راکس 01 و آی ام LS9

در سوی دیگر، آی‌ام LS9 به عنوان مدل پرچمدار شش نفره از برند IM Motors، به رویکردی لوکس‌تر و مبتنی بر فناوری‌های جدید دقت کرده و تمرکز عمده‌اش بر کیفیت سواری، فضای داخلی و فناوری‌های پیشرفته در زمینه شاسی و رانندگی هوشمند است.LS9 با ابعادی نزدیک به راکس 01 و فاصله محوری 3160 میلی‌متر، از سیستم تعلیق بادی دو محفظه‌ای بهره‌مند بوده و توانایی فرمان‌پذیری چهارچرخ و معماری 800 ولتی را داراست. در مدل اولترا 66، دو موتور برقی به طور کل 390 کیلووات قدرت و 670 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کنند که برد تمام‌برقی CLTC به 402 کیلومتر را فراهم می‌کند.

بنابراین، مقایسه میان راکس 01 و LS9 صرفاً مقایسه‌ای بین دو خودروی شاسی‌بلند بزرگ چینی نیست، بلکه در واقع تقابلی است میان دو تعریف متفاوت از یک SUV مدرن. راکس 01 عمدتاً بر ماجراجویی، عملکرد جاده‌ای، فضای خانوادگی و انعطاف‌پذیری قوای محرکه تمرکز دارد، در حالی که LS9 در تلاش است تا با لوکس‌گرایی، فناوری‌های نوین و کیفیت بی‌نظیر، تعریف تازه‌ای از شاسی‌بلند پرچمدار ارائه دهد. در ادامه، دو خودرو را از جنبه‌های ابعاد و طراحی، قوای محرکه و عملکرد، قابلیت‌های آفرود، امکانات رفاهی و ایمنی، فناوری‌های هوشمند و در نهایت ارزش خرید مورد مقایسه قرار خواهیم داد تا بتوانیم مشخص کنیم هر کدام برای چه نوع کاربری و چه دسته‌ای از خریداران منطقی‌تر است.

نگاهی به راکس 01

راکس 01، اولین محصول شرکت چینی ROX Motor است که در سال 2023 به معرفی رسید و در همان سال به مرحله تولید قرار گرفت. این شاسی‌بلند بزرگ در نسخه‌های شش و هفت‌نفره عرضه می‌شود و با طول 5295 میلی‌متر، جزء بزرگترین خودروهای کلاس خود محسوب می‌شود. این مدل از قوای محرکه برقی بردافزا استفاده می‌کند که شامل دو موتور برقی است که در مجموع 350 کیلووات معادل 476 اسب بخار قدرت و 740 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. همچنین یک موتور بنزینی 1.5 لیتری وظیفه شارژ باتری را بر عهده دارد. باتری 56 کیلووات‌ساعتی معمولاً با برد تمام‌الکتریکی 235 کیلومتر و برد ترکیبی 1115 کیلومتر بر اساس استاندارد WLTC عمل می‌کند.

از نظر امکانات، راکس 01 دارای ویژگی‌های جذابی از جمله سیستم چهارچرخ محرک، حالت‌های مختلف آفرود، تعلیق تطبیقی، تهویه سه‌منطقه‌ای، صندلی‌های گرم و سرد و قابلیت V2L است. تلفیق قدرت بالا، فضای داخلی وسیع، قابلیت‌های آفرودی و برد قابل‌توجه از جمله نقاط قوت این خودرو برای ارزش خرید به حساب می‌آید. البته آغاز به کار برند ROX و وضعیت خدمات پس از فروش و تأمین قطعات در هر بازار، مواردی هستند که پیش از خرید باید به آنها توجه شود.

