در دو دهه گذشته، حوزه پیکاپ‌ها دگرگونی‌های قابل توجهی را شاهد بوده است و از وسیله‌ای صرفاً کاربردی به نمادهایی مجلل و توانمند تبدیل شده‌اند. این خودروها اکنون علاوه بر توانایی حمل بار و یدک‌کشی، ارائه‌دهنده امکانات بی‌نظیر آفرود، قدرت خیره کننده و کابین‌های لوکس معادل سدان‌های بالارده هستند. در حالی که پیکاپ‌های قدرتمندی نظیر رم ۱۵۰۰ TRX، فورد F-۱۵۰ رپتور R و مدل‌های سنگین‌تری مانند فورد F-۴۵۰ سوپر دیوتی لیمیتد یا جی‌ام‌سی سیرا ۳۵۰۰HD دنالی اولتیمیت با تجهیزات کامل، قیمتی بالای ۱۰۰ هزار دلار دارند، هیچ‌کدام نمی‌توانند به گران‌ترین پیکاپ جهان نزدیک شوند.

برابوس G63 6×6؛ گران‌ترین پیکاپ دنیا

گران‌ترین پیکاپ دنیا، برابوس G63 6×6 نام دارد که بر مبنای مرسدس بنز G-Wagen طراحی و تولید شده است. نسخه شش چرخ متحرک (6×6) این خودرو از ابتدا برای ارتش استرالیا توسعه یافت و دارای شش چرخ محرک، اکسل‌های پورتال و قابلیت‌های آفرود فوق العاده برای مقابله با دشوارترین شرایط جغرافیایی بود. مرسدس-آام‌گ G63 استاندارد به یک موتور ۴ لیتری V8 با توربوشارژ دوقلو و قدرت ۵۷۷ اسب‌بخار و گشتاور ۸۵۰ نیوتن‌متر مجهز است که با یک گیربکس اتوماتیک ۹ سرعته همراه شده است.

شرکت برابوس، که در عرصه تیونینگ خودروهای مرسدس بنز و مایباخ تخصص دارد، نسخه‌های افراطی بسیاری از مرسدس-آام‌گ G63 6×6 را تولید کرده است. این مدل‌ها شامل برابوس B63S 700 6×6 با قدرت ۷۰۰ اسب‌بخار، برابوس ۸۵۰ 6×6 با موتور ۵.۹ لیتری V8 توئین توربو، و مدل فوق‌انحصاری برابوس G900 “One of Ten” 6×6 با موتور ۶.۳ لیتری ۹۰۰ اسب‌بخاری سفارشی هستند که همه آنها ترکیبی از ویژگی‌های آفرود خارق العاده، عملکرد شبیه سوپراسپرت و لوکس بودن استثنایی را به نمایش می‌گذارند.

مشخصات کلیدی برابوس G63 6×6

بسته به نوع مدل، موتور V8 توئین توربو می‌تواند به بیش از ۸۰۰ اسب‌بخار قدرت برسد و در یکی از مدل‌ها، حجم موتور به ۶.۳ لیتر افزایش یافته و قادر به تولید ۹۰۰ اسب‌بخار است. اکسل‌های پورتال، لاستیک‌های عظیم‌الجثه (که در برخی الگوها ۱۵ اینچ فاصله از زمین را فراهم می‌آورند) و کمک‌فنرهای سفارشی Öhlins در هر سه محور تعبیه شده‌اند.

سیستم محرکه شش چرخ با پنج قفل دیفرانسیل حداکثر چسبندگی را در روی سطوح گل‌ولایی، شنی و یخی تضمین می‌کند. بسته به نوع پیکربندی، قیمت برابوس G63 6×6 به آسانی از ۱ میلیون دلار فراتر می‌رود که تقریبا دو برابر قیمت مرسدس-آام‌گ G63 6×6 استاندارد می‌باشد.

