سال‌ها حمایت بی فایده از خودروسازی
ساعت 24 -با وجود سال‌ها سرمایه‌گذاری کلان و حمایت‌های گسترده دولتی از صنعت خودروسازی، کیفیت و مصرف سوخت خودروهای داخلی همچنان از مهم‌ترین دغدغه‌های مردم و کارشناسان است؛ چالشی که با افزایش نارضایتی خریداران، ایرادات مکرر خودروهای صفر و تلفات جاده‌ای ابعاد تازه‌ای پیدا کرده است.
این وضعیت تا جایی پیش رفته که رئیس‌جمهور نیز با لحنی کم‌سابقه به خودروسازان هشدار داده که در صورت اصلاح نشدن موتور و کاهش مصرف سوخت در بازه‌ای معقول، دولت تصمیمات جدی‌تری اتخاذ خواهد کرد.
به گزارش ایسنا، پس دهه‌ها حمایت دولتی و حاکمیتی و سرمایه‌گذاری گسترده در صنعت خودرو، اما کیفیت محصولات داخلی هنوز با چالش‌های جدی روبه‌رو است که پیامدهای آن به‌صورت مستقیم بر زندگی مردم اثر گذاشته است.
از دهه‌های اخیر، بازار خودروی ایران به شدت انحصاری است و تعداد معدودی تولیدکننده، عملا بخش عمده تقاضای بازار را کنترل می‌کنند. این انحصار باعث شده که خودروسازان بدون ترس از رقابت واقعی، محصولاتی با فناوری نه چندان روز تولید کنند و ارتقای کیفیت برای آن‌ها ضرورت اقتصادی نداشته باشد و در چنین شرایطی، مصرف‌کننده نهایی یا مردم چاره‌ای جز خرید خودرو و رفع نیاز خود ندارند.
در کنار این موضوع حتی مسئله مصرف سوخت خودروهای ایرانی نسبت به میانگین جهانی و پر مصرف بودن موتور خودروهای ایرانی نیز، چالش دیگری است که حتی کار را به آنجا کشانده که اخیرا ریاست جمهوری به صراحت به خودروسازان داخلی اخطار داد که «اگر در یک بازه زمانی معقول موتور خودروها اصلاح نشود و مصرف سوخت به سطح قابل‌قبول نرسد، مجبور خواهیم بود در سیاست تخصیص ارز و صدور مجوز تولید بازنگری کنیم». دکتر پزشکیان حتی به خودروسازان، پیشنهاد داد که «در صورت نیاز، فناوری روز دنیا را خریداری کنید و دولت از این مسیر حمایت خواهد کرد. »
اگر فشارها نبود، پراید و ۴۰۵ هنوز تولید می‌شدند!
در کنار این موضوع، اگر فشارها و اقدامات سازمان استاندارد نبود شاید همچنان برخی از خودروها مانند پراید و پژو ۴۰۵ و برخی دیگر از خودروهایی که تولیدشان متوقف شد، در مدار تولید قرار داشتند، اگرچه هنوز استاندارد خودروسازی کشور در هاله‌ای از ابهام قرار دارد و با وجود اعلام استانداردهای ۱۲۲ گانه صنعت خودرو، اما در حال حاضر استانداردهای ۸۵ گانه نیز آنگونه که باید، رعایت نمی‌شود و شاید به سختی به آن‌ها توجه شود و اگر همین استانداردهای نیمه کاره در صنعت خودرو نیز رعایت نمی‌شد، احتمالا هنوز شاهد تولید برخی خودروهای منسوخ از سوی خودروسازان داخلی بودیم.
ساعت 24 از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.