نگاهی به آی ام LS9

آی ام LS9 مدل پرچمدار 6 نفره برند IM Motors می‌باشد که در نوامبر 2025 در بازار چین رونمایی و عرضه شد. این SUV بزرگ با طول 5279 میلی‌متر، عرض 2000 میلی‌متر و فاصله محوری 3160 میلی‌متر، از توانایی‌های مشابهی با رقیب خود بهره‌مند است. در واقع، یک پیشرانه بنزینی 1.5 لیتری توربو وظیفه تأمین برق را بر عهده دارد و حرکت خودرو با دو موتور برقی انجام می‌شود. در نسخه اولترا 66، مجموع توان به 390 کیلووات معادل 523 اسب بخار و گشتاور 670 نیوتن‌متر می‌رسد و شتاب از صفر به صد کیلومتر بر ساعت در 4.9 ثانیه تخمین زده شده است. باتری 66 کیلووات‌ساعتی نیز امکان رفت و آمد تمام‌برقی تا 402 کیلومتر و برد ترکیبی بیش از 1500 کیلومتر را طبق استاندارد CLTC ارائه می‌دهد.

LS9 در بخش امکانات نیز با رویکردی لوکس و فناوری محور خودنمایی می‌کند. سیستم چهارچرخ محرک، تعلیق بادی هوشمند، فرمان‌پذیری چرخ‌های چهارگانه، لیزر لیدار، تراشه NVIDIA Thor و مجموعه‌ای از سامانه‌های کمک‌راننده از جمله امکانات برتر آن هستند. بنابراین، می‌توان LS9 را گزینه‌ای جذاب برای افرادی دانست که به دنبال یک SUV بزرگ با عملکرد برقی، برد بالا و امکانات لوکس هستند. با این حال، در بازار ایران، قیمت نهایی، خدمات پس از فروش و تأمین قطعات سیستم EREV و تجهیزات الکترونیکی، نقشی کلیدی در ارزیابی ارزش خرید این خودرو خواهند داشت.

• بررسی و مقایسه سورن پلاس و رانا پلاس؛ کدام سدان ایران‌خودرو برای شما مناسب‌تر است؟
• مقایسه پارس نوآ با تارا ایران‌خودرو و شاهین سایپا؛ ال 90 ایرانی در برابر رقبا

طراحی خارجی

در مقایسه راکس 01 و ال اس 9، تفاوت دیدگاه طراحان به صورت بارزی مشاهده می‌شود. ROX 01 با بدنه‌ای مستطیلی، حجم‌پردازی قدرت‌مند و تزییناتی مانند تایر نصب‌شده در پشت، تصویری شبیه به شاسی‌بلندهای ماجراجو و آفرودی به نمایش می‌گذارد. ظاهر این خودرو به خوبی با روحیه ماجراجویانه و خارج از جاده آن سازگار بوده و ابعاد کابین بدنه نیز فضای گسترده و راحتی را برای سرنشینان ایجاد می‌کند.

رقیب این غول چینی مسیری کاملاً متفاوت را انتخاب کرده و به جای تأکید بر ظاهر خشن، زبان طراحی مدرن و مینیمالیستی را به کار برده است. چراغ‌های باریک، سطوح هموار، دستگیره‌های هم‌سطح و خطوط محدود، نمای این SUV بزرگ را ساده‌تر و به‌روزتر جلوه می‌دهد. علیرغم ابعاد قابل‌توجه از جمله طول بیش از 5.2 متر، عرض حدود 2 متر و ارتفاع نزدیک به 1.8 متر، طراحی بدنه و تأکید ویژه بر آیرودینامیک باعث می‌شود IM LS9 در مقایسه با راکس 01 جلوه‌ای لوکس‌تر و مدرن‌تر داشته باشد.

تفاوت میان این دو خودرو کوشیده می‌شود بیشتر در نوع تفسیر از یک خودرو لوکس بروز کند. محصول راکس با فرم بزرگ، بدنه محکم و چهره‌ای قدرتمند، حسی از نقلیه‌ای را القا می‌کند که برای سفرهای دراز و مسیرهای خارج از جاده طراحی شده است. حتی بدون اطلاعات رانندگی در جاده‌های خاص، طراحی آن حس آزادی، اکتشاف عوالم ناشناخته و دور شدن از زندگی شهری را منتقل می‌سازد.

