تکذیب اخبار مربوط به قطع فعالیت مرزهای ریلی ایران با چین و روسیه
شهریار نقیزاده، مدیرکل بازرگانی خارجی راه آهن، در مصاحبهای بیان کرد: شبکه ریلی کشور نقش محوری در ارتباط بین مسیرهای بینالمللی ایفا میکند و روند مبادلات در این سیستم به طور مستمر در حال افزایش است، بدون اینکه در جریان جابجایی کالا در مرزهای ریلی مشکلی وجود داشته باشد.
به نقل از ایرنا، وی تصریح کرد: شبکه ریلی کشور در شمال شرق، از مرزهای سرخس و اینچه برون به سیستم ریلی ترکمنستان متصل است. ترکمنستان به عنوان یک لینک حیاتی، ما را به کشورهای عضو سازمان همکاری شانگهای (CIS) در کریدور شرق به غرب (از چین تا اروپا) و همچنین در کریدور شمال-جنوب (بین روسیه و قزاقستان به ایران) متصل میسازد.
نقیزاده تأکید کرد: به خاطر این ویژگی، همکاری ریلی و مبادلات مرزی با ترکمنستان از اهمیت بالایی برخوردار بوده و برای اقتصاد کشور ارزش استراتژیک دارد.
مقابله با اطلاعات نادرست و تأکید بر جریان عادی کالا
مدیرکل بازرگانی خارجی راه آهن در پاسخ به برخی اخبار منتشر شده در فضای مجازی گفت: طبیعی است که دشمنان در جستجوی نشر اخبار نادرست برای بر هم زدن جو موجود باشند، لیکن باید توجه داشت که راه آهن هدفش ترویج صلح، حفظ محیط زیست و ارتقاء صنعت در کشور میباشد.
وی خاطرنشان کرد: برخلاف شایعاتی که به دنبال ایجاد بازار سیاه و اختلال در زنجیره تأمین کالا هستند، جریان عادی انتقال کالا در تمامی ۱۳ مرز ریلی کشور، از جمله مرزهای سرخس و اینچه برون، به آرامی و بدون مشکل ادامه دارد.
وی اضافه کرد: روند مبادلات در این مرزها نه تنها متوقف نشده، بلکه نسبت به سال گذشته شاهد رشد چشمگیری بودهایم.
برنامههای توسعه و اهداف هفتمین برنامه توسعه
نقیزاده بیان کرد: با افزایش تقاضای بینالمللی، ما موظف به توسعه ظرفیتهای لجستیکی ایستگاههای مرزی از نظر بارگیری، تخلیه، خطوط ریلی و ابزارهای سختافزاری هستیم تا کالاها به سرعت و با ایمنی بدون توقف وارد کشور شوند. در این راستا، همکاری نزدیکی با سازمان گمرک جمهوری اسلامی ایران داریم.
وی ادامه داد: بر اساس مواد ۵۷ و ۵۸ برنامه هفتم توسعه، تکالیف راه آهن به منظور دستیابی به حجم ترانزیت در سال هدف تعیین شده است. ما با توسعه ایستگاههای سرخس و اینچه برون که هر یک ظرفیت عملکردی نزدیک به ۵ میلیون تن دارند، هدفگذاری نمودهایم که این رقم را به بیش از ۱۰ میلیون تن افزایش دهیم.
گسترش همکاری با قزاقستان و ایجاد مسیرهای جدید تأمین کالا
مدیرکل بازرگانی خارجی راه آهن درباره مسیرهای جایگزین گفت: برای تنوع بخشی به زنجیره تأمین کالاهای اساسی و صنعتی، مسیرهای ترکیبی و جدیدی طراحی و اجرا شده است. همکاری ما با قزاقستان که به عنوان دروازهای به شبکه ریلی چین محسوب میشود، رشد قابل توجهی داشته است. در حال حاضر، تعداد قطارهای ما از ۷ قطار در سال به ۳ قطار در ماه در حوزه چین به ایران افزایش یافته است که نشان دهنده تقاضای بالای موجود و پتانسیل قوی شبکه ریلی ما است.
توسعه بنادر شمال و اتصال به کریدور شمال-جنوب
وی اضافه کرد: ما در بنادر امیرآباد و کاسپین در سواحل دریای خزر به شبکه ریلی سراسری متصل هستیم و عملکرد این بنادر نسبت به سال گذشته به طور قابل توجهی افزایش یافته است. با توجه به تحولات سواحل جنوبی، در حال حاضر ظرفیتهای بنادر شمالی را توسعه میدهیم تا ارتباط با روسیه و کریدور شمال-جنوب تقویت شود.
این مقام مسئول راهآهن تأکید کرد: با استفاده از ۱۵ هزار کیلومتر شبکه ریلی و ۳۵ هزار واگن باری، هدف ما جابهجایی ایمن، سریع و با هزینه پایین کالاها از مبادی ورودی به مقاصد و کشورهای مختلف است.