موتورهای جت برای ایجاد نیروی رانش به هوای خالی از آلودگی نیاز دارند؛ اما بقایای موجود روی باندهای پرواز (FOD) میتوانند تهدیداتی جدی برای این موتورها ایجاد نمایند. این معضل در محیطهای جنگی میتواند منجر به از کار افتادن کامل موتور شود. جت جنگنده میگ-۲۹ (MiG-29 Fulcrum) رویکردی نوآورانه برای غلبه بر این چالش ارائه کرد.
میگ-۲۹: ایمنسازی موتور در باندهای جنگی
جنگنده میگ-۲۹ در زمان جنگ سرد طراحی شد تا بتواند در باندهای پرواز آسیبدیده به عملیات بپردازد. مواد خارجی به راحتی میتوانند به تیغههای کمپرسور موتور آسیب شدیدی وارد کنند. راهحل هوشمند میگ-۲۹ این بود که در هنگام برخاست و فرود، حسگرهای وزن ورودیهای اصلی هوای زیر بدنه را مسدود میکردند. به جای آن، موتورها از ورودیهای هوای کمکی در بالای ریشه بال استفاده میکردند. این سیستم، از موتورها در برابر debris محافظت کرده و بعد از پرواز، ورودیهای اصلی دوباره باز میشدند.
چالش مجدد FOD در جنگهای مدرن
جنگندههای نسل پنجم نظیر اف-۲۲ رپتور (F-22 Raptor)، سو-۵۷ فلن (Su-57 Felon) و جی-۲۰ مایتی دراگون (J-20 Mighty Dragon) در زمانی طراحی شدهاند که احتمال حمله به پایگاههای هوایی کاهش یافته بود. اُفت وزن معمولاً باعث کنار گذاشتن تمهیدات حفاظتی علیه FOD میشود. اما امروزه، درگیریهای متقارن به باندهای پرواز به عنوان اهدافی آسیبپذیر تبدیل شدهاند. این موضوع، تهدید FOD را برای عملیاتهای هوایی آینده جدی میسازد. به همین دلیل، ویژگیهای منحصر به فرد جنگنده قدیمی دهه ۷۰ میگ-۲۹ دوباره نمایانگر ارزش خود شده است.