لادا آزیموت در ایران/ ارزش شاسی‌بلند تازه روس‌ها چقدر است؟

فرارو- تولید لادا آزیموت بالاخره آغاز یافته و نخستین نمونه‌های این خودرو، دو روز پیش از کارخانه خودروساز روسی خارج شده‌اند. نظر به آنکه طی ماه‌های اخیر اخبار مربوط به حضور لادا در ایران به گوش رسیده و حتی پیشتر، لادا وستا برای ورود به بازار کشورمان مراحل تأیید و دریافت مجوز را طی کرده و شایعاتی در زمینه مونتاژ محصولات لادا در کارخانه پارس‌خودرو نیز مطرح شده، تولید یک خودروی جدید از این برند برای ایرانیان حائز اهمیت است.

به گزارش فرارو، در اسفندماه سال گذشته و چند روز پیش از آغاز جنگ، ما در گزارشی با عنوان «لادا در ایران؛ پس از چین، نوبت به خودروهای روسی رسید»، به همین موضوع و برنامه‌های موجود برای تولید محصولات این برند در کشور پرداخته بودیم. حال که فرآیند تولید آزیموت در روسیه آغاز شده، می‌توان پرسید اگر این کراس‌اوور روسی به ایران بیفتد، با چه ویژگی‌هایی و چه قیمتی به بازار خواهد آمد؟

لادا آزیموت چه ظاهری دارد؟

آزیموت یک کراس‌اوور شهری در رده کلاس C است که طول آن به حدود ۴.۴ متر می‌رسد و به لحاظ ابعاد مشابه کراس‌اوورهایی مانند داستر است، اما طراحی آن هیچ وابستگی به رنو ندارد. این خودرو بر اساس نسخه به‌روزرسانی شده پلتفرم وستا ساخته شده، اما تولیدکننده‌اش بر این باور است که آزیموت تنها یک وستای قدبلند نیست و برای آن حدود هزار قطعه و مجموعه جدید، شامل پنل‌های بدنه و اجزای شاسی، موتور، چراغ‌ها و کابین توسعه داده شده است.

چهره آزیموت با امضای معروف X شکل لادا شناخته می‌شود، هرچند نسبت به محصولات قدیمی این برند، سادگی و مدرنیته بیشتری به خود گرفته است. چراغ‌های تمام LED در جلو و عقب، کاپوت بلند، حجم عمودی‌تر نواحی جلو و عقب، شیشه عقب با زاویه‌ای نسبتاً زیاد و خطوط تیز بر روی بدنه، طراحی خودرو را از شکل ساده و اقتصادی وستا متمایز کرده‌اند.

در بخش پایینی بدنه نیز قطعات پلاستیکی مشکی در اطراف گلگیرها و رکاب‌ها به کار رفته تا ظاهری جذاب‌تر به خود بگیرد. فاصله ۲۰۸ میلی‌متری از سطح زمین یک ویژگی کلیدی است که لادا به آن اهمیت می‌دهد.

لادا آزیموت دارای ابعاد ۴۴۱۶ میلی‌متر طول، ۱۸۳۸ میلی‌متر عرض و ۱۶۰۷ میلی‌متر ارتفاع است و فاصله محوری آن به ۲۶۷۵ میلی‌متر می‌رسد. وزن خودرو با توجه به تیپ و تجهیزات آن بین ۱۴۹۰ تا ۱۵۸۵ کیلوگرم تخمین زده شده است. رینگ‌های ۱۶ تا ۱۸ اینچی برای نسخه‌های مختلف در نظر گرفته شده و حجم صندوق عقب در حال حاضر حدود ۵۰۸ لیتر گزارش شده، هرچند مونتاژکار ایرانی وعده بهینه‌سازی این فضا را داده است.

درون کابین آزیموت نیز فقط با عناصر قدیمی و اقتصادی روبه‌رو نخواهید شد. فضای پا در ردیف عقب نسبت به محصولات قبلی لادا بهبود یافته و فضای شانه‌ها نیز افزایش یافته است.

وجود نمایشگر مرکزی، صفحه آمپر دیجیتال و نورپردازی داخل کابین نیز آزیموت را به استانداردهای متعارف کراس‌اوورهای امروزی نزدیک‌تر کرده است.

زیر کاپوت آزیموت چه می‌گذرد؟

آزیموت در آغاز تولید، با دو موتور تنفس طبیعی به بازار عرضه خواهد شد. موتور اول یک واحد ۱.۶ لیتری با ۱۶ سوپاپ است که به روزرسانی آن به ۱۲۰ اسب بخار قدرت می‌رسد و مجموعه‌ای برای نسخه پایه با گیربکس شش سرعته دستی ارائه خواهد شد. موتور دوم، ۱.۸ لیتری است که ۱۳۲ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و با یک گیربکس CVT ترکیب می‌شود.

اما ماجرای موتورهای آزیموت به همین دو گزینه ختم نمی‌شود. آوتوواز (تولیدکننده محصولات لادا) در حال آماده‌سازی یک موتور توربوشارژ ۱۵۰ اسب بخاری است که در آینده به این کراس‌اوور افزوده خواهد شد و بر خلاف دو موتور موجود، با یک گیربکس اتوماتیک کلاسیک هماهنگ خواهد بود. این نسخه اگر به بازار بیاید، در سبد محصولات آزیموت جایگاه بالاتری خواهد داشت.

