بر اساس جدیدترین اطلاعات منتشر شده در حوزه خودرو، هاوال دارگو هیبریدی در دو نوع دیفرانسیل جلو و چهار چرخ محرک به بازار عرضه خواهد شد. این نسخه علاوه بر تغییر نوع سیستم محرکه، دارای تغییرات ظاهری نسبت به مدل بنزینی نیز می‌باشد.

تیپ‌بندی و تحولات ظاهری هاوال دارگو هیبریدی

هاوال بیگ داگ هیبریدی در سه نسخه مختلف به بازار عرضه می‌شود. تیپ پایه این خودرو به دیفرانسیل جلو مجهز بوده و به عنوان Hi2 شناخته می‌شود. دو تیپ دیگر که با پسوند Hi4 مشخص می‌شوند، دارای سیستم چهار چرخ محرک هستند و از نظر قدرت و گشتاور عملکرد متفاوتی نسبت به نسخه دیفرانسیل جلو دارند.

بارزترین تغییر ظاهری هاوال دارگو هیبریدی نسبت به مدل‌های بنزینی در قسمت جلو به چشم می‌خورد. در این نسخه، هاوال تصمیم به حذف جلوپنجره مشبک سنتی گرفته و به جای آن یک پنل صاف به رنگ بدنه نصب کرده است. بر روی این بخش یک شکاف باریک دیده می‌شود که باعث ایجاد نمایی خاص و متفاوت برای جلو خودرو شده و سبب شناسایی نسخه هیبریدی نسبت به مدل‌های بنزینی می‌گردد.

با وجود این تغییرات در طراحی جلو، ابعاد کلی هاوال دارگو هیبریدی بدون تغییر باقی مانده است. طول این خودرو ۴۶۲۰ میلی‌متر، عرض آن ۱۸۹۰ میلی‌متر و ارتفاعش ۱۷۸۰ میلی‌متر است. فاصله محور آن نیز به ۲۷۳۸ میلی‌متر می‌رسد. ارتفاع خودرو از سطح زمین برابر با ۲۰۰ میلی‌متر گزارش شده و اضافه کردن رینگ‌های ۱۹ اینچی به این ارتفاع، زیبایی و جذابیت بیشتری به آن بخشیده است.

مشخصات پیشرانه و عملکرد فنی

نسخه Hi2 به یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ با قدرت ۱۵۶ اسب بخار مجهز است. در کنار این موتور بنزینی، یک موتور الکتریکی ۱۷۷ اسب بخاری و یک باتری کوچک ۱.۵۳ کیلووات‌ساعتی وجود دارد. این مجموعه سبب می‌شود که قدرت کل سیستم هیبریدی به ۲۴۸ اسب بخار برسد و حداکثر گشتاور آن به ۵۳۵ نیوتن‌متر برسد.

دو نسخه دیگر هاوال بیگ داگ هیبریدی با پسوند Hi4 از سیستم چهار چرخ محرک بهره‌مند شده و از همان موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ و باتری ۱.۵۳ کیلووات‌ساعتی نسخه پایه استفاده می‌کنند، اما آرایش موتورهای الکتریکی آن‌ها متفاوت است.

در قسمت جلو، موتور الکتریکی با قدرت ۱۰۹ اسب بخار و در قسمت عقب، موتوری با قدرت ۲۰۴ اسب بخار تعبیه شده است. علی‌رغم وجود دو موتور الکتریکی، قدرت ترکیبی این نسخه‌ها نیز طبق اعلام هاوال، هم‌چنان ۲۴۸ اسب بخار است؛ اما گشتاور کلی آن‌ها به میزان قابل‌توجهی افزایش یافته و به ۶۷۰ نیوتن‌متر می‌رسد. از این رو، تفاوت اصلی مدل‌های Hi4 با نسخه دیفرانسیل جلو در نحوه انتقال قدرت و گشتاور بالاتر آن‌ها است.

هاوال بیگ داگ هیبریدی همچنین از نظر مصرف سوخت نیز کارایی بهینه‌ای دارد. مصرف سوخت ترکیبی این شاسی‌بلند طبق استاندارد WLTC بین ۵.۲ تا ۵.۶۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر گزارش شده است. این مصرف، نسخه هیبریدی را به گزینه‌ای با مصرف سوخت پایین‌تر نسبت به مدل‌های بنزینی تبدیل کرده است.

طراحی کابین و تجهیزات داخلی

در فضای داخلی، نسخه هیبریدی به یک فرمان سه‌پره جدید مجهز شده است. این در حالی است که مدل بنزینی هاوال دارگو مخصوص بازار چین، بعد از فیس‌لیفت سال گذشته از فرمان دوپره بهره می‌برد. به‌جز تغییر ظاهر فرمان، دیگر اجزای کابین در نسخه هیبریدی به‌طور کلی تغییر نکرده و همان ساختار مدل بنزینی را حفظ کرده‌اند.

هاوال بیگ داگ هیبریدی با مجموعه‌ای کامل از امکانات استاندارد و اختیاری ارائه می‌شود. سیستم سرگرمی این خودرو با یک نمایشگر ۱۵.۶ اینچی و اطلاعات مورد نیاز راننده نیز از طریق کلاستر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی ارائه می‌شود. همچنین، هدآپ دیسپلی و دستگاه شارژ بی‌سیم گوشی هوشمند از جمله امکانات این شاسی‌بلند هستند. سیستم تهویه مطبوع دوگانه قابلیت تنظیم جداگانه دما را فراهم کرده و برای صندلی‌های جلو نیز امکانات گرمایش، سرمایش و ماساژ در نظر گرفته شده است.

از دیگر تجهیزات موجود در هاوال دارگو هیبریدی می‌توان به دوربین ۳۶۰ درجه، کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار و سیستم نگه‌داشتن خودرو در خطوط اشاره کرد. نسخه‌های چهار چرخ محرک به قفل دیفرانسیل نیز مجهر هستند و همچنین دستیارهای رانندگی سطح دو در تیپ فول‌آپشن این خودرو گنجانده شده است.

بررسی قیمت نسخه هیبریدی

بدون احتساب تخفیف‌های ویژه، قیمت این خودرو در دامنه‌ای بین ۱۱۹ هزار و ۹۰۰ تا ۱۳۷ هزار و ۹۰۰ یوان معین شده است. در حالی که مدل‌های بنزینی هاوال بیگ داگ در محدوده قیمتی ۱۲۳ هزار و ۹۰۰ تا ۱۴۹ هزار و ۹۰۰ یوان عرضه می‌شوند. بنابراین، نسخه هیبریدی نه‌تنها با قدرت فنی متفاوت و مصرف سوخت مناسب، بلکه با قیمت کمتر نسبت به مدل‌های بنزینی عرضه می‌گردد.