در سوی دیگر، LS9 با استفاده از ظاهری مینیمالیستی و جزئیات مدرن، بیشتر به یک وسیله نقلیه پیشرفته و فناورانه تبدیل شده است. انتخاب نهایی به طور کامل به تصوری که خریدار از یک شاسی‌بلند ایده‌آل دارد وابسته است. آی ام ال اس 9 برای علاقه‌مندان به شکل لوکس، مدرن و فناوری محور، انتخابی جذاب‌تر به نظر می‌رسد، در حالی که راکس 01 برای کسانی که به طراحی قدرتمند، ماجراجویانه و سنتی‌تر یک SUV علاقه دارند، جذاب‌تر خواهد بود.

• مقایسه ام وی ام X22 پرو مدیران خودرو با ری‌را ایران خودرو
• مقایسه رانا پلاس پانوراما با سهند پارس خودرو؛ کدام را بخریم؟

فضای داخلی

فضای داخلی راکس 01 تضاد جالبی با نمای بیرونی آن داشته و در حالی که نمای بدنه بر روی استحکام و روحیه ماجراجویانه تأکید دارد، کابین فضای مدرن و باکیفتی را برای سرنشینان به نمایش می‌گذارد. طراحی ساده و خلوت داشبورد به همراه نمایشگر بزرگ مرکزی، نمای داخلی را به خودروهای جدید و پیشرفته نزدیک‌ترین می‌کند. در انتخاب مواد اولیه، سازنده تلاش کرده تا فاصله میان این محصول و استانداردهای خودروهای لوکس را کاهش دهد. پوشش‌های چرمی و قسمت‌های نرم در نقاط مختلف کابین، کیفیت بصری و حسی مطلوبی ایجاد می‌کنند. با این حال، نوآوری در طراحی داخلی به قیمت قربانی کردن برخی کارایی‌ها نبوده و این خودرو همچنان در تلاش است تا تعادلی مطلوب بین فناوری، راحتی و استفاده روزمره برقرار کند.

در LS9، تمرکز اصلی بر روی ایجاد تجربه‌ای دیجیتال و متفاوت از کابین‌های سنتی قرار دارد. بخش چشمگیری از فضای مقابل سرنشینان به نمایشگرها اختصاص یافته و بسیاری از عملکردهای خودرو از طریق رابط‌های دیجیتال مدیریت می‌شوند؛ رویکردی که فضای داخلی را بیشتر به محصولات پیشرفته فناوری نزدیک می‌کند تا یک داشبورد کلاسیک. به همراه این ویژگی‌ها، ابعاد سخاوتمندانه صندلی‌ها، کیفیت مناسب پوشش‌ها و هماهنگی اجزای کابین، رتبه بالای LS9 را در سبد محصولات سازنده به‌خوبی نشان می‌دهد. نتیجه، یک محیط مدرن و جذاب است که هدف آن ارائه تجربه‌ای متفاوت و فناورانه به سرنشینان است.

راکس ۰۱ با تأکید بر فضای خانوادگی و کاربردمحوری، با توجه به ابعاد بدنه خود، امکان استفاده از سه ردیف صندلی را به شکلی جدی فراهم می‌کند، و با طول تقریبی ۵.۰۵ متر و فاصله بین دو محور حدود ۳.۰۱ متر، در پیکربندی‌های شش یا هفت نفره در دسترس قرار دارد. نکته جالب، ردیف سوم صندلی‌هاست که نه تنها برای مواقع ضروری طراحی شده بلکه به راحتی می‌تواند در سفرهای طولانی به کار برده شود. بنابراین، ROX 01 برای کسانی که به تعداد سرنشینان بیشتری نیاز دارند یا به‌طور منظم سفرهای خانوادگی رفت‌وآمد می‌کنند، از نظر بهره‌وری فضای داخلی گزینه‌ای کاربردی به شمار می‌رود.

