نامه نماینده کمیسیون امنیت ملی به پزشکیان درباره افزایش نرخ بنزین؛ در صورتی که اقدامات مجلس در زمینه واردات خودرو بهخوبی اجرا شده بود، امروزه نیازی به افزایش قیمت نبود!
براساس گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، عباس مقتدایی، نماینده شهرستان اصفهان در مجلس شورای اسلامی، اعلام کرد که نامهای به مسعود پزشکیان، رئیسجمهور، ارسال کرده و در آن بر ضرورت رفع مشکلات بنیادی خودرو قبل از هرگونه تصمیمگیری درباره افزایش قیمت بنزین تأکید کرده است.
به گفته فارس، وی از تحمیل بار هزینه خودروهای پرهزینه، نامرغوب و پرمصرف به شهروندان انتقاد کرده و تأکید نموده که راهحل مسئله بنزین تنها افزایش قیمت آن نیست و باید به کاهش مصرف سوخت بهعنوان اولویت رسیدگی شود.
مقتدایی همچنین به لزوم اجرای کامل قانون واردات خودرو اشاره کرده و خواستار کاهش تعرفهها و موانع برای واردات خودروهای باکیفیت و کممصرف و همچنین شکستن انحصار در صنعت خودروسازی شده است.
نائب رئیس کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس از رئیسجمهور درخواست کرده که قبل از افزایش قیمت بنزین، برنامهای مدون برای کاهش مصرف سوخت خودروهای داخلی، از رده خارج کردن خودروهای فرسوده و ایجاد رقابت واقعی در بازار خودرو ارائه دهد.
متن کامل این نامه به شرح زیر است:
ریاست محترم جمهوری اسلامی ایران
موضوع: نیاز به حل ریشهای مسئله خودرو و ممانعت از تحمیل هزینه ناکارآمدی به مردم
این روزها شهروندان سوالی ساده اما حیاتی میپرسند: اگر قیمت واقعی بنزین صد و سی هزار تومان است و خودروهای موجود در کشور چندین برابر استاندارد جهانی سوخت مصرف میکنند، چرا باید بار این ناکارآمدی را از جیب مردم پرداخت کرد؟
شما میفرمایید هزینه واقعی بنزین به مراتب بیشتر از قیمت کنونی آن است و مردم امروز آن را حدود ۵ هزار تومان خریداری میکنند. بسیار خوب؛ اما سوال اینجاست که چرا قبل از اینکه بنزین گرانتر شود، مسئله خودرو را حل نمیکنیم؟
زمانی که خودرویی با قیمت بالا، کیفیت پایین، ایمنی ناکافی و مصرف سوخت بالا به شهروندان داده میشود، نمیتوان بعداً به همان افراد گفت که به دلیل مصرف بالا، باید بهای بنزین را افزایش دهید. این کدام منطق است؟ مردم مسئول تولید خودروی گران و پرمصرف نیستند؛ بنابراین نباید هزینه آن را پرداخت کنند.
اگر قانون مجلس در زمینه واردات خودرو بهدرستی و بهطور کامل اجرا میشد، امروز با بخش عمدهای از این مسائل مواجه نمیشدیم. ورود خودروهای کممصرف و باکیفیت میتوانست منجر به کاهش مصرف سوخت و در نتیجه صرفهجویی میلیاردها دلار از منابعی شود که اکنون صرف تأمین سوخت میگردد.
بنابراین راهحل امروز بهوضوح مشخص است:
باید خودروها آزادانه وارد شوند؛ بدون تعرفههای سنگین و با موانع حداقلی، تا قیمت خودرو برای مردم کاهش یابد و فضایی رقابتی ایجاد گردد.
اگر نگرانی اصلی، حفظ اشتغال کارگران در صنعت خودروسازی است، تحمیل خودروی گران و کمکیفیت به مردم راهحل مناسبی نیست. کارگر ایرانی نباید قربانی ناکارآمدی مدیریت و انحصار شود. اگر واقعاً لازم است که ساختار فعلی خودروسازی تغییر کند، دولت میتواند هزینه حمایت از کارگران را از محل صرفهجویی که از کاهش مصرف سوخت حاصل میشود تأمین کند و همزمان صنعت خودرو را به سمت رقابت، بهرهوری و تولید واقعی هدایت کند.
