ایران خودرو خصوصی قربانی نشود
یکم- خوانندگان ارجمند روزنامه جهان‌صنعت شاید از خود بپرسند چرا این رسانه داستان تلخی که این روزها برای ایران‌خودرو خصوصی‌شده نوشته شده را دنبال می‌کند؟ واقعیت این است نگارنده هیچ آشنایی با مدیران و سهامداران این بنگاه ندارد و تا روزی که این بنگاه به کارش ادامه دهد نیز شاید آن‌ها را نبیند.
مساله این است که قصه تلخ کشت‌وصنعت مغان انگار در حال تکرار بوده و قصد این است که مدیران و سهامداران ایران‌خودرو را گام‌به‌گام در محاصره انواع دخالت‌ها قرار دهند تا روزی برسد که خصوصی‌سازی انجام شده لغو شود. بنابراین باید در برابر این جریان ایستادگی کرد و بهتر است دولت به این رخداد توجه کرده و از یک قرارداد قانونی حمایت کند.
دوم- مگر باز هم خبری درباره ایران‌خودرو وجود دارد؟ بله. یک خبرگزاری حکومتی دیروز دو گزارش و خبر منتشر کرده است. در یک گزارش سازمان تعزیرات حکومتی را تشویق کرده به داد مصرف‌کنندگان ایرانی اتومبیل برسد و به پرونده قیمت‌گذاری خودرو وارد شود. در خبر دیگری به نقل از یک عضو مجلس قانونگذاری آمده که کمیسیونی قرار است به مساله ایران‌خودرو ورود کند. این خبر و گزارش‌ها همانند داستانی است که برای کشت‌وصنعت مغان نوشته و اجرا شده بود.
سوم- حالا چه باید کرد؟ به نظر می‌رسد همه کسانی که می‌دانند فرجام چنین دخالت‌هایی چیست باید دیدگاه کارشناسانه خود را به طور صریح در میان بگذارند. نباید کار به جایی برسد که هیچ سرمایه‌گذاری جرات ورود به خصوصی‌سازی را نداشته باشد.
چهارم- آیا ممکن است این برخورد با ایران‌خودرو خصوصی‌شده پیش‌دستی درباره سخنان چندی پیش وزیر اقتصاد باشد که گفته بود اولویت کاری او خصوصی‌سازی واقعی است؟ البته ممکن است این داستان درست باشد. انگار قرار است جلوی خصوصی‌سازی واقعی را سد کنند.
ساعت 24 از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.