ابعاد بزرگ‌تر آی ام ال اس 9 نیز به این خودرو کمک کرده تا فضای قابل‌توجهی در کابین فراهم باشد. طول بدنه‌ای برابر با ۵.۲۸ متر و فاصله محوری حدود ۳.۱۶ متر، شرایط ایده‌آلی برای ایجاد یک فضای جادار طراحی کرده است. در مدل شش‌نفره، تمرکز بر راحتی ردیف دوم صندلی‌ها مشخص است؛ محلی که دو صندلی مجزا با طراحی شبیه به فضای VIP جای‌گذاری شده‌اند و تجربه‌ای نزدیک به خودروهای تشریفاتی چندمنظوره را ایجاد می‌کنند. با این اوصاف، LS9 در این ترکیب بیشتر از یک شاسی‌بلند خانوادگی معمولی، حس یک MPV لوکس و بزرگ را به ارمغان می‌آورد. با این حال، در تصاویر برعکس وقتی که تعداد صندلی بیشتر و قابلیت تغییر چیدمان کابین برای جابه‌جایی افراد یا وسایل در نظر گرفته شود، راکس ۰۱ ممکن است گزینه منطقی‌تر و انعطاف‌پذیرتری باشد.

• شاهین پلاس یا دنا جوانان؛ کدام یک برنده مقایسه سدان‌های جدید ایران خودرو و سایپا خواهد بود؟
• مقایسه جی ای سی Empow و ام جی GT؛ کدامیک خودرو بهتری است؟

نیروی فنی

از منظر قوای محرکه، راکس ۰۱ به یک سیستم دو موتوره مجهز است که یک موتور الکتریکی در محور جلو و موتور قدرتمندی بر روی محور عقب نصب شده‌است. توان این دو موتور به ترتیب ۱۵۰ و ۲۰۰ کیلووات اعلام شده که با هم مجموع توان ۴۷۶ اسب‌ بخار را تامین می‌کنند؛ همچنین گشتاور نیز به رقم قابل‌توجه ۷۴۰ نیوتن‌متر می‌رسد. با وجود وزن تقریباً ۲.۷ تن، این خودرو قادر است در مدت ۵.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعت آن به ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. قابلیت پیمایش ترکیبی به نمایندگی از مخزن سوخت ۷۰ لیتری و باتری ۵۸.۴ کیلووات‌ ساعتی در نسخه برد بلند مشخص می‌شود و حداکثر برد ترکیبی ۱۱۳۲ کیلومتر را در چرخه WLTC محاسبه می‌کند.

مدل اولترا 66 از LS9 نیز دارای قابلیت‌های چشمگیری در خصوص شتاب‌گیری است و توان خروجی آن به حدود ۵۲۳ اسب‌ بخار می‌رسد. گشتاور ۶۷۰ نیوتن‌متری نیز به این قدرت افزوده می‌شود. وزن این خودرو با توجه به نوع پیکربندی، در حدود ۲.۷ تن قرار دارد و این وزن بالا مانع عملکرد سریع آن نشده و توانسته شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۴.۹ ثانیه پر کند. سقف سرعت ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت نیز نشان می‌دهد که این مدل علاوه بر راحتی و امکانات لوکس، پتانسیل مناسبی برای رانندگی پرشتاب را داراست.

از نظر انرژی و شارژ، LS9 رویکرد پیشرفته‌تری را با استفاده از فناوری ۸۰۰ ولتی دنبال می‌کند. این خودرو به یک پک باتری ۶۶ کیلووات‌ ساعتی مجهز گردیده که طبق اعداد ارائه شده در استاندارد CLTC، امکان پیمایش حدود ۴۰۲ کیلومتر را بدون استفاده از موتور بنزینی فراهم می‌سازد. با ترکیب ظرفیت سوخت و انرژی الکتریکی، برد کلی خودرو از مرز ۱۵۰۰ کیلومتر فراتر رفته و این ویژگی می‌تواند در سفرهای طولانی اهمیت زیادی داشته باشد. همچنین، مزیت اصلی معماری ۸۰۰ ولتی در سرعت بالای شارژ آن مشهود است. در شرایط آزمایشگاهی، افزایش سطح شارژ از ۱۰ به ۸۰ درصد تنها به زمانی حدود ۱۶.۵ دقیقه نیاز دارد؛ بنابراین، توقفات کوتاه برای شارژ تأثیر کمتری بر زمان سفر خواهند داشت.

