فرودگاههای آسیبدیده دوباره وارد چرخه عملیاتی شدند
ساعت 24 - مدیرعامل شرکت فرودگاهها گفت که با وجود خسارتهای گسترده واردشده به زیرساختهای حملونقل هوایی در جریان جنگ تحمیلی سوم، فرودگاههای آسیبدیده دوباره وارد چرخه عملیاتی شدند.
باشگاه خبرنگاران جوان - مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران گفت که با وجود خسارتهای گسترده واردشده به زیرساختهای حملونقل هوایی در جریان جنگ تحمیلی سوم، با اولویت حفظ ایمنی پروازها، احیای تجهیزات و استفاده از توان داخلی، فرودگاههای آسیبدیده دوباره وارد چرخه عملیاتی شدند.
مرتضی دهقان افزود: در این جنگ، حوزه حملونقل خسارتهای زیادی متحمل شد که بیشترین خسارات مربوط به حوزه حملونقل هوایی بود.وی بیان داشت: دشمن بهصورت آگاهانه زیرساختهای حملونقل هوایی را مورد هدف قرار داد تا بتواند این سامانه مهم حملونقل که امکان دسترسی سریعتر به نقاط مختلف و تسهیل تبادل مردم و کالا را فراهم میکند، مختل و زمینه ایجاد نارضایتی را فراهم کند.دهقان ادامه داد: در این شرایط، ما باید اقدامات کوتاهمدت و برنامههای میانمدت را دنبال میکردیم. در اقدامات کوتاهمدت، نخستین اولویت ما حفظ ایمنی و رعایت موارد ایمنی در حوزه پروازها بود.وی با بیان اینکه ایمنی در چند بخش تعریف میشود، گفت: یک بخش، ایمنی در سطوح پروازی شامل باند، پارکینگ و تاکسیویهاست و بخش دیگر، مربوط به دستگاههای ناوبری، کمکناوبری، نظارتی و ارتباطی کشور است که در همه این حوزهها خسارتهایی وارد شده بود.بازگشت فرودگاههای آسیبدیده به چرخه عملیاتی با تلاش متخصصان داخلیمدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران با اشاره به خسارتهای واردشده به فرودگاهها تصریحکرد: فرودگاهها، از ترمینالهای مسافری گرفته تا برجهای مراقبت، باند، تاکسیوی، محل پارک هواپیما، ایستگاههای ایمنی و آتشنشانی که مسئولیت نجات جان انسانها را بر عهده دارند، در این جنگ آسیب دیدند.وی افزود: با اولویت نخست، این بخشها را وارد چرخه عملیاتی کردیم. اگرچه، چندین مرحله به این زیرساختها حمله شد، اما با تلاش شبانهروزی همکاران و پیگیری وزیر راه و شهرسازی، توانستیم این فرودگاهها را دوباره وارد چرخه عملیاتی کنیم.دهقان خاطرنشان کرد: از ترمینالهای موجود با تغییر کاربری استفاده کردیم و آنها را در اختیار بخش مسافری قرار دادیم. همچنین سیستمهای ناوبری، کمکناوبری و ارتباطی را توسط متخصصان داخلی احیا و وارد چرخه حملونقل کشور کردیم.وی با اشاره به نتایج این اقدامات گفت: خروجی این پایداری خدمات را در دو مراسم بزرگ شاهد بودیم؛ یکی در مراسم پذیرایی از میهمانان خارجی که پروازهای مقامات کشورهای خارجی انجام شد و دیگری در مراسم تشییع رهبر شهید که در تهران، مشهد و سایر فرودگاهها شاهد ارائه خدمات بودیم. در مجموع، سرویس بسیار ایمن، مناسب و روانی به پروازها ارائه شد.دهقان اضافهکرد: در ایام اربعین شاهد ارائه این خدمات نهتنها در فرودگاه تهران، بلکه در اکثر فرودگاههای استانهای کشور متناسب با تقاضای سفر بودیم.احیای عملیاتی فرودگاهها با تکیه بر متخصصان داخلیمدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران درباره اقدامات میانمدت اظهار داشت: موضوع دوم، استفاده از تجهیزات بهتر و بهروزتر نسبت به گذشته و وارد کردن آنها به چرخه عملیاتی بود که در این زمینه اقدامات لازم انجام شد.
