اختلال در پروازهای فرودگاههای بزرگ بریتانیا
به نقل از ایسنا، از آنجا که بیش از ۱۰۰۰ پرواز لغو و چندین پرواز دیگر با تاخیر مواجه شدند، بررسی دقیق عملکرد شرکت NATS بار دیگر سه سال پس از اختلال بزرگ در پردازش برنامه پرواز که مشکلات وسیعی را به وجود آورده بود، آغاز شده است.
در حالی که در روز سهشنبه، مسافران در سالنهای خروجی در سرتاسر انگلیس در جستجوی اطلاعات بودند، شرکتهای هواپیمایی نسبت به قابلیت اطمینان سیستم کنترل ترافیک هوایی کشور ابراز تردید کردند.
شرکت NATS در ساعت ۱۸:۳۴ به وقت گرینویچ اعلام کرد که این مسأله که تأثیر مستقیمی بر سیستم پردازش دادههای پرواز داشته، برطرف شده است. پیشتر اعلام کرده بود که ایمنی پروازها به خطر نیفتاده است.
در بیانیهای که این شرکت در شبکه اجتماعی «ایکس» منتشر کرد، آمده است: «زمان بیشتری از آنچه انتظار میرفت برای حل مشکل سیستم لازم بود. اکنون مشکلی وجود ندارد و ما به طور معمول به فعالیت خود ادامه میدهیم و تمام تلاش خود را برای رفع تاخیرهای پروازها انجام خواهیم داد.»
مارتین رولف، مدیرعامل NATS، در گفتوگو با اسکای نیوز عنوان کرد که این شرکت هنوز «تحقیقات کامل» بابت علل فنی که سبب اختلال شده، آغاز نکرده است. او بیان داشت: «ما هنوز به طور دقیق نمیدانیم چه مشکلی به وجود آمده است.»
پروازها لغو و تأخیر خوردند
بر اساس اطلاعات وبسایت ردیابی پرواز «فلایت رادار ۲۴»، در روز سهشنبه نزدیک به ۱۳۰۰ پرواز به مقصد و از فرودگاههای انگلیس لغو شد. این وبسایت همچنین اضافه کرد که حدود ۱۷۷ پرواز دیگر برای روز چهارشنبه لغو شده است که تقریبا تمام آنها در فرودگاه هیثرو، بزرگترین فرودگاه کشور، انجام شده است.
قبل از این، دادههای ارائهشده از سوی پلتفرم ردیابی پرواز «فلایت اِوار» نشان میداد که تا ساعت ۱۵:۱۸ به وقت گرینویچ، حدود ۴۹۰ پرواز در شش فرودگاه از جمله هیثرو، گاتویک، لندن سیتی، لوتون، ادینبورگ و بریستول با تأخیر مواجه شدهاند. طبق این دادهها، تقریباً ۵۲۵ پرواز در این شش فرودگاه لغو یا معوق شد.
با استناد به گزارش شرکت تحلیل هوانوردی سیریوم، در فرودگاه هیثرو، ۳۸ پرواز از مجموع ۶۶۱ پرواز برنامهریزیشده متوقف شده یا قادر به انجام عملیات نبودهاند. بریتیش ایرویز با لغو ۱۶ پرواز از ۳۳۳ پرواز برنامهریزیشده، بیشترین تأثیر را از این اختلال متحمل شده است.
بریتیش ایرویز اعلام کرده است: «شدت این مشکل بدان معناست که تأثیر قابل توجهی بر روی مشتریان و همکاران احساس خواهد شد.»
آسمان پر از ترافیک اروپا
کنترل ترافیک هوایی در آسمان پر جمعیت اروپا، به سیستمهای دقیقی نیاز دارد.
جان استریکلند، تحلیلگر صنعت هوانوردی، خاطرنشان کرد که تاثیر حتی یک اختلال نسبتاً کوتاه میتواند به شدت گسترده باشد؛ زیرا تأخیرها به سرعت در شبکههای هوایی با برنامهریزی دقیق پخش میشوند.
استریکلند افزود: «اختلالات چند ساعته به نظر محدود میرسند، اما وقتی تعداد زیادی از فرودگاههای انگلیس تحت تأثیر قرار میگیرند، تبعات آن میتواند بسیار جدی باشد.»
رایانایر اعلام کرد که تقریباً ۱۵۰ هزار نفر از مسافرانش به دلیل تاخیرهایی که تا هشت ساعت به طول انجامید، متأثر از این وضعیت شدهاند و بیش از ۲۰۰ پرواز را لغو کرده است. این شرکت همچنین از مارتین رولف، مدیر اجرایی NATS، خواست تا از سمت خود resign دهد.
نیل مکماهون، مدیرعامل رایانایر، اظهار داشت: «چند بار دیگر مسافران باید رنج بکشند تا مدیرعامل NATS، مارتین رولف، بابت سوء مدیریت مکرر خود پاسخگو باشد و استعفا دهد؟»
شرکت ویز ایر نیز از ارائهدهنده خدمات کنترل ترافیک هوایی درخواست اصلاحات فوری کرده و تأکید کرد که ایرلاینها، مسافران و فرودگاهها نباید بهای مشکلات مکرر سیستم را بپردازند.
سازمان تنظیم مقررات هوانوردی بریتانیا اعلام کرد که انتظار دارد NATS یک گزارش کامل از رویداد روز سهشنبه را ارائه کند. این سازمان همچنین اعلام کرده که پس از دریافت این گزارش، بررسی خواهد کرد که آیا باید اقداماتی بیشتر برای افزایش قابلیت اطمینان سیستم کنترل ترافیک هوایی بریتانیا صورت گیرد یا خیر.
این رگولاتور در سال ۲۰۲۴ به NATS دستور داد که برنامههای احتمالی خود را برای اختلالات ناشی از نقص در پردازش خودکار برنامههای پرواز را بررسی کند؛ نقصی که سال گذشته موجب هرج و مرج در فرودگاههای مختلف بریتانیا شد. روسای شرکتهای هواپیمایی اعلام کردند که این اختلال به آنها بیش از ۱۰۰ میلیون پوند (معادل ۱۳۵.۴۹ میلیون دلار) ضرر زده است.
طبق گزارشی از رویترز، در ماه ژوئیه سال گذشته، یک مشکل فنی مرتبط با رادار در سیستم کنترل ترافیک هوایی بریتانیا باعث شد که پروازها بیش از چهار ساعت در فرودگاههای بزرگ لندن و سایر نقاط، از جمله هیثرو، مختل شود.
انتهای پیام