تفاوت روش این دو مدل بیش از پیش وقتی مشهود می‌شود که به ساختار و سیستم تعلیق آن‌ها توجه کنیم. راکس ۰۱ ساختاری طراحی شده برای طی کردن مسیرهای خارج از جاده را دنبال می‌کند؛ از یک سیستم دوبل جناغی آلومینیومی در محور جلو و تعلیق چنداتصالی H-arm در بخش عقب استفاده می‌کند با ارتفاع ۲۵۵ میلی‌متری زیر باتری از سطح زمین؛ همچنین می‌تواند از آب تا عمق ۷۰۰ میلی‌متر عبور کند و قابلیت‌های خود را در مسیرهای دشوار بهبود بخشد.

LS9 بیشتر بر ترکیب آسایش، کنترل و چابکی تأکید قابل توجهی دارد و به سیستم تعلیق بادی دو محفظه‌ای، کمک‌فنرهای قابل‌ کنترل الکترونیکی و فرمان‌پذیری چهارچرخ تجهیز شده و این سیستم امکان چرخش تا ۲۴ درجه چرخ‌های عقب را فراهم می‌سازد. این فناوری کمک می‌کند تا ابعاد بزرگ خودرو در محیط‌های شهری کمتر دست و پاگیر شود. در نهایت، ROX 01 شاسی‌ بلندی است که بر قابلیت عبور از مسیرهای دشوار متمرکز شده است در حالی که LS9 در پی ایجاد سواری راحت و کنترل‌پذیری مناسب با بدنه‌ای بسیار بزرگ است.

• مقایسه ایران خودرو ری را با سایپا آریا؛ نخستین شاسی بلندهای ایرانی در مقابل هم
• مقایسه اطلس با پژو 207؛ هاچ بک تازه مقابله کنم سایپا یا فرانسوی ایران خودرو؟

امکانات و تجهیزات

از نظر انواع تجهیزات رفاهی و ایمنی، راکس ۰۱ به هیچ وجه از یک SUV لوکس مدرن کم ندارد. کابین به نمایشگر مرکزی بزرگی و پنل دیجیتال بر روی داشبورد برای راننده مجهز شده و امکاناتی چون دوربین دید پیرامونی، سیستم صوتی با کیفیت بالا، سقف پانورامیک، صندلی‌های برقی با قابلیت تنظیمات متعدد و حسگرهایی نظیر گرم‌کن، تهویه و ماساژ را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. افزون بر این، تجهیزاتی نظیر در برقی صندوق و مجموعه‌ای وسیع از فناوری‌های کمک‌راننده نیز موجب افزایش ایمنی و آسایش خودرو می‌گردند. هرچند ارزش واقعی امکانات راکس ۰۱ زمانی نمایان می‌شود که قابلیت‌هایی را بررسی کنیم که منحصر به حس تجمل نیستند و با ماهیت یک وسیله مناسب برای سفر و ماجراجویی در ارتباط‌اند.

یکی از نقاط قوت راکس ۰۱ این است که ویژگی‌هایی مانند قابلیت تأمین برق وسیله نقلیه به‌عنوان یک منابع انرژی در کنار فضای ایده‌آل داخلی و امکانات کاربردی سفر، نقش این خودرو را از یک وسیله حمل‌ونقل معمولی فراتر برده، به طوری که می‌تواند در زمان طبیعت‌گردی یا کمپینگ بخشی از نیازها و تجهیزات سفر را تأمین کرده و به یک فضای کاربردی در مکان‌های توقف تبدیل شود. این دیدگاه نشان می‌دهد که امکانات راکس ۰۱ به جهات غیر از تنوع گزینه‌ها هدف‌گذاری شده‌اند و با ماهیت ماجراجویانه و سفری شدن خودرو همکاری دارند.

