این خودرو که به عنوان یکی از جدیدترین دستاوردهای مدرن برند فولکس‌واگن برای بازار چین شناخته می‌شود، به جای پیروی از رویه‌های رایج در دیگر مدل‌های تمام‌برقی سری ID، از یک سیستم قوای محرکه هیبریدی از نوع بردافزا (EREV) استفاده می‌کند. این رویکرد ترکیبی از یک موتور حرکتی درون‌سوز به عنوان ژنراتور و یک موتور الکتریکی است که به طرز قابل توجهی خطوط تولید این شرکت را گسترش می‌دهد.
ابعاد ظاهری و مشخصات فنی فولکس واگن ID.ERA 9X
این شاسی‌بلند، تحت نظارت شرکت مشترک سایک فولکس‌واگن (SAIC Volkswagen) ساخته شده و در مدل پرچمدار خود با نام اولترا (Ultra) در بالاترین سطح تجهیزات و امکانات رفاهی قرار دارد. این شاسی‌بلند بزرگ با ابعادی قابل توجه شامل طول ۵۲۰۷ میلی‌متر، عرض ۱۹۹۷ میلی‌متر و فاصله محوری ۳۰۷۰ میلی‌متر طراحی شده است.
مدل اولترای ID.ERA 9X با یک سیستم هیبریدی مدرن از نوع بردافزا تجهیز شده است و شامل یک پیشرانه بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ به حجم ۱۴۹۸ سی‌سی است که هیچ اتصالی مکانیکی با چرخ‌ها ندارد و تنها به عنوان یک ژنراتور و منبع برق عمل می‌کند. نیروی محرکه خودرو تنها از دو موتور الکتریکی پیشرفته تأمین می‌شود، به طوری که موتور جلو ۱۶۰ کیلووات و موتور عقب ۲۲۰ کیلووات قدرت دارد.
این دو موتور الکتریکی به خوبی با هم هماهنگ شده و مجموع خروجی معادل ۵۱۰ اسب‌بخار قدرت و گشتاور ۶۶۰ نیوتن‌متر را به همراه می‌آورند. با توجه به بهره‌مندی از سامانه تمام‌چرخ محرک (AWD)، این شاسی‌بلند با ابعاد بزرگ خود قادر است ظرف مدت ۵.۶ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.
منبع انرژی این مجموعه نیز یک پکیج باتری ۶۵.۲ کیلووات‌ساعتی از نوع NMC است که امکان پیمایش برقی معادل ۳۲۱ کیلومتر در چرخه WLTC و ۴۰۶ کیلومتر طبق چرخه آزمایشی CLTC را فراهم می‌آورد. همچنین، سیستم شارژ سریع ۸۰۰ ولتی این خودرو می‌تواند باتری را در مدت زمان تقریبی ۱۶.۵ دقیقه از ۱۰ به ۸۰ درصد ظرفیت شارژ نماید.
فولکس واگن ID.ERA 9X از سیستم تعلیق دو جناغی در محور جلو و سیستم مستقل پنج‌اتصالی در محور عقب بهره‌مند است. مدل اولترا با ارائه فناوری تعلیق بادی دومحفظه‌ای و کمک‌فنرهای الکترونیکی با قابلیت تنظیم هوشمند DCC و همچنین سیستم فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب، به دنبال ارائه تجربه‌ای بی‌نظیر از سواری دلچسب می‌باشد.
طراحی مجلل کابین و تجهیزات
داخلی و فضای کابین مدل اولترای ID.ERA 9X کاملاً با تمرکز بر ایجاد راحتی و تجمل برای هر شش سرنشین طراحی شده است. در ردیف دوم، دو صندلی مستقل و کاملاً قابل تنظیم الکتریکی با کیفیت بالای چرم ناپا و امکانات پیشرفته‌ای همچون گرم‌کن، سردکن و ماساژور در نظر گرفته شده است.
سرنشینان در ردیف دوم می‌توانند از تماشای محتوا در یک نمایشگر سقفی بزرگ ۲۱.۴ اینچی با کیفیت تصویر 3K لذت ببرند. در قسمت جلو، دو صفحه نمایش ۱۵.۶ اینچی با وضوح 2.5K در کنار نمایشگر کلاستر پشت آمپر راننده نصب شده و اطلاعات سیستم چندرسانه‌ای و پردازش اطلاعات خودرو توسط تراشه قدرتمند اسنپ‌دراگون ۸۲۹۵ مدیریت می‌شود. از امکانات رفاهی و ایمنی این خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
علاقه‌مندان به فناوری‌های روز صنعت خودروسازی می‌توانند برای مشاهده حضوری فولکس واگن ID.ERA 9X و دیگر محصولات این صنعت به نمایشگاه خودروی تهران در دوره هفتم مراجعه کنند. این رویداد رسمی از تاریخ ۲۳ تا ۲۶ شهریورماه سال ۱۴۰۵ در مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب برگزار شده و غرفه‌ها هر روز از ساعت ۱۰ صبح تا ۱۸ عصر پذیرای بازدیدکنندگان خواهند بود.