حتی اگر مدیران کنونی توان اصلاح و بهبود خودروسازی را نداشته باشند، باید قدرت تصمیمگیری را داشته باشند. انحصار را بشکنید؛ واردات را آزاد کنید؛ و اجازه دهید مردم خودروی باکیفیت و کممصرف را با قیمت منطقی انتخاب کنند.
مردم به جنابعالی رأی دادهاند تا مشکلاتشان را حل کنید، نه اینکه هر بار هزینههای ناشی از مشکلات حلنشده گذشته را به دوش آنها بیندازید. در دوره انتخاباتی شما از تغییر و اصلاح وضعیت موجود، توجه به معیشت مردم و حل مسائل اقتصادی سخن گفتید. دور شدن از این شعارها باعث میشود تا اعتماد مردم بیش از پیش آسیب ببیند.
تنها راهحل مسئله بنزین افزایش قیمت نیست؛ بلکه باید به کاهش مصرف توجه شود. و یکی از مهمترین روشهای کاهش مصرف، اصلاح بازار خودرو است.
نمیتوان از یک طرف خودرویی بیکیفیت، گران و پرمصرف را به مردم تحمیل کرد و از طرف دیگر، به دلیل بالارفتن مصرف آن خودرو، بنزین را گرانتر کرد. این دور باطل باید خاتمه یابد.
از جنابعالی درخواست میکنم قبل از هر اقدام برای افزایش قیمت بنزین، یک بار برای همیشه وضعیت بازار خودرو را روشن کنید:
۱. قانون واردات خودرو را بهطور کامل و بدون تفسیرهای محدودکننده به اجرا درآورید.
۲. تعرفهها و موانع غیرضروری را در برابر واردات خودروهای کممصرف و باکیفیت حذف یا کاهش دهید.
۳. انحصار دو خودروساز بزرگ کشور را بشکنید و آنها را به رقابت واقعی ملزم کنید.
۴. برنامهای مشخص برای کاهش مصرف سوخت خودروهای داخلی ارائه دهید.
۵. هزینه حمایت از کارگران را از طریق اصلاح ساختار و صرفهجویی به دست آمده از کاهش مصرف سوخت تأمین نمایید، نه از جیب مردم.
۶. قبل از اینکه هزینه زندگی مردم افزایش یابد، سهم دولت و نواقص ساختاری را در بوجود آمدن این هزینهها اصلاح کنید.
مردم نمیگویند که بنزین باید ارزان باشد و منابع کشور باید هدر رود؛ بلکه آنها میگویند ابتدا جلوی هدررفت را بگیرید، سپس از مردم انتظار همکاری داشته باشید.
اگر خودرویی با نصف مصرف کنونی به مردم ارائه گردد، اگر فضای رقابتی واقعی شکل بگیرد و خودروهای فرسوده و پرمصرف از چرخه خارج شوند، آنگاه میتوان در مورد اصلاح قیمت انرژی بهصورت منطقی و صادقانه با مردم صحبت کرد.
اما اینکه خودروی گران و پرمصرف را در اختیار مردم بگذاریم و سپس بگوییم به دلیل مصرف زیاد آن، بنزین باید گرانتر شود، نه اصلاح اقتصادی است و نه عادلانه.
از جنابعالی انتظار میرود به جای انتقال بار ناکارآمدی به دوش مردم، تصمیمات دشوار را در مسیر صحیح اتخاذ کرده و مسئله خودرو را حل کنید.
مردم خواهان خودروی مناسب، با قیمت معقول و مصرف منطقی هستند؛ این خواسته بیش از اندازه نیست.
عباس مقتدایی
نماینده مردم شریف اصفهان در مجلس شورای اسلامی
۲۹۲۱۸