خطر خروج قطارها از ریل افزایش یافت
طبق گزارش ایسنا، نزدیک به یکپنجم از شبکه خطوط راهآهن بریتانیا بر روی خاک رسی بنا شده که در زمان خشک شدن به طور قابل توجهی سخت میشود و این امر میتواند موجب انقباض و ترکخوردگی در آن گردد و به تبع آن، سازههای موجود بر این نوع خاک دچار جابهجایی یا نشست شوند.
صندوق سرمایهگذاری زیستمحیطی «ریبالانس ارث» (Rebalance Earth) اعلام کرد که حدود ۱۸۰۰ مایل از خطوط ریلی در مناطقی واقع شدهاند که احتمال خشکسالی در آنها بالاست یا به شدت زیاد ارزیابی میشود.
این نتایج پس از بروز دو حادثه خروج قطار از ریل در کمتر از یک روز منتشر شد، که حادثه اول در لوئیس، واقع در شرق ساسکس، منجر به زخمی شدن ۳۰ نفر گردید. کارشناسان در حال تحقیق در خصوص تأثیر گرما و خشکی بر وقوع این حوادث و همچنین جابهجایی خاک هستند و شواهدی از انحراف ریلها قبل از حادثه در شرق ساسکس یافت شده است.
نیل انتویستل از «ریبالانس ارث» نسبت به آسیبپذیری خاکهای رسی، بخصوص خاک زیر خطوط ریلی لوئیس، در برابر جابهجایی بعد از دورههای طولانی گرما و خشکی هشدار داد. گزارشی اولیه از بررسی سوانح ریلی نشان میدهد که خط راهآهن لوئیس بر روی خاک رسی و آبرفتی بنا شده که به تغییرات سطح آب حساس است و نشانههایی از جابهجایی زمین در این ناحیه مشاهده شده است.
وی اضافه کرد: بازرسان همچنین ناهماهنگی در هندسه مسیر در امتداد خط نزدیک محل حادثه را شناسایی کردهاند، به این معنی که ریلها یا جابهجا شدهاند یا تراز خود را از دست دادهاند و حرکت زمین احتمالاً یکی از عوامل دخیل در این قضیه بوده است.
سازمان زمینشناسی بریتانیا چرخه انقباض و انبساط خاکهای رسی را به عنوان «مخربترین تهدید زمینشناختی کنونی بریتانیا» معرفی کرده و هشدار داده است که این پدیده میتواند علاوه بر ایجاد نشست در ساختمانها، خسارتهای بیمهای به میزان دهها میلیون پوند را نیز در پی داشته باشد.
انتویستل و گابریل ادجیل، دستیار تحلیل دادههای مکانی، به شناسایی و طبقهبندی مناطق رسی سراسر بریتانیا بر اساس میزان خطر خشکسالی پرداخته و سپس این اطلاعات را با موقعیت تمامی ۱۰ هزار مایل خطوط ریلی کشور مطابقت دادهاند.
ادجیل اظهار داشت: انقباض نامتوازن خاک زیر خطوط راهآهن میتواند به طور جدی موقعیت و تراز ریلها را تحت تأثیر قرار دهد و باعث ایجاد ناهماهنگی در آنها گردد که در نهایت منجر به لازم بودن ایجاد محدودیتهای سرعت، تنظیم و کوبش بستر خط و یا اجرای اقداماتی دیگر میشود.
بر اساس گزارش روزنامه تلگراف، در برخی نواحی از بریتانیا، به ویژه در جنوب این کشور، خاک رسی به وفور موجود است و خطوط ریلی متعددی در این مناطق احداث شدهاند. مهندسان دوره ویکتوریایی به دلیل هزینههای کمتر، ترجیح میدادند تا در زمینهای صاف و کمارتفاع مسیرهای ریلی را بسازند.
انتهای پیام