گذر بزرگراه از درون یک ساختمان در ژاپن / عکس
بر اساس گزارش خبرآنلاین و به نقل از زومیت، در دل خیابانهای شلوغ اوساکا، بنایی وجود دارد که وقتی برای نخستین بار با آن مواجه میشوید، به احتمال زیاد گمان میکنید تصویر نادرستی دیدهاید: یک بزرگراه از دل یکی از ساختمانهای اداری عبور میکند. در اینجا، خودروها در ارتفاع چند طبقهای از سطح زمین حرکت کرده و کارمندان درون دیوارهای همین سازه، مشغول فعالیتهای اداری خود هستند.
این سازه شگفتانگیز به نام Gate Tower Building شناخته میشود؛ یک برج اداری با ۱۶ طبقه در منطقه فوکوشیما واقع در شهر اوساکا ژاپن که با عبور بزرگراه هانشین از طبقات پنج تا هفت، به یکی از نمونههای قابل توجه معماری شهری در سطح جهانی بدل شده است.
این مفهوم در آغاز، یک شاهکار مهندسی به شمار نمیرفت؛ بلکه نتیجهای از کشمکش و درگیری طولانی میان مالک زمین، برنامههای توسعه شهری و مسیر یک بزرگراه بود.
داستان Gate Tower Building به دهه ۱۹۸۰ برمیگردد. زمینی که امروزه این سازه بر آن قرار دارد، سالها در دست یک شرکت فعال در صنعت چوب و زغال بود. با تغییر در منابع انرژی و کاهش استفاده از زغال، ساختمانهای قدیمی این مجموعه دچار فرسایش شدند و مالکان تصمیم به بازتوسعه زمین گرفتند.
در سال ۱۹۸۳، طرح نوسازی این منطقه تأیید شد، اما مشکلی اساسی وجود داشت: مسیر بزرگراه هانشین که طبق طرح قرار بود از این زمین عبور کند. به همین دلیل، مجوز ساخت ساختمان جدید صادر نشد و مالک زمین نیز به هیچ وجه حاضر به صرفنظر از حقوق خود نبود. در نهایت، پس از نزدیک به پنج سال مذاکره میان مالکان و شرکت بزرگراه هانشین، راهحلی به وجود آمد که هیچکدام از طرفین مجبور به چشمپوشی از خواستههای خود نشدند.
این ساختمان در سال ۱۹۹۲ تکمیل شد و ارتفاع آن به ۷۱٫۹ متر میرسد. این بنا دارای ۱۶ طبقه بالای سطح زمین و دو طبقه زیر زمین است و کاربری اصلی آن اداری میباشد. طراحی آن به عهده شرکتهای Azusa Sekkei و Yamamoto-Nishihara Kenchiku Sekkei بود و ساخت آن با استفاده از بتن مسلح و اسکلت فولادی صورت گرفت.
بخش جالب توجه این ساختمان در طبقات پنج تا هفت قرار دارد؛ جایی که خروجی پیادهروی از مسیر ایکدا در بزرگراه هانشین به داخل ساختمان راه پیدا میکند. به طور دقیقتر، اگر با آسانسور حرکت کنید، پس از طبقه چهارم مستقیماً به طبقه هشتم میرسید؛ زیرا طبقات میانی به مسیر بزرگراه اختصاص یافتهاند.
برخلاف آنچه که از نمای بیرونی به نظر میرسد، بزرگراه در واقع هیچ تکیهگاهی به ساختمان ندارد. مسیر حرکت خودروها به صورت یک پل مستقل طراحی شده و بر روی پایههایی که خارج از سازه قرار دارند، استوار است. در میان ساختمان و بزرگراه فاصلهای وجود دارد و برای به حداقل رساندن صدا و لرزش، پوششهای عایق در اطراف مسیر نصب شدهاند.
یکی از نکات جالب این پروژه، نحوه تعریف حقوقی فضاهای داخل ساختمان است. طبقات پنج تا هفت که مسیر بزرگراه از آنها میگذرد، به طور واقعی متعلق به شرکت بزرگراه هانشین هستند. به همین دلیل، گاه گفته میشود که بزرگراه به نوعی «مستأجر» این ساختمان محسوب میشود.
در درون ساختمان، آسانسورها، پلههای فرار و امکانات فنی به شکلی طراحی شدهاند که از مسیر بزرگراه دور بمانند. کارمندان در طبقات دیگر فعالیت دارند و با وجود عبور خودروها، به دلیل عایقبندی مطلوب، مشکلات جدی از لحاظ صدا و لرزش احساس نمیکنند.
ساخت Gate Tower Building به تمامی جنبههای معماری خلاصه نمیشود؛ بلکه نتیجهای از تغییر در قوانین شهری ژاپن نیز بوده است. در سال ۱۹۸۹، قوانین مربوط به جادهها، برنامهریزی شهری، بازتوسعه و مقررات ساختمانی تغییر کردند تا امکان استفاده مشترک از یک فضا توسط ساختمان و جاده برقرار شود. این چارچوب که به عنوان «سیستم جاده سهبعدی» شناخته میشود، بعدها امکان اجرای پروژههای مشابه را فراهم نمود. Gate Tower Building به عنوان نخستین نمونه از این سیستم در ژاپن به شمار میرود.
در شهرهای پرتراکم ژاپن، زمین بسیار باارزش است و گاهی اوقات یافتن راهی برای استفاده همزمان از یک فضای محدود به یک چالش پیچیده تبدیل میشود. معمولاً مهندسان ترجیح میدهند جادهها را در زیر زمین ایجاد کنند یا ساختمانها را از مسیرهای اصلی دور نگه دارند؛ اما در مورد Gate Tower Building راهی دیگر انتخاب شد: به جای حذف یکی از دو پروژه، هر دو در یک نقطه با هم هماکنون قرار گرفتهاند.
این بنا نشان میدهد که معماری همیشه به ظاهر موضوع محدود نمیشود؛ گاهی اوقات مهمترین بخش یک پروژه، گفتوگو میان قوانین، زمین، حملونقل و نیازهای شهری است.
امروزه، Gate Tower Building فراتر از یک ساختمان اداری است؛ و به عنوان نمونهای نادر از زمانی به شمار میرود که یک شهر ناچار شد قوانین و تصورات معمول در رابطه با ساختمان و خیابان را تغییر دهد.
۵۸۵۸