وی افزود: از ظرفیت داخلی، نیروهای متخصص شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران، شرکتهای دانشبنیان و پژوهشگاههای داخل کشور که از گذشته در این حوزه تجربه داشتند، استفاده کردیم.وی درباره بازسازی فرودگاه بوشهر گفت: برای بازسازی این فرودگاه برنامههایی داریم و یکی از مسائل اصلی در این زمینه، تأمین منابع مالی است. برای اجرای این اقدامات باید منابع مالی مورد نیاز تأمین شود.تأمین منابع مالی پروژهها و جبران خسارت زیرساختهای فرودگاهیدهقان با اشاره به شرایط مالی شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران گفت: این شرکت با توجه به جنگ تحمیلی، از اسفندماه گذشته تاکنون بخشی از منابع درآمدی خود را از دست داده و به دنبال بازگرداندن این منابع هستیم.وی تأکید کرد: با وجود این شرایط، صرفاً به دلیل نبود منابع مالی، کارها را متوقف نکردیم. پروژههایی که از قبل داشتیم، از محل سایر منابع، مولدسازی و روشهای موجود تأمین اعتبار شدند و فرودگاهها را وارد مدار فعالیت کردیم.معاون وزیر و مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران خاطرنشان کرد: باندهای پروازی که اولویت نخست بودند، اصلاح شدند. همچنین با استفاده از روشهای جایگزین، پروازهای سیار مستقر شدند.وی ادامه داد: در برخی فرودگاهها بهجای نصب دستگاههای کمکناوبری جدید، به سمت روشهای جدید و طراحیهای پروازی تازه رفتیم. این طرحها تدوین، شبیهسازی و آموزش داده شدند و امروز در برخی فرودگاهها با طرحهای پروازی جدید به هواپیماها و شرکتهای هواپیمایی خدمات ارائه میشود.دهقان با اشاره به استفاده از توان بخش خصوصی در بازسازی زیرساختها گفت: در حوزه استفاده از ظرفیت بخش خصوصی برای ساخت ترمینالها نیز بستههایی آماده کردهایم تا بتوانیم با روشهایی مانند «بیالتی» (BLT)، بازسازی گستردهتری در سیستمهای خود، چه در حوزه تجهیزات و چه در بخش زیرساختی، انجام دهیم.برآورد خسارات زیرساختی و تجهیزاتیدهقان خاطرنشان کرد: همه خسارتهای واردشده، بر اساس دستورالعملی که دولت صادر کرده است در حال مستندسازی است. با مرکز وکلا، کارشناسان رسمی و مشاوران قوه قضائیه هماهنگی انجام دادهایم و در برخی موارد نیز در محاکم قضایی طرح دعوا شده است.
منبع: شرکت فرودگاهها
مرتضی دهقان افزود: در این جنگ، حوزه حملونقل خسارتهای زیادی متحمل شد که بیشترین خسارات مربوط به حوزه حملونقل هوایی بود.وی بیان داشت: دشمن بهصورت آگاهانه زیرساختهای حملونقل هوایی را مورد هدف قرار داد تا بتواند این سامانه مهم حملونقل که امکان دسترسی سریعتر به نقاط مختلف و تسهیل تبادل مردم و کالا را فراهم میکند، مختل و زمینه ایجاد نارضایتی را فراهم کند.دهقان ادامه داد: در این شرایط، ما باید اقدامات کوتاهمدت و برنامههای میانمدت را دنبال میکردیم. در اقدامات کوتاهمدت، نخستین اولویت ما حفظ ایمنی و رعایت موارد ایمنی در حوزه پروازها بود.وی با بیان اینکه ایمنی در چند بخش تعریف میشود، گفت: یک بخش، ایمنی در سطوح پروازی شامل باند، پارکینگ و تاکسیویهاست و بخش دیگر، مربوط به دستگاههای ناوبری، کمکناوبری، نظارتی و ارتباطی کشور است که در همه این حوزهها خسارتهایی وارد شده بود.بازگشت فرودگاههای آسیبدیده به چرخه عملیاتی با تلاش متخصصان داخلیمدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران با اشاره به خسارتهای واردشده به فرودگاهها تصریحکرد: فرودگاهها، از ترمینالهای مسافری گرفته تا برجهای مراقبت، باند، تاکسیوی، محل پارک هواپیما، ایستگاههای ایمنی و آتشنشانی که مسئولیت نجات جان انسانها را بر عهده دارند، در این جنگ آسیب دیدند.