تحویل کامیونهای برقی «سمی» تسلا شروع شد
به نقل از ایسنا، کامیون برقی «سِمی»، که به منظور جابجایی بار در مسیرهای طولانی طراحی شده، به تسلا این امکان را میدهد که فعالیت خود را فراتر از سدانها و شاسی بلندهای برقی، به لحاظ حوزه حملونقل تجاری توسعه دهد. این در حالی است که قیمت گازوئیل در آمریکا به اوج خود رسیده است.
در یک رویداد زنده که روز پنجشنبه در کارگاه تولیدی نوادا برگزار شد، تسلا اطلاعاتی درباره حجم تولید و قیمت این کامیونها ارائه نکرد، اما تأکید کرد که هدفش تولید سالانه ۵۰ هزار دستگاه از کامیون برقی «سِمی» در کارخانه نوادا است.
ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، در این برنامه حضور نداشت و از طریق یک ویدیو اعلام کرد: اگر هنوز اقدام به سفارش نکردهاید، توصیه میکنم ثبت سفارشهای بیشتری انجام دهید، هرچند که فهرست انتظار در حال حاضر بسیار طولانی است.
مشتریان نظیر پپسیکو، دیاچال و یواس فودز به این مراسم دعوت شدند و کامیونهایی با برند آنها که در فضای بیرونی قرار داشتند، به نمایش گذاشته شد.
کامیون برقی «سِمی» با نسخه بردبلند خود، در حالی که بار کامل دارد، میتواند با یک بار شارژ تا ۵۰۰ مایل (حدود ۸۰۵ کیلومتر) را طی کند. دن پریستلی، رئیس مهندسی کامیونهای «سِمی» تسلا، بیان کرد: این ۵۰۰ مایل تحت شرایط واقعی و با تایید مشتریان ما بدست آمده است. نسخه استاندارد این کامیون نیز توانایی پیمودن ۳۲۵ مایل (حدود ۵۲۳ کیلومتر) را دارد.
کامیون برقی «سِمی» در سال ۲۰۱۷ معرفی شد و انتظار میرفت تولید آن از سال ۲۰۱۹ آغاز گردد.
با این وجود، نخستین کامیون در واقعیت در آوریل از خط تولید خارج شد و قرار بود تولید انبوه از سال جاری آغاز شود. اما تسلا در یک نامه به سهامداران در ژوئیه اعلام کرد که تولید کامیون برقی «سِمی» در سال ۲۰۲۶ شروع خواهد شد و پیشبینی قبلی برای تولید انبوه در همان سال را اصلاح کرد.
بر اساس گزارش رویترز، تسلا در اواخر سال ۲۰۲۲ تحویل محدودی از محصولات خود به مشتریانی مانند «پپسیکو» در آمریکا را شروع کرد. از آن تاریخ تاکنون، عواملی چون تأخیرها، افزایش رقابت و تغییر در سیاستهای مرتبط با خودروهای برقی در آمریکا، منجر به ایجاد نگرانیهایی در خصوص تقاضا شده است.
با این حال، تسلا در هفته جاری سفارش ۲۵۰۰ دستگاه کامیون برقی «سِمی» را از سوی ائتلافی که شامل بزرگترین شرکتهای مالک و بهرهبردار ناوگان حمل و نقل در سطح جهان است، دریافت کرد. به گفته سازمان غیرانتفاعی «کاتالیست موبیلیتی» (Catalyst Mobility)، شرکتهایی نظیر مایکروسافت و پپسیکو در این ائتلاف فعال هستند. این سازمان اعلام کرد که این سفارش تقریباً دو برابر کل ناوگان موجود کامیونهای برقی کلاس ۸ در آمریکاست.
همچنین، شرکت سوئدی فناوری حملونقل بار «اینراید» (Einride AB) ماه گذشته از امضای قراردادی برای افزودن ۵۰۰ دستگاه کامیون برقی «سِمی» به ناوگان خود خبر داد.
انتهای پیام