زیان انباشته تعدادی از تولیدکنندگان خودرو به ۲۰۰ هزار میلیارد تومان افزایش یافت + فیلم
ساعت 24 - دبیر انجمن تولیدکنندگان قطعات خودرو اعلام کرد: برخی از شرکتهای خودروسازی با افزایش زیان انباشته نزدیک به ۶۰ هزار میلیارد تومانی، به سطح ۲۰۰ هزار میلیارد تومان دست یافتهاند.
باشگاه خبرنگاران جوان؛ محبوبهکباری - آرش محبینژاد، دبیر انجمن قطعهسازان همگن، در اظهار نظری درباره صورتهای مالی حسابرسی شده خودروسازان در سال ۱۴۰۴ بیان کرد: در ایرانخودرو شاهد رشد قابل توجهی در زیان انباشته نبودیم و شرکت مادر تقریباً زیان جدیدی را ثبت نکرده است؛ بهطور کلی در این گروه، افزایش زیان انباشته کمتر از 10 هزار میلیارد تومان گزارش شده است.
او در ادامه تصریح کرد: متأسفانه در گروه سایپا، افزایش زیان انباشته تقریباً 60 هزار میلیارد تومان به مرز 200 هزار میلیارد تومان رسیده است. به علاوه، شرکت اصلی سایپا به واسطه ثبت زیان بیشتر از 50 درصد سرمایهاش، مطابق ماده 141 قانون تجارت، در معرض خطر قرار دارد.
محبینژاد ابراز امیدواری کرد که راهحلی برای این مشکل پیدا شود تا از اعلام ورشکستگی جلوگیری گردد، زیرا در حال حاضر سایپا بیشترین زیان انباشته را در میان تمامی خودروسازان داراست.
دبیر انجمن قطعهسازان همگن در خصوص افزایش تولید خودروهای ناقص نیز گفت: هنگامی که به دلیل مشکلات نقدینگی و عدم انجام تعهدات خودروسازان در قبال تهیه قطعات، تأمین قطعه با مشکل مواجه شود، در نتیجه قطعهساز قادر به تحویل قطعات نخواهد بود و این موضوع منجر به تولید خودروهای ناقص میشود.
او همچنین اضافه کرد: البته نمیتوان تأثیر جنگ و تغییرات اخیر را در این زمینه نادیده گرفت؛ چرا که فرایند تأمین مواد اولیه با چالشهایی روبهرو شده و بخشی از زنجیره تأمین تحت تأثیر قرار گرفته است، که این نیز بر شدت مشکلات افزوده است.
محبینژاد یادآور شد: با این حال، دلیل اصلی مشکلات مربوط به تولید خودروهای ناقص به موضوع نقدینگی و عدم توانایی خودروسازان برای انجام تعهدات خود در مقابل زنجیره تأمین برمیگردد.
او در ادامه تصریح کرد: متأسفانه در گروه سایپا، افزایش زیان انباشته تقریباً 60 هزار میلیارد تومان به مرز 200 هزار میلیارد تومان رسیده است. به علاوه، شرکت اصلی سایپا به واسطه ثبت زیان بیشتر از 50 درصد سرمایهاش، مطابق ماده 141 قانون تجارت، در معرض خطر قرار دارد.
محبینژاد ابراز امیدواری کرد که راهحلی برای این مشکل پیدا شود تا از اعلام ورشکستگی جلوگیری گردد، زیرا در حال حاضر سایپا بیشترین زیان انباشته را در میان تمامی خودروسازان داراست.
دبیر انجمن قطعهسازان همگن در خصوص افزایش تولید خودروهای ناقص نیز گفت: هنگامی که به دلیل مشکلات نقدینگی و عدم انجام تعهدات خودروسازان در قبال تهیه قطعات، تأمین قطعه با مشکل مواجه شود، در نتیجه قطعهساز قادر به تحویل قطعات نخواهد بود و این موضوع منجر به تولید خودروهای ناقص میشود.
او همچنین اضافه کرد: البته نمیتوان تأثیر جنگ و تغییرات اخیر را در این زمینه نادیده گرفت؛ چرا که فرایند تأمین مواد اولیه با چالشهایی روبهرو شده و بخشی از زنجیره تأمین تحت تأثیر قرار گرفته است، که این نیز بر شدت مشکلات افزوده است.
محبینژاد یادآور شد: با این حال، دلیل اصلی مشکلات مربوط به تولید خودروهای ناقص به موضوع نقدینگی و عدم توانایی خودروسازان برای انجام تعهدات خود در مقابل زنجیره تأمین برمیگردد.