علاوه بر این، آوتوواز در حال توسعه یک نسخه هیبریدی از آزیموت نیز می‌باشد، اگرچه هنوز اطلاعی درباره عرضه تجاری این نسخه وجود ندارد و باید مراحل آزمایش و ارزیابی را طی کند. بنابراین اگر آزیموت در آینده نزدیک در خیابان‌های ایران مشاهده شود، انتظار نداشته باشید که نسخه هیبریدی از همان آغاز موجود باشد.

نکته مهم دیگر این است که آزیموت به‌عنوان یک خودروی دیفرانسیل جلو معرفی شده و برنامه‌ای برای تولید نسخه چهارچرخ محرک در مراحل ابتدایی آن وجود ندارد. خود تولیدکننده نیز افزایش ارتفاع از سطح زمین را به‌عنوان یکی از دلایل تأکید بر قابلیت عبور از مسیرهای مختلف توجیه کرده است.

امکانات آزیموت؛ لادا دیگر آن لادای قدیمی نیست

شاید یکی از بخش‌های جالب توجه آزیموت، امکانات آن باشد. آوتوواز در این خودرو به سراغ ویژگی‌هایی رفته که پیش از این در میان محصولات لادا دیده نمی‌شد. در نسخه‌های بالارده، سقف پانوراما با سانروف، صندلی راننده با تنظیم برقی، دوربین ۳۶۰ درجه، شارژر بی‌سیم گوشی، تهویه مطبوع دوگانه، ترمز پارک برقی و درب صندوق با بازشوی برقی ارائه می‌شود. از دیگر امکانات نوین می‌توان به گرمکن شیشه‌های جانبی جلو اشاره کرد.

در بخش ایمنی، نسخه پایه با ۲ ایربگ عرضه می‌شود، اما در تیپ‌های بالاتر تعداد کیسه‌های هوا به ۶ عدد افزایش پیدا می‌کند و ایربگ‌های جانبی و پرده‌ای هم به خودرو افزوده خواهند شد. سیستم کروز کنترل، تجهیزات کمکی رانندگی و دیگر امکانات متداول این کلاس نیز بسته به تیپ در دسترس خواهند بود.

سیستم چندرسانه‌ای جدید لادا به یک نمایشگر ۱۰ اینچی HD، فرمان صوتی و دستیار مجازی مبتنی بر GigaChat و مسیریابی 2GIS مجهز شده است. همچنین، صفحه آمپر دیجیتال، ورود بدون کلید، استارت از راه دور، آینه داخلی تیره‌شونده خودکار و نورپردازی کابین نیز در فهرست تجهیزات موجود است.

بنابراین می‌توان گفت آزیموت نه لوکس است و نه کاملاً طبق فلسفه لادا، بلکه اقتصادی و رقابتی به میدان آمده است. با این حال، تلاش شده تا امکانات و طراحی خودرو، آن را به سطح کراس‌اوورهای مدرن بازار نزدیک کند. به همین دلیل احتمالاً تفاوت امکانات بین تیپ پایه و فول این خودرو قابل توجه خواهد بود.

قیمت آزیموت چقدر است؟

هنوز قیمت رسمی لادا آزیموت مشخص نشده و قرار است فروش آن در پایان سال ۲۰۲۶ آغاز گردد. با این حال، برآوردهای فعلی در بازار روسیه نشان می‌دهد که قیمت نسخه پایه حدود ۱.۹ تا ۲.۱ میلیون روبل خواهد بود. برخی نیز قیمت تیپ‌های مجهزتر را در حدود ۲.۵ تا ۲.۷ میلیون روبل پیش‌بینی کرده‌اند.

بنابراین، قیمت ۱.۹ میلیون روبل تقریباً معادل ۲۲.۵ هزار دلار، ۲.۱ میلیون روبل حدود ۲۴.۹ هزار دلار و ۲.۵ میلیون روبل حدود ۲۹.۶ هزار دلار می‌شود. بر اساس ارزیابی‌های دلاری، آزیموت در بازار روسیه در محدوده ۲۲.۵ تا ۳۰ هزار دلار قرار خواهد گرفت. البته بخش بالاتر این محدوده مربوط به نسخه‌های گران‌تر است.

بنابراین، بهای خام این خودرو برای بازار ایران با احتساب دلار ۲۳۰ هزار تومانی تقریباً از ۵.۲ میلیارد تومان برای نسخه پایه آغاز و برای نسخه‌های بالاتر تا نزدیک ۶.۸ میلیارد تومان خواهد رسید. اگرچه این ارقام تنها معادل‌سازی قیمت روسی به تومان است و هزینه‌های حمل و نقل، تعرفه‌گذاری، حقوق گمرکی، مالیات، عوارض، هزینه‌های شماره‌گذاری، سود واردکننده و سایر مخارج ورودی به ایران بر آن افزوده نخواهد شد. این تبدیل اولیه البته نشان می‌دهد که آزیموت قرار نیست در دسته خودروهای ارزان‌قیمت بازار ایران قرار داشته باشد.