روند کاهشی قیمت نفت در هفته جاری ادامه دارد

طبق گزارش ایسنا، بهای معاملات آتی نفت خام برنت با کاهشی معادل یک دلار و ۶۵ سنت، معادل ۱.۶ درصد، به ۱۰۳ دلار و ۱۷ سنت برای هر بشکه رسید. همچنین، قیمت نفت خام «وست تگزاس اینترمدیت» آمریکا نیز با ۶۱ سنت کاهش، که معادل ۰.۶ درصد است، به ۱۰۱ دلار و ۳۰ سنت در هر بشکه رسید.

نفت برنت که به‌عنوان معیار بازار شناخته می‌شود، در حال نزدیک شدن به نخستین افت هفتگی خود طی سه هفته گذشته است و تا کنون ۱.۴ درصد کاهش را تجربه کرده است.

تاماس وارگا، کارشناس شرکت «پی‌وی‌ام اویل اسوشیتس» بیان کرد: نگران‌کننده‌ترین نکات در خصوص کمبود عرضه به دلایل مختلفی، از جمله افزایش بارگیری نفت خام عربستان از طریق عمان، رشد ذخایر فرآورده‌های نفتی در آمریکا، سنگاپور و اروپا و همچنین افزایش صادرات سوخت از چین، تضعیف شده است.

وارگا ادامه داد: «اگرچه نمی‌توان احتمال ادامه روند فروش به منظور کسب سود پیش از تعطیلات آخر هفته را نادیده گرفت، اما چشم‌انداز بنیادی کنونی دلیل محکمی برای افت پایدار قیمت برنت به زیر ۱۰۰ دلار برای هر بشکه نمی‌باشد.»

اوایل این هفته، قیمت‌ها به بالاترین سطح خود در مدت چهار ماه نزدیک شدند. این افزایش به دنبال گزارش‌هایی بود که حکایت از آسیب به خط لوله «شرق-غرب» عربستان به دلیل چندین حمله داشت و بارگیری نفت خام در پایانه صادراتی «ینبع» متوقف شد، همچنین برخی محموله‌های ارسال شده به اروپا به تعویق افتاد.

با این حال، قیمت‌ها پس از انتشار گزارش‌هایی درخصوص تلاش عربستان برای احیای تقریبا نیمی از ظرفیت خط لوله نفت «شرق-غرب» در چند روز آینده، از ادامه افزایش باز ایستادند. منابعی که با رویترز ارتباط برقرار کرده‌اند، ارزیابی‌های مختلفی در مورد زمان لازم برای بازگشایی این خط لوله و از سرگیری جریان عادی نفت خام ارائه کرده‌اند.

علاوه بر این، آمار گمرکی که روز جمعه اعلام شد، نشان می‌دهد که صادرات فرآورده‌های نفتی پالایش شده چین در ماه اوت نسبت به مدت مشابه سال گذشته به میزان ۱۲.۷ درصد افزایش یافته و صادرات سوخت جت به رکوردی بی‌سابقه دست یافته است. انتظار می‌رود چین در سپتامبر نیز به کاهش محدودیت‌های صادراتی خود ادامه دهد و از این طریق به حاشیه سود بالاتر در بازارهای خارجی دست یابد. طبق داده‌های گزارش بانک «مورگان استنلی»، ذخایر فرآورده‌های نفتی پالایش شده در هفته گذشته به میزان ۳.۷ میلیون بشکه افزایش یافته که ناشی از انباشت ذخایر در غرب و سنگاپور بوده است.

به نقل از رویترز، پریانکا ساچدوا، مدیر بخش بینش بازار در شرکت «فیلیپ نووا» (Phillip Nova) بیان کرد: «سوال اصلی این است که آیا جریان‌های فیزیکی حمل‌ونقل به حالت طبیعی خود برمی‌گردند و این روند چه زمانی ممکن است صورت گیرد. اگر شاهد بهبود پیوسته در ترددها در تنگه هرمز باشیم، بخشی از «صرف ریسک ژئوپلیتیک» (افزایش قیمت ناشی از تنش‌های سیاسی) ممکن است کاهش بیشتری یابد.

با این حال، حمل‌ونقل نفت در این منطقه همچنان با محدودیت‌هایی مواجه است. داده‌های اولیه کشتیرانی که روز جمعه منتشر شد، نشان داد که در روز پنج‌شنبه، چهار کشتی حامل کالا از تنگه هرمز در خلیج فارس عبور کرده‌اند که این تعداد کمتر از میانگین ۱۰ روزه (حدود ۱۶ کشتی) است. این آبراه پیش از آغاز تجاوز آمریکایی صهیونی به ایران در ۲۸ فوریه (۹ اسفند)، معمولاً مسیر ترانزیت حدود یک‌پنجم عرضه جهانی نفت به شمار می‌رفت.

انتهای پیام