بیامدبلیو به معرفی برنامههای خود برای تقویت تولید داخلی میپردازد
بر اساس گزارشی از ایسنا، بیامدبلیو امروز در خلال کنفرانس «روز بازار سرمایه» برای سرمایهگذاران، به بیان جزئیات بهروزرسانی راهبرد خود خواهد پرداخت. با این حال، تحلیلگران مؤسسه «برنشتاین» پس از ملاقات با مدیران این برند، در یادداشتی اطلاعاتی را درباره نکات اصلی این برنامه ارائه دادهاند.
اعتبار این برند در زمینه انعطافپذیری در ژوئن، تحت تأثیر هشدار غیرمنتظرهای درباره سودآوری قرار گرفت. این هشدار، سومین مورد از نوع خود در طی بیش از سه سال اخیر بود و به افت عملکرد این برند در بازار چین مرتبط میشد. این موضوع، چالشهای متعددی را برای خودروسازان اروپایی در شرایط کاهش فروش در چین و شیوع تعرفههای آمریکا نمایان ساخت.
به منظور مقابله با این چالشها، این خودروساز مونیخی اقدام به برنامهریزی برای کاهش نیرو نموده است که انتظار میرود حدود هشت هزار شغل در آلمان را تحت تأثیر قرار دهد. به این ترتیب، بیامدبلیو به دیگر برندهایی نظیر فولکسواگن و مرسدسبنز ملحق شده است که به منظور کاهش هزینهها، به تعدیل نیروی انسانی پرداختهاند.
در یک سال گذشته، سهام بیامدبلیو بیش از یکسوم ارزش خود را از دست داده و به کمترین سطح خود در بیش از ۶ سال اخیر رسیده است.
مؤسسه «برنشتاین» نیز اعلام کرده است که بیامدبلیو امید دارد تا حاشیه سود عملیاتی بخش خودروسازی خود را تا سال ۲۰۲۸ به سه تا پنج درصد افزایش دهد.
این برند همچنین هدف دارد که حاشیه سود خود را به سطح هشت تا ۱۰ درصد تا اوایل دهه ۲۰۳۰ بازگرداند، در حالی که در آخرین گزارش مالی این عدد ۲.۳ درصد ذکر شده است.
استفان ریتمن، تحلیلگر مؤسسه «برنشتاین» خاطرنشان کرد که بیامدبلیو آگاه است که راهکار تنها در کاهش هزینهها خلاصه نمیشود و در عین حال به دنبال رشد از طریق معرفی محصولات نوآورانه است. او افزود: سری نئو کلاس (Neue Klasse) - که شامل خودرو شاسیبلند برقی iX۳ نیز میشود - نقشی کلیدی در فرآیند احیای این برند ایفا خواهد کرد.
این مؤسسه اعلام کرد که بیامدبلیو برنامه دارد تا عرضه یک شاسیبلند لوکس جدید فراتر از «ایکس 7» (X۷) و همچنین گسترش محصولات سری «ام» (M) و «آلپینا» (Alpina) را از سال ۲۰۲۷ آغاز کند، که این امر به منظور تقویت جایگاه این برند در بازار خودروهای لوکس صورت میگیرد.
همچنین، بر اساس گزارش رویترز، بیامدبلیو بهطور جداگانه اعلام نمود که حدود دو میلیارد یورو (۲.۳ میلیارد دلار) برای تولید نسل جدید سدان اسپرت سری ۳ در آلمان سرمایهگذاری خواهد کرد.
مؤسسه «برنشتاین» تأکید کرد که کارخانههای بیامدبلیو در اروپا و آمریکا در حال حاضر با بیشترین ظرفیت خود فعالیت میکنند و چین به عنوان اصلیترین منطقهای شناخته میشود که این برند در آن نیاز به بهینهسازی تولید و افزایش انعطافپذیری دارد.
انتهای پیام