۶۲ درصد از خودروهای فعال در تهران به صورت تکسرنشین در حال ترددند
بر اساس گزارش ایسنا و طبق اطلاعات دریافتی از روابط عمومی حفاظت محیط زیست استان تهران، حسن عباسنژاد در این زمینه بیان کرد: استفاده از خودرو بهصورت تکسرنشین به معنای بهرهوری کمتر از ظرفیت جابهجایی هر وسیله نقلیه است و این امر باعث نیاز به خودروهای بیشتری برای انجام تعداد مشخصی از سفرها میشود. افزایش تعداد خودروها در خیابانها، با تشدید ترافیک، افزایش زمان توقف و حرکات ناپایدار، مصرف بیشتر سوخت و انتشار آلایندههای ناشی از سوختن و همچنین آلودگی صوتی همراه است.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران بر این نکته تأکید کرد که «روز بدون خودرو» نباید تنها بهعنوان یک مناسبت تقویمی در نظر گرفته شود، بلکه باید بهعنوان فرصتی برای بازاندیشی در الگوی سفرهای روزانه در نظر گرفته شود. حتی کاهش بخشی از سفرهای غیرضروری با خودروهای شخصی و به کارگیری مترو، اتوبوس، پیادهروی و دوچرخه برای سفرهای کوتاه، به علاوه همسفری در سفرهای ضروری میتواند به کاهش تعداد خودروها در خیابانها کمک کند.
وی با اشاره به ارتباط مستقیم بین حملونقل و کیفیت هوای تهران تأکید کرد: سهم منابع متحرک در تولید آلایندهها حائز اهمیت است، اما نمیتوان عدد مربوط به انتشار اولیه آلایندهها را مستقیماً معادل سهم آن منبع از آلودگی هوای اندازهگیری شده تلقی کرد. کیفیت هوای تهرانی نتیجه تعامل میان منابع مختلف آلودگی، شرایط جوی، واکنشهای شیمیایی و انتقال آلایندهها است. بنابراین، به منظور کاهش آلودگی هوا، اجرای مجموعهای از اقدامات همزمان در زمینههای حملونقل، صنعت، سوخت، مدیریت پسماند و دیگر منابع آلاینده الزامی است.
عباسنژاد اضافه کرد: با در نظر گرفتن حجم بالای سفرهای روزمره در تهران، تغییر حتی بخشی از سفرهای خودرویی به سیستمهای حملونقل کمآلاینده میتواند به کاهش بار ترافیکی، صرفهجویی در سوخت و کاهش آلایندهها کمک شایانی کند. این موضوع به ویژه با نزدیک شدن به فصل سرما، که شرایط جوی ممکن است پراکندگی و تهویه آلایندهها را محدود کند، از اهمیت بیشتری برخوردار است.
او یادآور شد: تحقق حملونقل پایدار در تهران تنها با توصیه به شهروندان امکانپذیر نیست و نیازمند توسعه ظرفیت و کیفیت حملونقل عمومی، نوسازی ناوگان، برقیسازی وسایل نقلیه، گسترش زیرساختهای پیادهروی و دوچرخه، اجرایی کردن معاینه فنی واقعی و مؤثر، مدیریت تقاضای سفر و کاهش سفرهای غیرضروری است.
عباسنژاد در پایان گفت: «روز بدون خودرو» پیام واضحی را منتقل میکند؛ برای کاهش آلودگی هوا علاوه بر استفاده از خودروهای پاکتر و سوختهای پاکتر، نهتنها به کاهش تعداد سفرها بلکه به بهرهوری بیشتر از هر سفر نیز نیاز داریم. در شهری که روزانه نزدیک به ۲۰ میلیون سفر انجام میشود، اصلاح الگوی جابهجایی میتواند بهعنوان بخشی اساسی در مسیر دستیابی به هوای پاکتر و شهری قابل سکونتتر عمل کند.
انتهای پیام