خودروهای امروزی با مجموعه‌های متنوعی از امکانات ایمنی تجهیز شده‌اند. ایربگ‌ها که از سال ۱۹۹۸ در آمریکا به‌طور قانونی به اجرا درآمدند، نقش بسیار مهمی در این زمینه ایفا می‌کنند. اما در هر وضعیت خاصی، به‌ویژه برای کودکان زیر ۱۲ سال، فعال شدن ایربگ‌ها می‌تواند خطراتی جدی به همراه داشته باشد. به همین دلیل، تولیدکنندگان خودرو روش‌هایی هوشمندانه برای مدیریت فعال‌سازی ایربگ‌ها در نظر گرفته‌اند.

عملکرد سیستم تشخیص سرنشین صندلی جلو چگونه است؟

به منظور بهبود ایمنی کودکان، تولیدکنندگان خودرو صندلی سرنشین جلویی را با سنسور وزن و سیستم سنجش وضعیت کمربند ایمنی تجهیز می‌نمایند. این سنسورها وزن سرنشین را شناسایی کرده و در صورت تطابق وزن با سن کودک و بسته بودن کمربند ایمنی، ایربگ‌های جلویی را غیرفعال می‌کنند و چراغ نشانگر وضعیت را روشن می‌سازند. اگر کمربند در حالی که سرنشینی وجود دارد بسته نشده باشد، هشدار صوتی فعال می‌شود.

چرا سنسورهای صندلی سرنشین ممکن است عملکرد درستی نداشته باشند؟

سیستم سنسور صندلی سرنشین بدون نقص نیست و ممکن است به دلیل وجود قفل‌های غیرمجاز کمربند یا اشیای سنگین دچار اختلال شود. همچنین، خرابی در سنسورها ناشی از نصب نادرست یا ساییدگی می‌تواند باعث ایجاد اطلاعات نادرست گردد. شرکت هوندا در سال‌های ۲۰۲۴ و ۲۰۲۶، به علت ترک‌خوردگی سنسورهای وزن صندلی سرنشین و مشکلات مربوط به ایربگ‌ها، اقدام به فراخوان صدها هزار خودرو در آمریکا نمود. فورد نیز در زمینه مدل‌های ماوریک و برانکو اسپرت فراخوان‌های مشابهی داشت.