بالاترین نرخ مالیات بر سوخت در بین کشورهای اروپایی

طبق گزارشی از ایسنا، تقریبا نیمی از مخارجی که رانندگان در اروپا برای سوخت پرداخت می‌کنند، به خزانه‌داری دولت‌ها می‌رسد.

در دوشنبه گذشته، قیمت بنزین «یورو-سوپر ۹۵» به متوسط وزنی ۲.۰۶۳ یورو در هر لیتر در اتحادیه اروپا رسید که این میزان بالاترین سطح موجود در داده‌های کمیسیون اروپا از سال ۲۰۰۵ به شمار می‌آید.

پیش از آغاز جنگ، بهای نفت خام برنت چیزی در حدود ۷۲ دلار برای هر بشکه بود، اما روز سه‌شنبه بها برای تحویل در ماه آینده به بیش از ۱۰۰ دلار افزایش یافت.

پالایشگاه‌ها نیز به این افزایش فشار دامن زده‌اند. «حاشیه سود پالایش» نمایانگر تفاوت میان هزینه‌ای است که پالایشگاه‌ها برای خرید نفت خام می‌پردازند و درآمدی که از فروش بنزین و گازوئیل به دست می‌آورند.

کارشناسان بانک مرکزی اروپا تخمین می‌زنند که در هفته سوم سپتامبر، این حاشیه سودها به مقدار ۰.۱۷ یورو بر قیمت هر لیتر بنزین و ۰.۴۱ یورو بر قیمت هر لیتر گازوئیل در ناحیه یورو افزوده‌اند.

با این حال، نزدیک به نیمی از مبلغی که رانندگان در ایستگاه‌های پمپ‌بنزین خرج می‌کنند، تحت عنوان مالیات به دولت‌ها تعلق می‌گیرد.

روش محاسبه مالیات

مالیات بر بنزین در دو مرحله اصلی اجرا می‌شود. ابتدا، «عوارض ویژه» که هزینه‌ای ثابت برای هر لیتر است و به طور خودکار با افزایش قیمت نفت تغییر نمی‌کند. برخی کشورها همچنین مالیات کربن یا عوارض دیگر را نیز بر سوخت اعمال می‌کنند.

در مرحله بعد، «مالیات بر ارزش افزوده» به قیمت سوخت پس از در نظر گرفتن عوارض و هزینه‌های فوق افزوده می‌شود. به این ترتیب، رانندگان برای عوارض ویژه نیز مالیات بر ارزش افزوده پرداخت می‌کنند که نوعی مالیات بر مالیات است.

در کل اتحادیه اروپا، میانگین مالیات‌ها به ۰.۹۷۶ یورو در هر لیتر می‌رسید که به میزان ۴۷.۳ درصد از قیمت نهایی در پمپ‌بنزین را تشکیل می‌دهد. در هفت کشور از اعضای اتحادیه، این رقم از یک یورو فراتر رفته است.

یورونیوز در گزارشی به بررسی ۱۰ کشور عضوی از اتحادیه اروپا پرداخته است که بالاترین مالیات‌ها را بر بنزین وضع می‌کنند:

۱. هلند: ۱.۲۷۰ یورو به ازای هر لیتر

در میان کشورهای اتحادیه اروپا، هلند بیشترین مالیات را بر هر لیتر بنزین دریافت می‌کند.

برای سال ۲۰۲۶، عوارض ویژه بر بنزین در هلند به میزان ۸۴۴.۶۹ یورو به ازای هر ۱۰۰۰ لیتر تعیین شده که این رقم بیشترین میزان در این بلوک محسوب می‌شود. به‌علاوه، ۰.۸ سنت نیز به خاطر عوارض برای تامین مالی ذخایر ملی نفت به این مبلغ افزوده شده است. مالیات بر ارزش افزوده با نرخ ۲۱ درصد نیز ۰.۴۲۲ یورو به قیمت نهایی اضافه می‌کند.

هفته گذشته، قیمت هربنزين فروخته‌شده در هلند شامل ۱.۲۷۰ یورو مالیات بود که ۵۲ درصد از قیمت نهایی ۲.۴۳۴ یورویی را در پمپ‌بنزین تشکیل می‌دهد.

۲. دانمارک: ۱.۲۳۰ یورو به ازای هر لیتر

دانمارک با قیمت ۲.۵۶۴ یورو برای یک لیتر، بالاترین قیمت بنزین را در اتحادیه اروپا دارد، اما این کشور سنگین‌ترین مالیات را بر این سوخت وضع نمی‌کند.

مجموع عوارض سوخت در این کشور قبل از محاسبه مالیات بر ارزش افزوده ۵.۳۶ کرون (حدود ۰.۷۱۷ یورو) به ازای هر لیتر است.