در LS9 تمرکز بیشتری بر روی فناوری‌های پیشرفته کمک‌راننده می‌باشد، و این خودرو از مجموعه‌ای متراکم از حسگرها برای تحلیل محیط اطراف بهره می‌برد. لیزر لیدار به‌علاوه دوربین‌ها و رادارهای متعدد، داده‌های لازم را برای پردازنده‌های قدرتمند فراهم می‌کنند تا سیستم هوشمند IM AD بتواند وضعیت مسیر، خودروهای اطراف و موانع را با دقت بالاتری ارزیابی کند. نتیجه این ترکیب، کاهش سطح کار راننده در موقعیت‌های گوناگون و ارائه امکانات گسترده‌تر برای کمک به کنترل خودرو است. باوجود سطح بالای فناوری، نباید خودرو را به عنوان یک وسیله کاملاً خودران تفسیر کرد، چرا که مسئولیت کنترل خودرو همواره بر عهده راننده باقی می‌ماند و عملکرد سیستم‌های هوشمند نیاز به نظارت مداوم دارد.

ویژگی متمایز LS9 این است که تجربه استفاده از خودرو تنها به در اختیار بودن زمان تحویل محدود نشده و بخشی از امکانات آن قابلیت توسعه در آینده را دارند. پشتیبانی از به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری از طریق اینترنت، دستیار صوتی، سیستم پارک خودکار و قابلیت‌های ارتباطی مناسب در کنار معماری ۸۰۰ ولتی، این خودرو را به محصولی شبیه می‌کند که نرم‌افزار نقش محوری در عملکرد و امکانات آن دارد. بنابراین، LS9 دکتر بیشتر به‌ آن معنا یک خودروی لوکس با امکانات ثابت نیست، بلکه به‌عنوان خودرویی دیجیتال و قابل توسعه شناخته می‌شود به طوری که برخی از قابلیت‌ها می‌توانند با به‌روزرسانی نرم‌افزار بهبود یافته یا حتی امکانات کارساز جدید به آن اضافه شود.

• مقایسه پژو 2008 و هایما s5 پلاس؛ کدام یک برنده تعاملات این دو خودرو خواهد بود؟
• مقایسه پژو 405 با ساینا؛ کدامیک برنده این مقایسه خواهد بود؟

قیمت و ارزش خرید

از جنبه قیمت جهانی، راکس 01 و آی‌ام LS9 در یک بازه قیمتی قرار دارند، اما بازه قیمتی راکس متنوع‌تر و گسترده‌تر است. قیمت راکس 01 بسته به تیپ و بازار، حدود ۴۵ تا ۶۲ هزار دلار برآورد می‌شود، در حالی که LS9 با قیمتی بالغ بر ۴۶ تا ۵۰ هزار دلار، یک بازه قابل‌توجه‌تری دارد. نکته حائز اهمیت برای بازار ایران این است که هر دو خودرو از نوع بردافزا (EREV) هستند و مطابق مقررات واردات سال 1404، خودروهای الکتریکی و بردافزا مشمول حقوق ورودی 4 درصد می‌باشند؛ بدین معنا که برخلاف خودروهای بنزینی با حجم بالا، آن‌ها شرایط بهتری از نظر تعرفه‌ای برای ورود به کشور دارند. البته قیمت نهایی در ایران صرفاً از قیمت جهانی خودرو محاسبه نمی‌شود و ارزش گمرکی، هزینه حمل‌ونقل و بیمه، مالیات بر ارزش افزوده، هزینه‌های شماره‌گذاری و سایر عوارض نیز تأثیرگذار خواهد بود.

