نفت خام سنگین در قاره آمریکا دچار رکود شد

مطابق با گزارش‌های ایسنا، اقدامات نظامی آمریکا و رژیم صهیونیستی در ایران، اختلالاتی را در تامین نفت از منطقه خاورمیانه به وجود آورده و موجب افزایش بی‌سابقه کرایه حمل‌ونقل نفتکش‌ها شده و برای ناوگان کشتی‌ها کمبود ایجاد کرده است. این چالش لجستیکی در عرصه نفت، پیامدهای زنجیره‌ای را به همراه آورده و باعث مازاد عرضه نفت خام سنگین در آمریکای شمالی و جنوبی شده، در حالی که آسیا و اروپا با کمبود انواع مختلف نفت سنگین مواجه هستند.

کانادا در هر روز بیش از ۵ میلیون بشکه نفت خام تولید می‌کند که بخش عمده‌ای از آن به نوع سنگین مربوط می‌شود. حدود ۴ میلیون بشکه از این نفت به سمت جنوب و پالایشگاه‌های ایالات متحده ارسال می‌گردد. تولید نفت در ونزوئلا نیز در حال افزایش است. بر اساس گزارشات رویترز، بخش عمده‌ای از این نفت خام سنگین به دلیل هزینه‌های حمل‌ونقل بی‌سابقه، که تقاضا را کاهش و قیمت‌ها را در کانادا، کلمبیا و اکوادور تحت فشار قرار داده، در مبدأ باقی مانده است. نفت خام ونزوئلا عمدتاً به سواحل خلیج مکزیک در ایالات متحده صادر می‌شود و بنابراین کمتر تحت تأثیر نوسانات قیمت کرایه حمل قرار دارد.

بر اساس داده‌های موسسه «آرگوس»، قیمت نفت خام سنگین در کشورهای کانادا، کلمبیا و اکوادور در هفته‌های گذشته کاهش حدود ۱۰ دلاری را تجربه کرده است. ارزش تمامی انواع شاخص نفت سنگین این کشورها هم‌اکنون در پایین‌ترین سطح خود در شش هفته اخیر قرار دارد؛ به‌طور مثال، قیمت نفت «وسترن کانادین سِلِکت» در هفته گذشته به ۷۴ دلار رسید، اما در زمان نگارش این مطلب، به ۷۹.۵۰ دلار ارتقا یافته است.

نفت «اورینته» (Oriente)، که نفت خام سنگین اکوادوری است، پس از سقوط به ۷۶ دلار در هر بشکه در هفته گذشته، بهبود یافته و اکنون بالاتر از ۸۴ دلار در هر بشکه به فروش می‌رسد. همچنین، نفت «واسکونیا» (Vasconia) کلمبیا در هفته گذشته با قیمت ۸۴ دلار در هر بشکه، به عنوان گران‌ترین گزینه در میان این سه نوع شناخته شده و پیش‌بینی می‌شود که در هفته جاری هم با افزایش قیمت مواجه باشد، چرا که پس از حوادث امنیتی اخیر برای نفتکش‌ها در تنگه هرمز، قیمت‌ها روند صعودی پیدا کرده‌اند.

به‌ویژه در بازاری که نفت «اورال» روسیه به قیمت حدود ۱۲۰ دلار و نفت سبک ایران به ۱۰۴ دلار (با وجود محاصره دریایی از سوی نیروی دریایی آمریکا) به فروش می‌رسد، قیمت‌های کنونی به شدت جذاب به نظر می‌رسند. با این حال، این قیمت‌ها شامل هزینه‌های حمل‌ونقل و بیمه می‌شوند که به عدد ۴۰ دلار برای هر بشکه نفت خام رسیده‌اند. وضعیت فعلی در حالی است که تقاضا برای نفت خام سنگین به دلیل کمبود جهانی گازوئیل به طرز قابل توجهی افزایش یافته، زیرا این نوع نفت نسبت به انواع سبک‌تر، بازدهی بیشتری در تولید گازوئیل دارد و این مسئله اکنون به موضوعی داغ در بازار تبدیل شده است.

به گفته اسکات شلتون، تحلیلگر در شرکت «تی‌پی آی‌کپ»، «شما به نفتکش‌ها احتیاج دارید، اما دسترسی به آنها رو به کاهش است و قیمت‌ها هم به شدت در حال افزایش هستند.» در سال جاری، نرخ‌های اجاره جهانی نفتکش‌ها به شدت افزایش یافته و کرایه ابرنفتکش‌ها برای مسیر خلیج فارس به آسیا اوایل ماه جاری به ۱.۴ میلیون دلار در روز رسیده است.

در عین حال، هزینه‌های حمل‌ونقل از سواحل خلیج مکزیک آمریکایی به اروپا به عددی معادل ۴۶ میلیون دلار جهش کرده که این معادل ۲۴.۵۰ دلار به ازای هر بشکه نفت خام است. این رقم در مقایسه با ۶.۵ میلیون دلار (یا حدود ۴ دلار به ازای هر بشکه) پیش از آغاز جنگ تحمیلی علیه ایران، به طرز چشم‌گیری افزایش یافته است. این هزینه برای مسیر قاره آمریکا به آسیا حتی بیشتر است و به بیش از ۸۰ میلیون دلار یا ۴۰ دلار به ازای هر بشکه می‌رسد. طبیعی است که پالایشگاه‌های اروپایی و آسیایی در برابر این هزینه‌ها مقاومت کنند و خریدهای خود را به تعویق بیندازند.

بر اساس گزارش اویل پرایس، ترکیب این عوامل نشان می‌دهد که بحران کمبود گازوئیل به این زودی‌ها حل نخواهد شد. با توجه به اینکه محموله‌های نفت خام سنگین به خاطر هزینه‌های حمل‌ونقل در قاره آمریکا متوقف شده‌اند و تأمین‌کنندگان جایگزین در مقیاس بزرگ در دسترس نیستند، به نظر می‌رسد که اینعدم تعادل در بازار همچنان ادامه خواهد داشت.

انتهای پیام