این عوارض شامل مالیات انرژی، مالیات بر دی‌اکسید کربن و عوارضی بر اکسیدهای نیتروژن می‌باشد، که سهم مالیات دی‌اکسید کربن به تنهایی ۱.۸۶ کرون می‌باشد.

مالیات بر ارزش افزوده به میزان ۲۵ درصد بر قیمت پیش از مالیات (۱.۳۳۴ یورو) اعمال می‌شود و ۰.۵۱۳ یورو به قیمت هر لیتر اضافه می‌کند که بیشترین مبلغ مالیات بر ارزش افزوده در میان کشورهای اتحادیه به حساب می‌آید.

بنابراین، مجموع مالیات در دانمارک به ۱.۲۳۰ یورو در هر لیتر می‌رسد که پس از هلند، در مقام دوم قرار دارد.

۳. فنلاند: ۱.۱۹۳ یورو به ازای هر لیتر

عوارض سوخت در فنلاند که معادل ۰.۷۲۲ یورو به ازای هر لیتر است، از سه بخش مالیات مرتبط با محتوای انرژی، مالیات دی‌اکسید کربن و هزینه‌ای جزئی برای تضمین امنیت عرضه تشکیل می‌شود.

در ژانویه، هلسینکی نرخ کربن که برای محاسبه مالیات دی‌اکسید کربن استفاده می‌شود، از ۶۲ یورو به ۵۶.۸ یورو به ازای هر تن کاهش داد.

فنلاند در زمینه مالیات بر ارزش افزوده نیز مطلوب است، زیرا نرخ ۲۵.۵ درصدی آن پس از ۲۷ درصد مجارستان، دومین نرخ بالاتر در اتحادیه به شمار می‌رود و ۰.۴۷۱ یورو بر قیمت هر لیتر می‌افزاید.

بر اساس آخرین داده‌های ثبت شده در کمیسیون اروپا، مجموع مالیات‌ها در فنلاند به ۱.۱۹۳ یورو در هر لیتر می‌رسد.

۴. آلمان: ۱٫۱۷۹ یورو به ازای هر لیتر

مالیات انرژی آلمان بر بنزین به میزان ثابت ۶۵٫۴۵ سنت به ازای هر لیتر است. برلین به دلیل جنگ، این مالیات را از اول مه تا ۳۰ ژوئن به طور موقت ۱۴٫۰۴ سنت کاهش داده بود، اما اکنون مجدداً نرخ کامل آن اعمال می‌شود.

هزینه کربن نیز حدود ۰٫۱۴۸ یورو به قیمت هر لیتر می‌افزاید. از ماه ژانویه، مزایده گواهی‌های دی‌اکسید کربن برای سوخت‌های فسیلی با قیمتی بین ۵۵ تا ۶۵ یورو به ازای هر تن برگزار می‌شود.

مالیات بر ارزش افزوده با نرخ ۱۹ درصد — که یکی از پایین‌ترین نرخ‌ها در اتحادیه اروپا به شمار می‌رود — ۰٫۳۷۶ یورو به قیمت می‌افزاید.

در مجموع، مالیات انرژی، هزینه کربن و مالیات بر ارزش افزوده به ۱٫۱۷۹ یورو در هر لیتر می‌رسد که تقریبا نیمی از مبلغی است که رانندگان آلمانی در پمپ‌بنزین پرداخت می‌کنند.

۵. یونان: ۱٫۱۳۳ یورو به ازای هر لیتر

یونان برای بنزین بدون سرب، عوارض غیرمستقیمی برابر ۰٫۷۰ یورو به ازای هر لیتر تعیین کرده است.

دو عوارض کوچک دیگر شامل هزینه پردازش گمرکی و سهم پرداختی به یک حساب ویژه نفتی که به طور درصدی از قیمت محاسبه می‌شوند، حدود ۱٫۵ سنت به هزینه‌ها اضافه می‌کنند.

مالیات بر ارزش افزوده با نرخ ۲۴ درصد به قیمت ۰٫۴۱۸ یورو می‌افزاید.

جمع این مبالغ به ۱٫۱۳۳ یورو در هر لیتر می‌رسد که به معنای ۵۲٫۵ درصد از قیمت نهایی در پمپ‌بنزین است؛ این بهترین سهم مالیات در بین ۱۰ کشور حاضر در این فهرست به حساب می‌آید.

۶. فرانسه: ۱٫۰۵۲ یورو به ازای هر لیتر

مالیات غیرمستقیم (عوارض) فرانسه بر بنزین، که پیش‌تر تحت نام TICPE شناخته می‌شد، از اول مارس به ۰٫۶۹۰ یورو در هر لیتر تعیین شده است.

مالیات بر ارزش افزوده با نرخ ۲۰ درصد، ۰٫۳۶۲ یورو به این مبلغ اضافه می‌کند.

