پیگیری دریافت هزینه هزار تومان برای رمز سوخت‌گیری
باشگاه خبرنگاران جوان؛ محبوبه‌کباری - رضا نواز، سخنگوی صنف جایگاه‌داران سوخت کشور، در خصوص راه‌اندازی طرح شناسنامه‌دار کردن کارت‌های آزاد سوخت در جایگاه‌ها اظهار داشت: هدف این اقدام روشن نمودن هویت استفاده‌کنندگان از کارت‌های آزاد و همچنین امکان نظارت و رصد فرآیند سوخت‌گیری است. هرچند، پیاده‌سازی این طرح با برخی چالش‌ها مواجه بوده که بخشی از آن‌ها در جلسه‌های تخصصی مطرح و رفع شده‌اند.
وی با اشاره به انتقادات موجود درباره روش استفاده از کارت‌های آزاد سوخت بیان کرد: یکی از انتقادهای جدی این است که مشخص نیست چه افرادی و چه تعداد بار از کارت‌های آزاد جایگاه‌ها بهره می‌برند و نظارت دقیقی بر این موضوع ممکن نیست. به همین دلیل، شیوه‌های مختلفی برای ساماندهی این کارت‌ها مورد بحث قرار گرفت.
نواز در ادامه به اجرای طرح شناسنامه‌دار کردن کارت‌های آزاد سوخت در تهران اشاره کرد و گفت: هنگام اجرای این طرح، حدود ۴۰ درصد از جایگاه‌های سوخت تهران زیر پوشش قرار داشتند و پیش‌بینی می‌شود که این میزان تا پایان ماه به ۱۰۰ درصد برسد.
سخنگوی صنف جایگاه‌داران سوخت با تأکید بر اینکه این طرح نقاط قوت و ضعف خاص خود را دارد، تصریح کرد: پس از تأیید و شروع اجرا، جلسات تخصصی برای بررسی مسائل موجود برگزار شده و بسیاری از مشکلات اولیه که کارکنان جایگاه‌ها و فرآیند سوخت‌رسانی را دچار زحمت می‌کرد، حل شده است. با این وجود، تغییر شیوه سوخت‌گیری و تخصیص سهمیه به طور طبیعی نیازمند پاسخ‌گویی بیشتر به مردم و مدیریت شرایط جدید است.
او همچنین به قانون انتقال سهمیه سوخت از کارت سوخت به کارت بانکی اشاره کرد و گفت: در این زمینه، جایگاه‌داران نقشی در تصمیم‌گیری و تصویب قانونی نداشته‌اند. آن‌هایی که پیشنهاد و اجرای این طرح را برعهده داشته‌اند، باید درباره روند آن توضیحات لازم را ارائه دهند. ضمن اینکه، با وجود همکاری‌های صورت‌گرفته از سوی جایگاه‌داران، اجرای طرح انتقال سهمیه به کارت بانکی به طول انجامیده است.
نواز با انتقاد از طرح برخی مسائل تخصصی در عرصه رسانه و سیاست خاطرنشان کرد: در سال‌های گذشته به دلیل نگرانی از تغییر وضعیت موجود، بسیاری از اصلاحات در حوزه سوخت‌رسانی و روش تخصیص سهمیه به مرحله اجرا درنیامده‌اند. در حالی که این حوزه به بررسی تخصصی و تصمیم‌گیری‌های کارشناسی نیاز دارد و نباید با بزرگ‌نمایی موارد خاص، عملکرد کلی مجموعه جایگاه‌داران زیر سؤال برود.
وی افزود: روزانه حدود یک میلیون نوبت سوخت‌گیری در کشور انجام می‌شود و نمی‌توان با استناد به یک مورد تخلف در یکی از جایگاه‌ها، زحمات ۳۰ تا ۴۰ هزار نفر از کارکنان این صنعت را نادیده گرفت. البته ما وقوع تخلف در بعضی جایگاه‌ها را انکار نمی‌کنیم، اما معتقدیم که سطح تخلفات نسبت به حجم خدماتی که به صورت روزانه ارائه می‌شود، ناچیز است و آماده‌ایم که درباره این موضوع در محیطی کارشناسی به بحث بنشینیم.
نواز همچنین به انتقادات درباره عدم دسترسی به کارت‌های آزاد جایگاه‌ها برای سوخت‌گیری اشاره و تأکید کرد: اجرای طرح شناسنامه‌دار کردن کارت‌ها می‌تواند به حل برخی ابهامات یاری رساند، زیرا با استفاده از رمز دریافتی و کارت آزاد جایگاه، فرآیند سوخت‌گیری تسهیل می‌شود و در نتیجه بخشی از انتقادات نسبت به دسترسی به کارت‌های آزاد قابل بررسی و پیگیری خواهد بود.
سخنگوی صنف جایگاه‌داران سوخت در ادامه، طولانی شدن صف‌ها، دشواری در دریافت رمز یا توکن از طریق کارت‌های بانکی و اختلالات احتمالی در سامانه‌ها را از جمله مشکلات موجود در اجرای طرح برشمرد و اظهار داشت: ما این مسائل را شناسایی کرده‌ایم و در پی رفع آن‌ها از طریق نهادهای بانکی و شرکت‌های تابعه وزارت نفت هستیم.
وی افزود: مسئولان همچنین به‌طور مداوم مشکلات مربوط به اجرای این طرح را پیگیری می‌کنند.
نواز در خصوص دریافت مبلغ هزار تومان برای ارسال رمز سوخت‌گیری خاطرنشان کرد: صنف جایگاه‌داران در حال پیگیری این موضوع است که رویه دریافت این مبلغ از سوی بانک یا شرکت‌های پرداخت الکترونیکی به چه صورت انجام می‌شود. شرکتی که خدمات ارسال رمز را ارائه می‌دهد، بابت این خدمت مبلغ هزار تومان اخذ می‌کند و این مبلغ ارتباطی به جایگاه سوخت ندارد.
وی در پایان با تأکید بر ضرورت تفکیک مسائل تخصصی از حاشیه‌های رسانه‌ای گفت: کارکنان جایگاه‌های سوخت حتی در شرایط سخت، از جمله ایام جنگ، به ارائه خدمات خود ادامه داده‌اند. انتظار می‌رود عملکرد این مجموعه با توجه به حجم خدمات و شرایط کار آن به درستی مورد ارزیابی قرار گیرد و مشکلات از طریق نهادهای کارشناسی و در همکاری با دستگاه‌های مرتبط حل و فصل شود.