جزئیات دیدار اعضای کمیسیون حقوقی مجلس با رئیس‌جمهور
ساعت 24 - یک عضو کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس جزئیات امروز دیدار اعضای این کمیسیون با رئیس جمهور را مطرح کرد.
علی‌آذری در گفت‌وگو با خبرنگار ایلنا، درباره دیدار امروز اعضای کمیسیون قضایی و حقوقی با رئیس‌جمهور و محورهایی که در این دیدار مورد بحث قرار گرفت، گفت: یکی از موضوعاتی که در دیدار امروز اعضای کمیسیون با رئیس‌جمهور مطرح شد، اصلاح قانون مبارزه با مواد مخدر بود.
این عضو کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس ادامه داد: حدود ۲۷ ماده در گزارش اصلاح قانون مبارزه با مواد مخدر بود که با توجه به اسناد بالادستی و استفاده از تجارب کارشناسان ملی و بین‌المللی بحث خوبی در این زمینه صورت گرفت.
وی عنوان کرد: بحث خوب دیگر بازنگری در مجازات‌ها بود، یعنی در قانون اصلاح شده حدود ۸ مصداق برای مجازات اعدام تقریباً به ۶ مصداق کاهش پیدا کرده است و به قطعیت احکام، توجه ویژه‌ای شده بود و بحث تضعیف بنیان‌های مالی قاچاقچیان در قانون مورد توجه قرار گرفت.
عضو کمیسیون قضایی و حقوقی ادامه داد: خود ریاست جمهوری هم بحثی که مدنظر داشت، مدیریت عرضه و تقاضای معتادین و در واقع مدیریت مصرف بود، حال در مورد نوع مداخله دولت، نحوه اجرای مدیریت مصرف و آمایش‌هایی که صورت گرفته است، پیشنهادهای خوبی دادند و قرار شد این لایحه دوباره بازگردد و مورد بررسی قرار گیرد.
آذری افزود: در ادامه جلسه اعضای کمیسیون هر کدام درخواست‌های خودشان را در حوزه استانی و منطقه‌ای بیان کردند مثلا نمایندگان زابل، زاهدان، سیستان و بلوچستان که مشکل داشتند این مطالب را گفتند و من و آقای سالاری هم درباره استان خراسان صحبت کردیم.
وی ادامه داد: به شخصه از نظریه ساده‌سازی و چابک‌سازی حکمرانی حمایت کردم. زیرا یکی از مشکلات‌مان در حوزه مدیریت کشور، همین سنگینی بدنه دولت است که میراث دوران‌های گذشته است و این سنگینی بار تمام دولت‌ها بوده و تاکید شد این نظریه باید انجام شود.
آذری با بیان اینکه در این نشست بحث خودروسازان هم مطرح شد، گفت: خودروسازان آسیب به همبستگی اجتماعی زده‌اند و به نوعی خیانت می‌کنند؛ چراکه خودروهای پرمصرف و آلوده را تولید می‌کنند که باعث سرطان‌ها و بیماری‌ها می‌شود، مدیریت این‌ها یکی از تقاضاهای ما بود.
وی خاطرنشان کرد: ضمن اینکه من متوجه شدم هرچه خودروسازان ما مرتکب خیانت می‌شوند، آن طرف هم واردکنندگان و شرکتهای خودرویی خارجی به ویژه از چین، خودروهای درجه چندم را می‌آورند. در صورتی که در خود چین، ما دیدیم که خودروهای کم‌مصرف زیر پنج یا هیبریدی با انرژی پاک مورد استفاده قرار می‌گیرند و رقابتی هم بود.
این نماینده مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: بین شرکتهای چینی برای تولید خودروی پاک رقابت وجود دارد، چرا ما در اینجا انجام ندهیم؟ یکی از نگرانی‌های مردم این است که خودروسازان به نوعی دارند بازار خودرو را مدیریت می‌کنند که فقط یکسره تولید می‌شود؛ اصلاً مشخص نیست ظرفیت کشور چقدر است که این نحوه مدیریت اجازه نمی‌دهد حتی خودروهای فرسوده از رده خارج شوند.
آذری درباره اینکه آیا درباره اصلاح قانون مهریه در دیدار اعضای کمیسیون قضایی و حقوقی مساله‌ای مطرح شده، بیان کرد: در این نشست بحث نشد، اما آن چند موردی که در واقع مورد ایراد بود، ایراداتش اصلاح شد و مجدد به صحن تحویل داده شد. منتظریم و پیگیری می‌کنیم که زودتر دوباره ورود کنیم. این قانون هم واقعاً باید اصلاح شود. یعنی یکی از نهادهایی است که به انحراف رفته باید اصلاح شود.
ساعت 24 از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.