رانندگان فرانسوی باید برای هر لیتر بنزین ۱٫۰۵۲ یورو مالیات پرداخت کنند.

۷. ایتالیا: ۱٫۰۴۹ یورو به ازای هر لیتر

ایتالیا عوارض ویژه‌ای معادل ۰٫۶۷۳ یورو برای هر لیتر بر بنزین اعمال کرده است. قیمت بنزین و گازوئیل از آغاز سال جاری یکسان بوده است. دولت در آن زمان، نرخ بنزین را ۴٫۰۵ سنت کاهش و نرخ گازوئیل را به همان میزان افزایش داد. از اواخر ماه ژوئیه، دولت ایتالیا چندین بار نرخ گازوئیل را کاهش داد تا اثرات بزرگ افزایش قیمت‌ها را تعدیل کند، در حالی که نرخ بنزین بدون تغییر باقی مانده است.

مالیات بر ارزش افزوده با نرخ ۲۲ درصد، به اندازه ۰٫۳۷۶ یورو به قیمت اضافه می‌کند. بنابراین، دولت ایتالیا از هر لیتر سوخت به میزان ۱٫۰۴۹ یورو مالیات اخذ می‌کند که کمی بیش از نیمی از قیمت نهایی ۲.۰۸۴ یورویی در پمپ‌بنزین است.

۸. پرتغال: ۰٫۹۷۸ یورو در هر لیتر

مالیات اصلی سوخت در پرتغال، که ISP نام دارد، در هفته منتهی به ۱۴ سپتامبر مبلغی معادل ۰٫۴۳۲ یورو برای هر لیتر لحاظ شده است. این مبلغ شامل عوارض خدمات جاده‌ای نیز می‌شود که برای هر لیتر بنزین ۸٫۷ سنت به آن اضافه می‌شود.

مبلغ ISP به صورت موقت تخفیف می‌یابد. این تخفیف زمانی ارائه می‌شود که قیمت‌ها به اندازه‌ای افزایش یابد که بیش از ۱۰ سنت از سطح اوایل ماه مارس بیشتر شود و در واقع، مالیات بر ارزش افزوده اضافی که دولت دریافت می‌کند را به رانندگان بازمی‌گرداند. به علاوه، یک عوارض کربن نیز ۰٫۱۵۹ یورو به قیمت اضافه می‌کند و مالیات بر ارزش افزوده با نرخ ۲۳ درصد، ۰٫۳۸۷ یورو دیگر به آن می‌افزاید. طبق آخرین گزارش کمیسیون، مجموع این سه هزینه به ۰٫۹۷۸ یورو در هر لیتر می‌رسد.

۹. استونی: ۰.۹۶۳ یورو در هر لیتر

استونی پس از افزایش عوارض سوخت در ماه مه ۲۰۲۵، عوارض ویژه‌ای برابر ۰.۵۹۳ یورو برای هر لیتر تعیین کرده است. با توجه به جهش قیمت‌ها در بهار امسال، دولت استونی تصمیم گرفت از افزایش دیگری که برای ماه مه ۲۰۲۶ در نظر گرفته شده بود، صرف‌نظر کند.

هیچ عوارض سوخت دیگری وجود ندارد و مالیات بر ارزش افزوده (با نرخ ۲۴ درصد) مبلغ ۰.۳۷۰ یورو به مجموع هزینه نهایی اضافه می‌کند.

بنابراین، مجموع مالیات در استونی به ۰.۹۶۳ یورو در هر لیتر می‌رسد که تقریباً برابر با نیمی از قیمت نهایی ۱.۹۱۴ یورویی سوخت در پمپ‌بنزین است.

۱۰. لتونی: ۰.۹۶۰ یورو در هر لیتر

در ژانویه، لتونی عوارض ویژه بنزین بدون سرب را از ۵۳۲ یورو به ۵۵۵ یورو برای هر ۱۰۰۰ لیتر (معادل ۰.۵۵۵ یورو در هر لیتر) افزایش داده است. هزینه دومی نیز برای تأمین مالی ذخایر اضطراری نفت کشور است که تمامی کشورهای عضو اتحادیه اروپا به نگهداری آنها برای مواقع احتمالی قطع عرضه ملزم هستند. نرخ این هزینه به ازای هر تن فرآورده‌های نفتی فروخته‌شده در لتونی، ۹۱.۲۶ یورو تعیین شده که معادل کمتر از ۷ سنت به ازای هر لیتر بنزین است.

مالیات بر ارزش افزوده (با نرخ ۲۱ درصد) نیز مبلغ ۰.۳۴۳ یورو به این هزینه اضافه می‌کند.

به‌طور کلی، مجموع مالیات پرداخت شده توسط رانندگان در لتونی به ۰.۹۶ یورو در هر لیتر می‌رسد.

انتهای پیام