وزارت خزانهداری آمریکا
به نقل از خبرآنلاین، این اقدام بر اساس فرمان اجرایی ۱۳۹۰۲ و در ادامه استراتژیهای پیشین دولت ایالات متحده برای هدف قرار دادن بخش هوانوردی ایران صورت گرفته است. وزارت خزانهداری آمریکا همچنین همه شرکتهای باقیمانده در صنعت هوایی ایران که قبلاً در لیستهای سیاه نبودند، به فهرست اشخاص مسدود شده و ردهبندی ویژه (SDN) اضافه کرد.
فهرست شرکتهای هواپیمایی مشمول این تحریمها به شرح زیر است:
- هواپیمایی شیراز (Air Shiraz)
- آسا جت (Asa Jet Airline)
- هواپیمایی آتا (Ata Airlines)
- گروه هوانوردی اطلس (Atlas Aviation Group)
- هواپیمایی آوا (Ava Airlines)
- هواپیمایی چابهار (Chabahar Airlines)
- هواپیمایی اروان (Erwan Airline)
- فلای کیش (Fly Kish Airlines)
- فلای پرشیا (Fly Persia Airlines)
- ایران ایر تور (Iran Air Tour)
- هواپیمایی آسمان (Iran Aseman Airlines)
- جیاسکای ایرلاینز (Jsky Airlines)
- هواپیمایی کیش (Kish Airlines)
- هواپیمایی کارون (Karun Airlines)
- لاد ایرویز (Lad Airways)
- مهر ایرویز (Mehr Airways)
- نسیم ایر (Nasim Air)
- پارس اقیانوس کیش (Pars Oghyanous Kish)
- قشم ایر (Qeshm Air)
- رایمون ایرویز (Raimon Airways)
- هواپیمایی ساها (Saha Airlines)
- هواپیمایی سپهران (Sepehran Airlines)
- سروش ایر (Soroush Air)
- هواپیمایی تابان (Taban Airlines)
- طوس ایرلاینز (Toos Airlines)
- هواپیمایی وارش (Varesh Airlines)
- هواپیمایی زاگرس (Zagros Airlines)
افزون بر ایرلاینهای داخلی، یک شبکه از واسطهها مستقر در امارات متحده عربی، ترکیه، مالزی و قزاقستان نیز تحت تحریمهای ثانویه قرار گرفتند. نهادهایی نظیر ECT Aviation Support در بریتانیا و امارات، Aerobravo در امارات، Sky Phoenix و S Sistem و Mes Cargo در ترکیه، Icargo در مالزی و Tour Invest در قزاقستان همگی در این فهرست جا دارند. بهطور همزمان، شبکه اجرای جرائم مالی خزانهداری آمریکا (FinCEN) به نهادهای مالی جهانی اطلاعرسانی کرده است تا تراکنشهای مربوط به تجهیزات هوانوردی ایران را زیر نظر داشته باشند و مجوز عبور پروازی هواپیماهایی با منشا آمریکایی از آسمان ایران نیز معلق گردیده است.