نتیجه شگفت‌انگیز در نبرد نابرابر «اف ۱۵» و جت چینی در آسمان

تینا مزدکی_طبق گزارش‌های منتشر شده از سوی رسانه‌های تایوانی، فرماندهی نظامی ژاپن از پیامدهای دو رویارویی رخ داده میان جنگنده‌های J-۱۵B چین و F-۱۵ ژاپن در تاریخ ۶ دسامبر به‌شدت نگران است. در یکی از این گزارش‌ها به‌طور خاص از عبارت «وحشت‌زده شدن» در اشاره به واکنش فرماندهی ژاپنی استفاده شده است.

این گزارش‌ها براساس اطلاعات دریافتی از منابع معتبر دفاعی ژاپن مدعی‌اند که پس از اینکه جنگنده‌های J-۱۵B حاضر در ناو هواپیمابر Liaoning جنگنده‌های F-۱۵J ژاپنی را با رادار خود قفل کردند، تنها پس از قفل شدن تسلیحاتی، سامانه‌های هشدار راداری هواپیماهای ژاپنی خلبان را از وجود تهدید مطلع کردند.

از این رو، ارزیابی شده است که اگر این رویارویی بین این دو نوع جنگنده به یک درگیری واقعی کشیده می‌شد، جنگنده‌های F-۱۵J ژاپنی قبل از آنکه خلبان امکان واکنش پیدا کند، عملاً در شرایط مخاطره‌آمیز قرار می‌گرفتند.

برتری راداری J-۱۵B بر F-۱۵J

منابع ژاپنی همچنین بیان کرده‌اند که رادار F-۱۵J قادر است جنگنده J-۱۵B را در فاصله‌ای حدود ۱۰۰ کیلومتر رهگیری کند؛ در مقابل، برآوردها نشان می‌دهند که جنگنده‌های چینی می‌توانند F-۱۵های ژاپنی را در فاصله‌ای حداقل ۱۷۰ کیلومتر شناسایی نمایند. این مسئله از سوی برخی منابع به‌عنوان یک «هشدار جدی» برای ساختار نظامی ژاپن توصیف شده است.

لازم به ذکر است که رادار F-۱۵J به‌عنوان یک سامانه قدیمی به شمار می‌رود و از فناوری آرایه اسکن مکانیکی بهره می‌برد؛ فناوری‌ای که با استانداردهای کارآمد زمنان کنونی فاصلۀ زیادی دارد و در برابر جنگ الکترونیک و اخلال راداری نیز آسیب‌پذیری زیادی دارد.

این نقص در زمان رویارویی با گروه‌های ناو هواپیمابر چین بیشتر نمایان می‌شود؛ چراکه این ناوگروه‌ها از جنگنده‌های J-۱۵D برای انجام عملیات تهاجم الکترونیکی استفاده می‌کنند. جنگنده J-۱۵D به‌ویژه برای انجام عملیات اخلال و جنگ الکترونیک طراحی و بهینه‌سازی شده است.

از سوی دیگر، جنگنده J-۱۵B به یک رادار آرایه اسکن الکترونیکی فعال (AESA) مجهز می‌باشد. این رادار نه تنها ابعاد بسیار بزرگ‌تری دارد، بلکه از لحاظ فناوری چندین دهه پیشرفته‌تر از رادار F-۱۵J به حساب می‌آید.

این برتری تنها به فاصله شناسایی بیشتر محدود نمی‌شود و به J-۱۵B توانایی‌های بسیار بهتری در زمینه جنگ الکترونیک می‌بخشد. ضمناً رادار این جنگنده در مقایسه با سامانه‌ای که در F-۱۵J به کار رفته، دارای امضای الکترونیکی کمتری است.

شباهت وضعیت ژاپن به تجربه هند با جنگنده‌های چینی

وضعیت سامانه هشدار راداری F-۱۵J به تکرار وضعیتی در نیروی هوایی هند می‌ماند که پیشتر برای خلبانان جنگنده‌های رافال در خلال درگیری‌های ماه مه به آن اشاره شده بود. بر اساس گزارشات، در آن زمان جنگنده‌های رافال هند در مواجهه با جنگنده‌های J-۱۰C چین در سرویس نیروی هوایی پاکستان از قوی بودن در برخورد به تنگنا قرار گرفتند و منهدم شدند.

با این حال، برتری J-۱۵B در برابر F-۱۵J در منطقه شرق آسیا به‌مراتب بیشتر توصیف شده است.

جنگنده‌های F-۱۵J ژاپن از سال ۱۹۸۱ به خدمت این کشور درآمده‌اند و طراحی آنها از الگوهای جنگنده‌های آمریکایی F-۱۵C/D الهام گرفته است. این هواپیماها در اواخر دهه ۱۹۷۰ به خط خدمت درآمدند.

در مقابل، جنگنده J-۱۵B جانشین نسخه اصلی J-۱۵ در ناوهای هواپیمابر Liaoning و Shandong شده است. جنگنده‌های J-۱۵ اولیه که در اوایل دهه ۲۰۱۰ وارد خدمت شدند، از قابلیت‌های آنچنانی که بتوان آنها را با F-۱۵ مقایسه کرد برخوردار نبودند.

به طور کلی، ورود J-۱۵B به ناوگان هوایی ناوهای هواپیمابر چین شکاف فناوری بین جنگنده‌های چینی و F-۱۵J ژاپن را به‌طور قابل توجهی افزایش داده و نگرانی‌هایی را درباره توانایی ژاپن در مواجهه با جنگنده‌های نسل جدید چین در صورت بروز یک درگیری بی‌اساس ایجاد کرده است.

منبع: militarywatchmagazine

۵۸۳۲۳