پلیس راه بزرگراه کالیفرنیا (CHP) اخیراً جدیدترین نمونه از خودروهای افسانه‌ای شورولت کامارو را به ناوگان خود افزوده است، اتفاقی که به نمادی از پایان عصری طولانی و برجسته تبدیل شده است. این رویداد در حالی صورت می‌گیرد که تقریبا سه سال از توقف تولید نسل ششم این خودرو توسط جنرال موتورز می‌گذرد. ورود این خودرو به ناوگان، یادآور سنت دیرینه CHP در به کارگیری خودروهای عضلانی برای عملیات‌های تعقیب و گریز با سرعت بالا به شمار می‌رود و به نوعی واریس خداحافظی با کامارو در لباس نیروهای پلیس محسوب می‌شود.
وارد شدن آخرین کامارو SS 1LE به ناوگان پلیس بزرگراه کالیفرنیا
نیروهای پلیس گشت بزرگراه کالیفرنیا، سرانجام آخرین مدل خودروی گشت شورولت کامارو خود را به خدمت گرفتند. این خودرو، که مدل SS 1LE با رنگ‌بندی خاص سیاه و سفید ویژه پلیس است، به همراه برچسب‌های کاربری، گارد جلویی و چراغ‌های ویژه گشت‌زنی، به تازگی در حساب اینستاگرام عملیات ناوگان CHP معرفی شده است. زمان تولید آخرین نسل ششم شورولت کامارو، در تاریخ ۱۳ دسامبر ۲۰۲۳ (۲۲ آذر ۱۴۰۲) ثبت گردیده و این خودرو آخرین نمونه از موجودی باقی‌مانده به شمار می‌آید.
مشخصات فنی و ویژگی‌های خاص شورولت کامارو SS 1LE پلیس کالیفرنیا
کامارو SS 1LE پلیس کالیفرنیا، صرفاً یک کامارو V8 معمولی با چراغ گردان نیست؛ این مدل با یک پکیج سیستم تعلیق ویژه طراحی شده برای پیست‌های اتومبیلرانی، به منظور اطمینان از پایداری در سرعت‌های بالا و عملیات‌های تعقیب و گریز بزرگراهی ساخته شده است. این خودرو خاص به یک موتور ۶.۲ لیتری V8 مجهز است که قادر به تولید ۴۵۵ اسب بخار قدرت و ۴۵۵ پوند فوت گشتاور است.
نتایج آزمون‌های مستقل حاکی از آن است که سرعت نهایی این خودرو به حدود ۲۸۱ کیلومتر بر ساعت می‌رسد که با ویژگی‌های فنی مدل 1LE همخوانی دارد. همچنین، جزئیات ظاهری این خودرو شامل یک نوار چراغ سقفی، چراغ‌های جلوپنجره و رکاب‌های جانبی به همراه فلاشرهای قرمز و آبی است. یک آنتن شلاقی که یادآور کاماروهای دهه ۱۹۷۰ است نیز به این خودرو افزوده شده، که نمادی از تاریخچه CHP با این مدل به شمار می‌آید.
تاریخچه کامارو در کنار پلیس کالیفرنیا و افق آینده ناوگان CHP
تاریخچه استفاده از کامارو در ناوگان پلیس کالیفرنیا (CHP) به سال ۱۹۷۹ برمی‌گردد، زمانی که این سازمان اولین کامارو Z28 را به عنوان گزینه‌ای برای تعقیب و گریزهای با سرعت بالا در کنار خودروهای سدان خود آزمایش کرد. در طی سالیان مختلف، این خودرو در سال‌های ۱۹۹۱ و ۲۰۰۲ نیز به عنوان یک واحد تخصصی به ناوگان CHP اضافه گردید. این سازمان که مسئولیت گشت‌زنی بر روی حدود ۱۶۹ هزار کیلومتر (۱۰۵ هزار مایل) از بزرگراه‌های کالیفرنیا را بر عهده دارد، مدل SS 1LE را به عنوان «آخرین کامارو CHP» معرفی کرده و بیان داشته است که این خودرو طی هفته آینده به خدمت گرفته خواهد شد. با این حال، بر اساس صحبت‌های جنرال موتورز، بازگشت نسل جدید کامارو هنوز به‌طور قطعی تأیید نشده است، و بعد از این خداحافظی، احتمالاً خودروهای عضلانی از برندهای دوج و فورد جای این نماد را در ناوگان CHP پر خواهند کرد. شورولت همچنین به تولید موتورهای V8 قدرتمند در سایر مدل‌های خود، از جمله نسخه NASCAR کامارو، ادامه خواهد داد.