افتتاح نخستین ایستگاه متروی برج میلاد تا پایان آبان
معاون شهردار تهران درباره وضعیت دستگاه‌های حفار تونل، توضیح داد: درحال حاضر سه دستگاه TBM در شهر تهران، فعالیت می‌کنند. یک دستگاه متعلق به قرارگاه خاتم در خط ۷ و ایستگاه تبادلی خط ۱۰، دستگاه دیگر در خط ۳ به سمت اسلامشهر و دستگاه سوم متعلق به شرکت سابیر در خط ۶ است. امید است که یک دستگاه TBM دیگر که در شهر تهران وجود دارد اما زمان طولانی است که فعالیت ندارد، شروع به کار کند.
ساخت ۴ ایستگاه خط ۶ در سال ۱۴۰۰
همچنین معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در حاشیه مراسم ورود دستگاه حفار مکانیزه به ایستگاه حرم عبدالعظیم حسنی (ع) در جمع خبرنگاران، بیان کرد: پیمانکار پروژه حفاری تونل (سابیرا) روزانه ۷ متر تونل را با دستگاه TBM حفاری می‌کرد اما امروز این حفاری به ۱۴ مترو در روز رسیده است. منابع مالی خوبی به این پیمانکار تزریق می‌شود.او با اعلام اینکه از ۶ کیلومتر مسیر تونل، چهار هزار و ۸۰۰ متر حفاری انجام شده است، افزود: آخرین ایستگاه خط ۶ مترو تهران، ایستگاه حرم حضرت عبدالعظیم حسنی (ع) است. در توسعه ایستگاه‌های خط ۶ مترو، چهار ایستگاه اضافه خواهد شد.به گفته هاشمی؛ ساخت چهار ایستگاه دیگر برای خط ۶ مترو تهران در برنامه سال ۱۴۰۰ قرار گرفته است. معاون شهردار تهران درباره پایان اتمام کار حفاری این مسیر گفت: اقدامات عمرانی این چهار ایستگاه امسال به اتمام می‌رسد. پیمانکار پروژه باید تا پایان سال کار را به شرکت مترو تحویل دهد.بنا براعلام سایت شهر، وی با بیان اینکه گام بعدی تأمین و تخصیص واگن به این مسیر است، افزود: البته محدودیت‌های بسیاری در حوزه تأمین واگن و منابع مالی وجود دارد. پیش بینی می‌شود که تا پایان سال ۱۴۰۰ یا ۱۴۰۱ این مسیر به بهره برداری برسد و اگر دستگاه‌های دولتی کمکی به شهرداری نمی‌کنند حداقل مانع انجام کار نشوند. سخت گیری‌های دولت، سازمان برنامه و بودجه و بانک مرکزی در حوزه اوراق مشارکت بسیار کمرشکن و سخت است.