هواوی، برند لوکس زیرمجموعهاش به نام Maextro را با معرفی تازهترین مینیونهایش به میدان آورده است. این شرکت در جریان رونمایی از مدلهای V800 و V680 در چین، روی ترکیبی از امکانات چشمگیر و قیمتهای حسابشده دست گذاشته تا توجه خریداران را به بخش MPV لوکس جلب کند. با ورود این دو مدل، Maextro عملاً پای رقیبانی از سطح تویوتا آلفارد و لکسوس LM را به چالش میکشد و میکوشد یک گزینه متفاوت در بازار پررقابت مینیونهای پریمیوم ارائه دهد.
رونمایی و قیمتگذاری Maextro V800 و V680
مینیون لوکس هواوی Maextro V800 با برچسب قیمتی ۱,۰۱۶,۰۰۰ یوان (حدود ۱۴۹,۷۰۰ دلار آمریکا) برای نسخه پرچمدار خود، به شکل رسمی وارد فاز فروش شد. در همان زمان، مدل V680 با مشخصات کوچکتر نیز با قیمت ۶۴۸,۰۰۰ یوان (حدود ۹۵,۴۰۰ دلار آمریکا) معرفی گردید. طبق اعلام، این دو مینیون در مدت تنها یک ساعت پس از رونمایی، موفق شدند ۲,۱۱۵ سفارش قطعی ثبت کنند. پیشتر نیز، ظرف ۲۳ روز تعداد پیشسفارشها از مرز ۱۰,۰۰۰ عبور کرده بود؛ نکته جالب اینکه حدود ۸۰ درصد از این آمار مربوط به مدل V800 بوده است.
Maextro V800 در سه سطح تجهیزات عرضه میشود:
- نسخه Premium: ۷۶۶,۰۰۰ یوان (۱۱۲,۸۰۰ دلار آمریکا)
- نسخه Executive: ۸۶۶,۰۰۰ یوان (۱۲۷,۶۰۰ دلار آمریکا)
- نسخه Navigator (نسخه پرچمدار): ۱,۰۱۶,۰۰۰ یوان (۱۴۹,۷۰۰ دلار آمریکا)
در مقابل، Maextro V680 فقط با یک تیپ مشخص و قیمت ۶۴۸,۰۰۰ یوان (۹۵,۴۰۰ دلار آمریکا) ارائه میشود. طبق برنامه اعلامی، تحویل نخستین دستگاههای V800 از اوایل سپتامبر آغاز خواهد شد و بهتدریج، سایر تیپهای V800 و همچنین مدل V680 نیز از اواخر سپتامبر در اختیار مشتریان قرار میگیرد.
مشخصات فنی و تواناییهای مینیون لوکس هواوی Maextro V800
Maextro V800 بهعنوان یک خودروی برقی برد بلند از نوع EREV، با ابعاد قابل توجه خود بهخوبی در قامت یک مینیون پرمیوم ظاهر میشود؛ طول این خودرو حدود ۵.۵ متر است. تامین انرژی آن بر عهده باتری ۶۵ کیلوواتساعتی NMC ساخت CATL قرار گرفته که شعاع حرکتی ۳۴۰ کیلومتر را طبق استاندارد CLTC ممکن میکند و از شارژ ۶C نیز پشتیبانی میکند. در عین حال، یک موتور احتراق داخلی ۱.۵ لیتری توربو با ۱۲۷ کیلووات قدرت، برد ترکیبی را به ۱۳۳۵ کیلومتر میرساند؛ یعنی با باک پر و باتری کامل، امکان پیمایش طولانی فراهم است.
از جمله ویژگیهای برجسته V800 میتوان به پلتفرم ۸۰۰ ولتی و همچنین فناوری فرمان برقی (steer-by-wire) اشاره کرد. این مینیون علاوه بر فرمانپذیری معمول، به سامانه چرخهای عقب با امکان چرخش تا ۱۲ درجه در هر جهت نیز مجهز است؛ قابلیتی که شعاع گردش ۵.۴ متری را رقم میزند و برای مانورهای شهری، حتی امکان حرکت جانبی (crab-walking) را فراهم میکند. در بخش قوای محرکه نیز دو موتور الکتریکی حضور دارند که مجموعاً ۳۹۰ کیلووات (۵۲۳ اسببخار) توان تولید میکنند؛ موتورهای جلو و عقب به ترتیب ۱۶۰ کیلووات و ۲۳۰ کیلووات قدرت دارند.
Maextro V800 یک مینیون ۵ در ۷ سرنشین است و ابعادی برابر با ۵۴۹۵ میلیمتر طول، ۲۰۰۶ میلیمتر عرض و ۱۸۵۰ میلیمتر ارتفاع دارد. فاصله محوری این خودرو ۳۴۳۰ میلیمتر برآورد شده است. در مقایسه مستقیم، این مدل ۴۹۰ میلیمتر از تویوتا آلفارد بلندتر است و در فاصله محوری طولانیتر، ۴۳۰ میلیمتر برتری دارد. وزن نسخه پرچمدار V800 نیز ۳۱۹۰ کیلوگرم اعلام شده است. از سوی دیگر، V680 با طول ۵۳۲۰ میلیمتر، عرض ۲۰۰۶ میلیمتر و ارتفاع ۱۸۵۰ میلیمتر عرضه میشود و فاصله محوری آن ۳۲۹۰ میلیمتر است؛ وزن این مدل ۳۰۷۰ کیلوگرم خواهد بود. هر دو خودرو فضای داخلی برای ۷ نفر را ارائه میکنند و V680 با باتری کامل و باک پر، میتواند مسافت ۱۲۰۸ کیلومتر را پوشش دهد.