اگر قیمت پایه جهانی را ملاک عمل قرار دهیم، LS9 از لحاظ قیمت نسبت به تجهیزات و فناوری وضعیت بهتری دارد؛ به‌طوری که می‌تواند با حدود ۴۶ تا ۵۰ هزار دلار، خودرویی در ابعاد بزرگ و امکاناتی در سطح یک SUV لوکس ارائه دهد. راکس 01 در تیپ‌های پایه قیمت رقابتی‌تری دارد، اما در تیپ‌های گرانتر نزدیک به ۶۰ هزار دلار، اختلاف قیمت آن با LS9 بیشتر شده و توجیه اقتصادی خرید آن سخت‌تر می‌شود. در نهایت انتظار می‌رود در بازار ایران، اختلاف قیمت این دو خودرو به اختلاف تیپ و تجهیزات انتخابی وابسته باشد و صرفاً نام برند تأثیرگذار نباشد.

از نظر ارزش خرید، راکس 01 یک مزیت مهم از جمله شخصیت متفاوت‌تر و کاربردی‌تر آن دارد. طراحی آفرودی، ساختار شش یا هفت‌نفره، سیستم چهارچرخ محرک و تأکید بر تجربه سفر و مسیرهای خارج از جاده موجب می‌شود تا راکس از دید مشتری ایرانی که خودروی بزرگ خانوادگی برای سفرهای طولانی و طبیعت‌گردی با نیاز به وجود آورده، انتخاب جذابی محسوب شود. همچنین قیمت پایین‌تر نسخه‌های پایه می‌تواند به آن مزیتی اقتصادی تبدیل کند. با این حال، هنگامی که قیمت راکس به محدوده ۵۵ تا ۶۰ هزار دلار نزدیکی پیدا می‌کند، مزیت قیمتی آن در برابر LS9 به طرز چشم‌گیری کاهش می‌یابد.

برعکس، LS9 از نظر فناوری، کیفیت کابین و تجهیزات رفاهی دست بالاتر را داراست و با قیمت جهانی حدود ۴۶ تا ۵۰ هزار دلار، ترکیبی بسیار کامل شامل قوای محرکه برقی، برد طولانی، سیستم تعلیق پیشرفته، امکانات لوکس و سامانه‌های کمک‌راننده را ارائه می‌دهد. در بازار ایران که بخش قابل توجهی از خریداران خودروهای وارداتی بزرگ، بیشتر به دنبال راحتی، آپشن، ظاهر لوکس و استفاده روزمره و جاده‌ای هستند تا در طبیعت بیش از حد، این ویژگی‌ها اهمیت زیادی پیدا می‌کند.

در نهایت، اگر بخواهیم گزینه‌ای منطقی‌تر برای بازار ایران انتخاب کنیم، به‌خصوص اگر قیمت نهایی آن نزدیک به راکس 01 یا اندکی بالاتر باشد، انتخاب ما LS9 خواهد بود. LS9 با قیمت جهانی محدودتر و پایین‌تر، امکانات لوکس‌تر و فناوری جدیدتر، پکیج کامل‌تری فراهم می‌آورد. راکس 01 زمانی می‌تواند انتخابی منطقی‌تر باشد که قیمت آن به محدوده ۴۵ تا ۵۰ هزار دلار نزدیک شود یا خریدار واقعاً نیاز به قابلیت‌های آفرودی، فرم بدنه و کاربری ماجراجویانه آن داشته باشد. در غیر این صورت، برای یک خریدار ایرانی که به دنبال SUV بزرگ، لوکس، قدرتمند و مجهز با حداکثر امکانات در برابر هزینه است، LS9 جذاب‌تر به نظر می‌رسد.

• مقایسه هزینه نگهداری لکسوس و بی ام و؛ کدام یک از خودروهای لوکس اقتصادی‌تر است؟
• مقایسه تخصصی روغن‌ موتور 10W-40 با 20W-50؛ کدامیک عملکرد بهتری در خودرو شما خواهد داشت؟

گالری ROX 01

گالری IM LS9