تحلیل ابعاد بدنه و سگمنت این شاسیبلند طولانی به ما نشان میدهد که گریتوال بهدقت به همان کلاسی که پیشتر برای طراحی پروژه بزرگ تانک ۸۰۰ مدنظر داشته، هدفگذاری کرده است. این مدل مفهومی در جریان نمایشگاه خودروی شانگهای ۲۰۲۱ به نمایش درآمد و اگرچه در میانه سال ۲۰۲۴ در مراحل آزمایشی جادهای دیده شد، اما بعد از آن خبری رسمی از زمان عرضه و ورود آن به خط تولید منتشر نگردید.
بر اساس جدیدترین اخبار صنعت خودرو، بهنظر میرسد که گریتوال با معرفی تانک 700 لانگ و بکارگیری بدنهای به طول ۵.۴۵ متر به همراه سه ردیف صندلی، پروژه مدل قبلی را خاتمه داده و این نسخه جدید و بهبودیافته را بهعنوان پرچمدار شاسیبلندهای لوکس و تمام سایز خود انتخاب کرده است.
ابعاد و زبان طراحی تانک 700 لانگ
مدل استاندارد پنجنفره تانک ۷۰۰ ابعادی به طول ۵٬۱۰۵ میلیمتر، عرض ۲٬۰۶۱ میلیمتر، ارتفاع ۱٬۹۸۵ میلیمتر و فاصله بین دو محور ۳٬۰۰۰ میلیمتر دارد، اما سازندگان در نسخه طولانی و جدید این خودرو انقلابی اساسی به وقوع پیوسته است. این نسخه با افزایش ۳۴۰ میلیمتر در طول، ۶۵ میلیمتر در عرض، ۳۶ میلیمتر در ارتفاع و ۱۵۰ میلیمتر در فاصله محوری، اکنون به ابعاد ۵٬۴۴۵ میلیمتر طول، ۲٬۱۲۶ میلیمتر عرض، ۲٬۰۲۱ میلیمتر ارتفاع و فاصله محوری ۳٬۱۵۰ میلیمتر دست یافته است.
مهندسان گریتوال از فضای بهدستآمده از این طراحی کشیده و بزرگ بهرهبرداری کردهاند تا کابین تانک 700 لانگ را با چیدمان ششنفره بهصورت دو سرنشین در هر ردیف (۲+۲+۲) طراحی کنند که در ردیف دوم شامل صندلیهای مجزا و خلبانی برای راحتی بیشتر سرنشینان است. این شاسیبلند بزرگ و لوکس با وزن خشک ۳٬۴۸۰ کیلوگرم، قادر به کشیدن بار و یدککشی تا ۲٬۵۰۰ کیلوگرم است.
طراحان در ایجاد نمای ظاهری تانک 700 لانگ، فرم عضلانی بدنه و زوایای تند گلگیرها را به گونهای مشابه نسخه استاندارد حفظ نمودهاند تا هویت و قدرت آفرودی آن ثابت بماند. در قسمت عقب این شاسیبلند، ویژگیهایی مانند درب محفظه بار با مکانیزم لولایی جانبی، پوشش مخصوص چرخ زاپاس، دیفیوزر موجود در سپر عقب و اسپویلر لبه سقف نصبشده بر روی دوربینهای کمکی سیستمهای رانندگی، قابل مشاهده است.
علاوه بر این، خریداران میتوانند از میان دو اندازه رینگهای اسپرت ۲۰ و ۲۲ اینچی انتخاب کنند که مناسب سلیقههای مختلف میباشد.
قوای محرکه پلاگین هیبرید با سامانه Hi4-Z
در قسمت مشخصات فنی، گریتوال دو گزینه انتقال قدرت کاملاً متفاوت را برای این پرچمدار در نظر گرفته است. نسخه نخست، این شاسیبلند را با یک پیشرانه پلاگینهیبریدی ارائه میدهد که قلب آن یک موتور بنزینی چهار سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ است که قدرتی معادل ۲۴۸ اسب بخار و ۳۸۵ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند.
این موتور درونسوز به همراه سیستم دو موتوره الکتریکی Hi4-Z کار میکند و انرژی خود را از یک بسته باتری لیتیومی با ظرفیت ۵۹.۰۵ کیلوواتساعت تأمین مینماید که بهواسطه استاندارد WLTC، امکان پیمایش با تمامبرقی تا ۱۹۰ کیلومتر را برای راننده فراهم میآورد. تفاوت این نسخه پلاگینهیبرید با المانهای رنگ مشکی بدنه و قاب تیرهرنگ اطراف پنجرهها شکل گرفته است.
مدل دوم، به یک موتور بنزینی ۳ لیتری ششسیلندر با توربوشارژر دوقلو تجهیز شده است که خروجی قدرت آن به ۳۵۵ اسب بخار میرسد. سازنده برای تفکیک نسخه بنزینی ششسیلندری از مدل هیبرید، از تریم برنزی خاصی در بدنه استفاده کرده و افزون بر این، لوگوی اختصاصی و سفارشی GF را بر روی درب صندوق عقب خود تعبیه کرده است.
تانک 700 لانگ در بازار بهعنوان شاسیبلندهای ردهبالا و فوقلوکس چینی شناخته میشود و بهعنوان رقیب جدی یانگ وانگ U8L از زیرمجموعههای شرکت بی وای دی به حساب میآید که همچنین با طول ۵٬۴۰۰ میلیمتر، فاصله محوری ۳٬۲۵۰ میلیمتر، وزن خالص ۳٬۵۹۵ کیلوگرم و کابین ششنفره، به فروش میرسد.
با وجود انتشار جزئیات فنی کامل و اطلاعات مربوط به بدنه، گریتوال تا کنون درباره قیمت نهایی و زمان عرضه رسمی تانک ۷۰۰ کشیده به بازار اطلاعات خاصی منتشر نکرده است.