این مدل یکی از نسخه‌های اولیه برابوس G63 6×6 است که با موتور ۵.۵ لیتری V8 توئین توربو، ۷۰۰ اسب‌بخار قدرت و ۹۶۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این پیکاپ وزنی بیش از ۴.۵ تن دارد و بواسطه شش اکسل پورتال، کمک‌فنرهای Öhlins و لاستیک‌های ۳۷ اینچی بی‌اف گودریچ دارای ۴۵ سانتی‌متر فاصله از سطح زمین است. فضای داخلی کابین نیز با چرم دوزی شده و تریم فیبر کربن بازسازی شده است.

مدل برابوس G850 6×6، که در ابتدا یک نسخه چهار چرخ متحرک بود، بعد از تبدیل شدن به ۶ چرخ با هزینه‌ای بیش از ۶۰۰ هزار دلار توسط G Wagon Car Technology GmbH، دارای موتور ۵.۹ لیتری بهینه شده با حدود ۸۵۰ اسب‌بخار قدرت است. این نسخه بر روی لاستیک‌های ۳۷ اینچی پرو کامپ سوار شده و چراغ‌های جلو جدید، جلوپنجره برابوس و بیرونی با طراحی تهاجمی‌تر را داراست.

• برابوس ۹۰۰ XLP “One of Ten” 6×6

برای دستیابی به عملکرد بیشتر در خیابان و قدرت موتور بالا، مدل فوق‌انحصاری برابوس ۹۰۰ XLP “One of Ten” از موتور ۴.۵ لیتری V8 توئین توربو راکت ۹۰۰ بهره می‌برد که ۹۰۰ اسب‌بخار قدرت و ۱۵۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این غول می‌تواند تنها در ۴.۲ ثانیه از توقف به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. این خودرو همچنین به وینچ بازیابی الکترونیکی سنگین، رک سقف و چرخ‌های ۲۲ اینچی فورج‌شده با لاستیک‌های ۳۳ اینچی پیرلی اسکورپیون برای شرایط آفرود مجهز شده است.

• برابوس XLP 800 6×6 ادونچر

مدل XLP 800 6×6 ادونچر (Adventure) با وضعیتی آفرود، ۴۷.۲ سانتی‌متر فاصله از زمین را همراه با وینچ یکپارچه و چراغ‌های LED نصب شده بر روی سقف ارائه می‌دهد. موتور ۴ لیتری V8 این مدل ۸۰۰ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند. این نسخه برخلاف برابوس ۹۰۰ XLP، قابلیت‌های عملیاتی و آفرود را در اولویت قرار می‌دهد، در حالی که هنوز هم امکانات لوکس قابل توجهی برای سفرهای طولانی را فراهم می‌آورد.

• هیولای روباز برابوس؛ بودو کابریوله با ۱۰۰۰ اسب‌بخار قدرت رونمایی شد
• برابوس با Ultima 55 وارد دنیای قایق‌ها شد؛ ترکیبی از سوپراسپرت و قایق تفریحی لوکس
• مرسدس G63 برابوس 800 از راه رسید؛ صفر تا صد در 4 ثانیه و طراحی خشن‌تر و لوکس‌تر
• برابوس بودو رونمایی شد؛ هیولای ۱۲ سیلندر با توان ۱۰۰۰ اسب‌بخار

هنسی VelociRaptor 6×6؛ پیکاپ گران‌قیمت دیگر با شش چرخ

هنسی، تیونر مستقر در تگزاس، نسخه مخصوص خود از فورد F-۱۵۰ رپتور را طراحی کرده است. VelociRaptor 6×6 یک نسخه قوی و شش چرخ از رپتور است که به موتور ۳.۵ لیتری V6 توئین توربوشارژ قدرتمند با تقریبا ۶۰۰ اسب‌بخار قدرت مجهز است. همانند G63 6×6، ولوسی‌رپتور نیز از اکسل‌های پورتال برای افزایش فاصله از زمین بهره می‌برد و این امکان را برای نصب لاستیک‌های ۳۷ اینچی نیتو ریج گرپلر در تمامی محورها فراهم می‌سازد.

قیمت این خودرو از حدود ۵۰۰ هزار دلار آغاز می‌شود و با انتخاب گزینه‌های اضافی، به میزان قابل توجهی افزایش پیدا می‌کند.