وی افزود: با اولویت نخست، این بخشها را وارد چرخه عملیاتی کردیم. اگرچه، چندین مرحله به این زیرساختها حمله شد، اما با تلاش شبانهروزی همکاران و پیگیری وزیر راه و شهرسازی، توانستیم این فرودگاهها را دوباره وارد چرخه عملیاتی کنیم.دهقان خاطرنشان کرد: از ترمینالهای موجود با تغییر کاربری استفاده کردیم و آنها را در اختیار بخش مسافری قرار دادیم. همچنین سیستمهای ناوبری، کمکناوبری و ارتباطی را توسط متخصصان داخلی احیا و وارد چرخه حملونقل کشور کردیم.وی با اشاره به نتایج این اقدامات گفت: خروجی این پایداری خدمات را در دو مراسم بزرگ شاهد بودیم؛ یکی در مراسم پذیرایی از میهمانان خارجی که پروازهای مقامات کشورهای خارجی انجام شد و دیگری در مراسم تشییع رهبر شهید که در تهران، مشهد و سایر فرودگاهها شاهد ارائه خدمات بودیم. در مجموع، سرویس بسیار ایمن، مناسب و روانی به پروازها ارائه شد.دهقان اضافهکرد: در ایام اربعین شاهد ارائه این خدمات نهتنها در فرودگاه تهران، بلکه در اکثر فرودگاههای استانهای کشور متناسب با تقاضای سفر بودیم.احیای عملیاتی فرودگاهها با تکیه بر متخصصان داخلیمدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران درباره اقدامات میانمدت اظهار داشت: موضوع دوم، استفاده از تجهیزات بهتر و بهروزتر نسبت به گذشته و وارد کردن آنها به چرخه عملیاتی بود که در این زمینه اقدامات لازم انجام شد.
وی افزود: از ظرفیت داخلی، نیروهای متخصص شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران، شرکتهای دانشبنیان و پژوهشگاههای داخل کشور که از گذشته در این حوزه تجربه داشتند، استفاده کردیم.وی درباره بازسازی فرودگاه بوشهر گفت: برای بازسازی این فرودگاه برنامههایی داریم و یکی از مسائل اصلی در این زمینه، تأمین منابع مالی است. برای اجرای این اقدامات باید منابع مالی مورد نیاز تأمین شود.تأمین منابع مالی پروژهها و جبران خسارت زیرساختهای فرودگاهیدهقان با اشاره به شرایط مالی شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران گفت: این شرکت با توجه به جنگ تحمیلی، از اسفندماه گذشته تاکنون بخشی از منابع درآمدی خود را از دست داده و به دنبال بازگرداندن این منابع هستیم.وی تأکید کرد: با وجود این شرایط، صرفاً به دلیل نبود منابع مالی، کارها را متوقف نکردیم. پروژههایی که از قبل داشتیم، از محل سایر منابع، مولدسازی و روشهای موجود تأمین اعتبار شدند و فرودگاهها را وارد مدار فعالیت کردیم.معاون وزیر و مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران خاطرنشان کرد: باندهای پروازی که اولویت نخست بودند، اصلاح شدند. همچنین با استفاده از روشهای جایگزین، پروازهای سیار مستقر شدند.وی ادامه داد: در برخی فرودگاهها بهجای نصب دستگاههای کمکناوبری جدید، به سمت روشهای جدید و طراحیهای پروازی تازه رفتیم. این طرحها تدوین، شبیهسازی و آموزش داده شدند و امروز در برخی فرودگاهها با طرحهای پروازی جدید به هواپیماها و شرکتهای هواپیمایی خدمات ارائه میشود.دهقان با اشاره به استفاده از توان بخش خصوصی در بازسازی زیرساختها گفت: در حوزه استفاده از ظرفیت بخش خصوصی برای ساخت ترمینالها نیز بستههایی آماده کردهایم تا بتوانیم با روشهایی مانند «بیالتی» (BLT)، بازسازی گستردهتری در سیستمهای خود، چه در حوزه تجهیزات و چه در بخش زیرساختی، انجام دهیم.برآورد خسارات زیرساختی و تجهیزاتیدهقان خاطرنشان کرد: همه خسارتهای واردشده، بر اساس دستورالعملی که دولت صادر کرده است در حال مستندسازی است. با مرکز وکلا، کارشناسان رسمی و مشاوران قوه قضائیه هماهنگی انجام دادهایم و در برخی موارد نیز در محاکم قضایی طرح دعوا شده است.
منبع: شرکت فرودگاهها
