاهها نیز گفت: سامانههای تهویه در خطوط یک، دو و چهار هماکنون بهصورت کامل در مدار بهرهبرداری قرار دارند. همچنین در خطوط سه، شش و هفت، تجهیزات نصبشده در حال بهرهبرداری هستند.
وی افزود: با در نظر گرفتن دمای محیط، میزان تردد مسافران و با هدف مدیریت کارآمد مصرف انرژی، تعداد هواسازهای فعال در هر ایستگاه بر مبنای نیاز واقعی بهرهبرداری تعیین و تنظیم میشود.
حشمتی تأکید کرد: کارکنان حوزه بهرهبرداری، تعمیرات ناوگان و تأسیسات بهصورت شبانهروزی وضعیت سامانههای تهویه را پایش میکنند. حفظ آسایش حرارتی مسافران، در کنار ارائه خدماتی ایمن و پایدار و نیز مدیریت بهینه مصرف انرژی، از مهمترین محورهای کاری شرکت بهرهبرداری متروی تهران و حومه به شمار میرود.
براساس گزارش شرکت بهرهبرداری مترو تهران و حومه،وی در پایان از شهروندان درخواست کرد در صورت مشاهده هرگونه اختلال در سامانههای تهویه مربوط به قطارها یا ایستگاهها، شماره قطار را از طریق راههای ارتباطی شرکت در بازو بله به نشانی https://ble.ir/metro_tehranbot، تلفن ارتباط مردمی۶۴۵۳۶۴۵۳، سامانه پیامکی ۳۰۰۰۴۲۷۷، شناسه metro_t1377@ در فضای مجازی و پست الکترونیکی Info.metro@tehran.ir اعلام کنند تا در کوتاهترین زمان ممکن موضوع مورد بررسی قرار گرفته و اقدامات لازم انجام شود.
انتهای پیام