طراحی داخلی لوکس و امکانات رفاهی
فضای کابین Maextro V800 تلاش میکند همان لحظه اول، حس لوکس بودن را به مسافر منتقل کند؛ صندلیهای چرمی ناپا، پنلهای چوبی و جزئیات آلومینیومی در کنار هم، تصویری از یک محیط ممتاز و دقیقسازیشده میسازند.
در نسخه پرچمدار، امکانات به سطحی بالاتر میرسد؛ حتی یک دستگاه قهوهساز داخلی نیز در نظر گرفته شده و در کنار آن، پردههای اختیاری برای سرنشینان تعبیه گردیده است. این قهوهساز امکان سرو نوشیدنیهایی مانند اسپرسو، آمریکانو و حتی چای را فراهم میکند تا تجربه حضور در این مینیون صرفاً به جابهجایی محدود نماند.
- اولین شاسیبلند آفرودی هواوی معرفی شد؛ Stelato G9 با قیمت 65 هزار دلاری
- رضوانی Beast X معرفی شد؛ ۱۵۶۰ اسب بخار قدرت در هایپرکار جدید
- معرفی اولین کامیون معدنی سدیم یونی جهان؛ شارژ کامل در ۲۰ دقیقه، بدون مشکل سرما!
در بخش تکنولوژی و سرگرمی، Maextro V800 یک پنل ابزار دیجیتالی ۱۲.۳ اینچی را پیش روی راننده قرار میدهد و در قسمت جلو نیز دو نمایشگر ۱۷.۲ اینچی دیده میشود. سرنشینان ردیف دوم میتوانند از دو صندلی مجزا بهره ببرند که قابلیت گرمایش، تهویه و پشتیبانی فعال گودی کمر را ارائه میکنند و حتی ۲۰ نقطه ماساژ را هم در اختیار دارند. علاوه بر این، یک صفحه نمایش ۴۱.۶ اینچیِ قابل جمع شدن نیز در پشت صندلیهای جلو نصب شده است. از تجهیزات دیگر میتوان به سقف کهکشانی چرخان، سیستم صوتی Huawei Sound با ۴۱ بلندگو، یخچال و گرمکن ۸ لیتری، میزهای تاشو و پنجرهها و آفتابگیرهای دارای کنترل حرکتی اشاره کرد.
صندلیهای اختیاری ردیف دوم قابلیت چرخش ۱۸۰ درجه دارند و این امکان را فراهم میکنند که سرنشینان ردیف دوم و سوم روبهروی هم قرار بگیرند و فضایی نیمهجلسهای در کابین شکل بگیرد.
صندلیهای ردیف سوم نیز قابلیت جمع شدن داخل صندوق عقب را دارند و در نتیجه، ظرفیت بار از ۷۵۸ لیتر به ۱۹۲۶ لیتر افزایش پیدا میکند.
قابلیتهای رانندگی هوشمند و سطح ۳ خودران
هر دو مدل Maextro V800 و V680 از سیستم کمکراننده Qiankun ADS 5 شرکت هواوی بهره میبرند و در کنار آن، مجموعهای متشکل از ۴۰ حسگر نیز روی خودرو نصب شده است. این سختافزار شامل شش حسگر لیدار، دوربینها، حسگرهای اولتراسونیک و رادارهای میلیمتری ۴D است.
Maextro اعلام کرده که معماری V800 طوری توسعه یافته که پتانسیل پشتیبانی از رانندگی خودران سطح ۳ را داشته باشد. در این سطح، سامانههای حسگر، بخشهای محاسباتی، تامین برق و همچنین ترمزگیری اضافی در نظر گرفته میشوند؛ با این حال، اینکه قابلیت سطح ۳ دقیقاً در چه شرایطی در دسترس قرار گیرد، منوط به تاییدهای رگولاتوری خواهد بود.
جایگاه Maextro در بازار MPV چین
Maextro در ساختار اتحاد هوشمند حمل و نقل هارمونی (HIMA) هواوی، جایگاه بالایی دارد. این برند در چارچوب همکاری میان هواوی و خودروساز دولتی JAC شکل گرفته است. به گفته این شرکت، Maextro V800 بهعنوان یک خودروی تجاری لوکس با راننده، برای مجموعههای خاصی همچون هتلهای لوکس، خطوط هوایی، شرکتهای فیلمسازی، سازمانهای ورزشی و شرکتهای بزرگ معرفی شده است.
رقبای اصلی Maextro در چین همان خودروهای شناختهشدهای هستند که سالها در این سگمنت عرض اندام کردهاند؛ تویوتا آلفارد و لکسوس LM از مهمترین آنها به شمار میروند. همچنین V680 باید در میدان رقابت با مدلهایی مانند Li Auto Mega و Zeekr 009 حاضر شود.
