روایت یک نماینده مجلس درباره طرحهای عربستان و امارات برای دور زدن ایران/ جزئیات جلسه منامه با حضور مارکو روبیو در مورد تنگه هرمز چیست؟
طبق گزارشهای منتشره از خبرگزاری خبرآنلاین، احمد بخشایش اردستانی، نماینده کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی، درباره راهکارهای مقابله با چالشهای اقتصادی و محاصره دریایی آمریکا، ابراز داشت: در حال حاضر ما با دو مشکل اساسی روبرو هستیم؛ یکی تحریمها و دیگری مسئله محاصره. تحریمها نتیجهای از تجربیات قبلی آمریکاییها هستند و اثرات آن بیشتر به افزایش هزینههای زندگی و تضعیف تابآوری اقتصادی افراد جامعه منجر شده است.
به نقل از تابناک، او ادامه داد: در واقع، تحریمها میتوانند به کاهش تابآوری یک کشور منجر شوند، اما به معنی سقوط کامل آن نیست. به موازات این مسئله، موضوع محاصره نیز حائز اهمیت است که از جنبههای راهبردی، اهمیت خاصی دارد.
این نماینده مجلس افزود: در برخی نظریههای راهبردی، زمانی که یک کشور در وضعیت جنگی محاصره میگردد، طرف مقابل تلاش میکند با کنترل مسیرهای تجاری و ارتباطی، فشارها را افزایش دهد. درباره تنگه هرمز نیز به مدت تقریباً شش ماه است که این وضعیت ادامه دارد و ایران سعی کرده تا در این مدت، راههای متفاوتی را برای پیشبرد فعالیتهای اقتصادی خود تحکیم نماید.
بخشایش اردستانی با اشاره به این نکته که معمولاً هر پدیدهای با ضدخود نیز مواجه است، گفت: در برابر محاصره نیز راههای مقابله و جایگزین به وجود میآید. به معنای دقیقتر، فرصتها و تهدیدها به صورت همزمان بر ما تاثیر میگذارند و ایران باید از این ظرفیتها به منظور کاهش تبعات محاصره بهرهبرداری کند.
او درباره نقش برخی کشورهای همجوار نیز اظهار داشت: به نظر میرسد که کشورهایی نظیر عربستان و امارات با برگزاری نشستی در منامه و دعوت از مارکو روبیو، وزیر امور خارجه آمریکا، تلاش کردهاند تا با ایجاد مسیرهای جایگزین و کریدور جنوبی تنگه هرمز، بر مدیریت ایران در تنگه هرمز فشار وارد کنند.
او ادامه داد: در نتیجه این فرآیند، تنشها افزایش یافته و درگیریهای نظامی نیز به وقوع پیوسته است. با این وجود، آمریکاییها متوجه شدند که نمیتوانند تنها از طریق اقدامات نظامی به اهداف خود دست یابند و بر این اساس، از فشارهای اقتصادی و تحریمی نیز به عنوان ابزاری مکمل استفاده کردند.
این نماینده مجلس با تأکید بر لزوم فعالسازی مسیرهای جایگزین، اشاره کرد: برای غلبه بر محاصره باید گزینههای مختلفی را در نظر داشته باشیم؛ از جمله حمل و نقل کالاهای حیاتی از طریق دریای خزر، استفاده از ظرفیت تهاتر و مبادلات نفتی با کشورهای همسایه و تقویت کریدور چین به ایران از طریق کشورهایی چون مغولستان و قزاقستان.
او همچنین اضافه کرد: به کارگیری ظرفیت بنادر عمان و پاکستان نیز یکی از روشهایی است که میتواند در کاهش آثار محاصره مؤثر واقع شود. ایران با ۱۵ کشور همسایه مرزهای مشترکی دارد و باید از پتانسیل تمامی این کشورها برای متنوعسازی روابط اقتصادی و تجاری بهرهمند گردد.
بخشایش اردستانی در بخش دیگری از سخنانش به مواضع سیاسیون در مورد موضوع مذاکره اشاره کرد و گفت: یک دیدگاه بر این اعتقاد است که لازم است با مقاومت و عکسالعملهای متقابل، به فشارهای آمریکا پاسخ داده شود و دیدگاه دیگری بر این باور است که باید مشکلات از طریق مذاکره و گفتوگو حل و فصل گردد.
او افزود: معضل این است که در فضای عمومی، بعضاً شعارهای کلی مطرح میشود، اما زمانی که درباره راهحلهای مشخص سؤال میشود، پاسخی شفاف وجود ندارد. اگر قرار باشد جنگی به مدت طولانی ادامه یابد، همانطور که جنگ روسیه و اوکراین به مدت ۴ سال ادامه یافته، باید روشن باشد که کشور چگونه میخواهد تبعات اقتصادی و اجتماعی آن را مدیریت کند.
این نماینده مجلس تأکید نمود: به نظر من، دو دیدگاه مختلف وجود دارد؛ یکی معتقد است که از طریق مذاکره میتوان به توافقاتی درباره تنگه هرمز و همچنین مذاکره با آمریکاییها رسید، و دیدگاه دیگر بر ادامه مقاومت و فشارهای متقابل تأکید دارد.
بخشایش اردستانی اذعان کرد: ایران میتواند موضوع را تا زمان برگزاری انتخابات آمریکا ادامه دهد و نتیجه انتخابات کنگره را مشاهده کند. اما باید توجه داشت که این گزاره به تنهایی نمیتواند راهحل جامعی باشد و نباید تمام مسائل کشور را به انتخابات آمریکا وابسته سازیم.
وی در خصوص وضعیت اقتصادی کشور تصریح کرد: اگر بتوانیم نرخ ارز را تثبیت کنیم، میتوانیم آهنگ تورم و قیمتها را نیز تا حدودی کنترل نماییم. در نتیجه، مقابله با فشارهای خارجی باید همزمان با مدیریت مسائل اقتصادی داخلی صورت گیرد.
عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس در پاسخ به این پرسش که برای شکستن محاصره دریایی چه اقداماتی باید انجام داد، بیان کرد: تلاش ما بر آن است که محاصره را نابود کنیم. یکی از مسائلی که باید در نظر داشت این است که با بسته شدن تنگه هرمز، قیمت جهانی نفت افزایش پیدا میکند و این افزایش قیمت بنزین و انرژی در کشورهای اروپایی و آمریکا عواقب مانند گرانی کالاها و افزایش هزینه حمل و نقل به همراه دارد.
او در ادامه گفت: آمریکاییها همانند برخی کشورها نیستند که با افزایش هزینهها عقبنشینی کنند و به همین خاطر باید برنامهای جامع از اقدامات مختلف مدنظر قرار گیرد. در نهایت، اگر بتوانیم به توافقنامه اسلامآباد بازگردیم، از نظر من این مسیر، مثبت و راهگشا خواهد بود.
۳۱۲۱۶