کد خبر 703726
۱۴۰۵/۰۶/۲۸ ۱۰:۴۷

دود ناشی از اختلاف‌نظر دو وزارتخانه در برابر دیدگاه عموم

ساعت 24 - سال‌های متمادی است که وزرای نفت و نیرو در خصوص تأمین سوخت مناسب برای نیروگاه‌ها و بكارگیری تکنولوژی‌های کنترل آلودگی اختلاف نظر دارند؛ این نزاع هر بار با مباحث مربوط به هزینه‌ها، فناوری و الزامات فنی به مراحل جدیدی می‌رسد، اما نکته اصلی همچنان برقرار است؛ کنترل آلاینده‌هایی که از نیروگاه‌ها به فضای شهری منتقل می‌شوند.
دود اختلاف‌نظر دو وزارتخانه در چشم مردم

به نقل از ایسنا، طبق قانون هوای پاک، وزارت نفت موظف است سوخت استاندارد را تامین کند و در عوض، واحدهای صنعتی و تولیدی نیز ملزم به بهره‌برداری از سوخت استاندارد هستند. در صورتی که این سوخت در دسترس نباشد، آن‌ها باید میزان انتشار آلاینده‌های خود را به کمتر از حد مجاز برسانند. از این‌رو، کاهش آلودگی محیط زیست فقط به یک ارگان محدود نمی‌شود و هر دو طرف در این حوزه وظایف مشخصی دارند.

با این وجود، بحث بر سر این که آیا کاهش گوگرد در مازوت و استانداردسازی سوخت از لحاظ هزینه‌ای به صرفه‌تر است یا نصب و استفاده از سیستم‌های فیلتراسیون، کماکان در جریان است. سازمان حفاظت محیط زیست اذعان می‌کند که فناوری‌های موجود امکان کنترل آلاینده‌ها را حتی در نیروگاه‌های کشور فراهم کرده‌اند، در حالی که وزارت نیرو و وزارت نفت در خصوص هزینه و اولویت اجرای این راهکارها با یکدیگر اختلاف‌نظر دارند.

تکلیف قانونی وزارت نفت و نیرو در خصوص استفاده از سوخت استاندارد

احمد طاهری -رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست - در مورد اختلاف‌نظرهای موجود میان وزارت نفت و وزارت نیرو در خصوص نصب سیستم‌های فیلتراسیون در نیروگاه‌ها به ایسنا گفت: متن قانون در این زمینه به‌صورت واضح بیان شده است. از یک سو، وزارت نفت باید سوخت استاندارد را فراهم نماید و از طرف دیگر، قانون برای وزارت نیرو و تمامی صنایع کشور نیز تکالیف روشنی را تعیین کرده است.

وی بیان داشت: قانون به‌وضوح تصریح کرده است که تمامی واحدهای صنعتی و تولیدی ملزم به استفاده از سوخت استاندارد هستند و در صورت عدم دسترسی به این نوع سوخت، باید به هر شکل ممکن میزان انتشار آلاینده‌های خود را به سطح زیر حد مجاز کاهش دهند.

رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست اضافه کرد: در همین راستا، موضوع نصب و استفاده از سیستم‌های کنترل آلودگی در نیروگاه‌ها از مسائلی بوده که در دولت پیگیری شده است، البته ملاحظاتی نیز در این زمینه وجود دارد. به عنوان مثال، برخی از فناوری‌های مورد استفاده در سیستم‌های تصفیه آلاینده‌ها به آب فراوانی نیاز دارند و تامین این مقدار آب در مناطق کویری و نیروگاه‌هایی که به شدت با محدودیت منابع آبی مواجه هستند، چالش‌برانگیز است. علاوه بر این، برخی از این سیستم‌ها پسماند تولید می‌کنند و مدیریت این پسماندها نیز می‌تواند به عنوان یک مشکل زیست‌محیطی مطرح شود.

طاهری درباره استفاده از سیستم‌های فیلتراسیون در نیروگاه‌ها اظهار کرد: با تحقیقات فنی که در سازمان حفاظت محیط زیست انجام دادیم و با در نظر گرفتن آگهی‌ای که برای بررسی فناوری‌های موجود منتشر شد، به این نتیجه رسیدیم که مشکلات مربوط به فناوری‌های روز دنیا در این زمینه برطرف گردیده و امکان استفاده از این فناوری‌ها حتی در کشور ما نیز وجود دارد.

وی افزود: با این حال، وزارت نیرو بر این باور است که هزینه‌ای که برای کاهش گوگرد مازوت و استانداردسازی آن صرف می‌شود، کمتر از هزینه نصب و بهره‌برداری از سیستم‌های فیلتراسیون است، در حالی که وزارت نفت این موضوع را نمی‌پذیرد و اختلاف‌نظر در این خصوص پابرجاست.

سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست ادامه داد: بر اساس مصوبه هیئت وزیران، وزارت نیرو موظف بوده است که سالیانه ۱۰ درصد از انرژی‌های تجدیدپذیر را به‌نحوی توسعه دهد که مصرف مازوت در نیروگاه‌ها نیز به همان میزان، یعنی سالانه ۱۰ درصد، کاهش یابد.

طاهری در خاتمه گفت: اگرچه در دولت چهاردهم با روند قابل‌توجهی به توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر پرداخته‌ایم و سهم این انرژی‌ها را در سبد انرژی کشور افزایش داده‌ایم، اما این موضوع به کاهش مصرف مازوت در نیروگاه‌ها منجر نشده است، زیرا ناترازی انرژی در کشور افزایش یافته و ظرفیت ایجادشده از انرژی‌های تجدیدپذیر، تنها بخشی از این ناترازی را پوشش می‌دهد.

بنابراین، گرچه قانون وظایف دستگاه‌ها را در خصوص سوخت استاندارد و کنترل آلودگی مشخص کرده، اما اختلافات درباره هزینه و شیوه اجرای این وظایف همچنان پابرجاست. افزون بر این، افزایش ناترازی انرژی باعث شده که توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر، به جای کاهش متناسب مصرف مازوت، بخش عمده‌ای از کمبود برق کشور را جبران کند؛ موضوعی که به‌خوبی نمایانگر این است که مسئله آلودگی نیروگاه‌ها تنها با افزایش ظرفیت انرژی‌های پاک حل نمی‌شود و تأمین سوخت، پیاده‌سازی الزامات زیست‌محیطی و کاهش مصرف سوخت‌های آلاینده باید به‌طور همزمان در نظر گرفته شود.

انتهای پیام

نظرات کاربران

نظر شما

ساعت 24 از انتشار نظرات حاوی توهین، افترا، لینک، تبلیغات و نوشته‌شده با حروف لاتین معذور است.

هنوز نظری برای این خبر تایید نشده است.