در نمایشگاه سالانه AUSA 2026، جنرال موتورز دیفنس، شاخه نظامی شرکت بزرگ جنرال موتورز، به معرفی نوآوری‌های خود در زمینه خودروهای نظامی پرداخت. این شرکت به‌علاوه از ارائه یک خودروی نظامی بدون سرنشین با استفاده از پلتفرم شورولت سیلورادو خبر داد و همزمان از گسترش قابل توجه برنامه خودروهای تاکتیکی پیاده‌نظام خود رونمایی کرد. این تحول نشان‌دهنده رویکرد عمیق‌تر و دقیق‌تر جنرال موتورز به کارگیری سخت‌افزارهای تجاری خود در برنامه‌ریزی‌های نظامی ایالات متحده است.
توسعه برنامه خودروی تاکتیکی پیاده‌نظام توسط جنرال موتورز
خودروی تاکتیکی پیاده‌نظام و نسخه سنگین‌تر آن، موسوم به ISV-Heavy، از پایه‌های موجود در کامیون‌های شورولت متولد شده‌اند. مدل فعلی ISV، براساس ساختار شورولت کلرادو ZR2 طراحی شده است. برنامه ISV ارتش از سفارش اولیه ۶۴۹ دستگاه به تعداد تقریبی ۱۲ هزار خودرو افزایش یافته است.
جنرال موتورز دیفنس همچنین اقدام به توسعه نمونه‌ای به نام ISV-Utility به صورت خودتامین مالی کرده و هفت نمونه اولیه را بدون دریافت هزینه‌ای به ارتش ارائه داده است. انتظار می‌رود این نسخه پنج‌نفره، پس از افزایش تولید، در حدود ۳۹ تیپ فعال و نیروهای گارد ملی به کار گرفته شود. به‌طور جداگانه، در اواخر ژوئن ۲۰۲۶، ارتش توافق‌نامه‌های مربوط به نمونه‌سازی ISV-Heavy را برای جنرال موتورز دیفنس، فورد و بی‌سی کاستومز صادر کرد. هر یک از این شرکت‌ها ملزم به ارائه سه نمونه اولیه تا تاریخ ۳۰ مارس ۲۰۲۷ هستند. پس از آن، ارتش بررسی‌های عملیاتی را برای ارزیابی خرید احتمالی نزدیک به ۶۰۶ دستگاه کامیون ISV-Heavy به انجام خواهد رساند.
معرفی خودروی نظامی خودران بر مبنای شورولت سیلورادو ۳۵۰۰HD
خودروی بدون سرنشین (UGV) که جنرال موتورز دیفنس در نمایشگاه AUSA به نمایش گذاشت، از معماری اسکیت‌برد با چرخ‌های عقب دوقلو ساخته شده بر اساس شورولت سیلورادو ۳۵۰۰HD بهره می‌برد. این خودرو به‌گونه‌ای طراحی شده است که دارای کنترل‌های «درایو-بای-وایر»، تأمین برق داخلی و خروجی، و رابط‌های باز برای بارگذاری ماژولار باشد. هدف از طراحی این خودروی نظامی خودران، انجام مأموریت‌های لجستیکی بی‌صدا و جابه‌جایی مجروحان، و نه استفاده در عملیات رزمی، می‌باشد.
مشخصات ارائه شده همراستا با این کانسپت شامل یک سیستم ذخیره انرژی قابل شارژ با ظرفیت ۱۰۰ کیلووات‌ساعت و توانایی باربری حداکثری به وزن ۸ هزار پوند است. قابلیت خودران بودن این خودرو از سیستم رانندگی Gx Ground Agent شرکت اسکوت اِی‌آی تأمین می‌گردد. همچنین در این نمایشگاه، این کامیون به همراه یک سلاح لیزری ضدپهپاد LOCUST X3 و حسگر صوتی تشخیص پهپاد Squarehead Discovair G2+ معرفی شد.
جنرال موتورز دیفنس برنامه‌ریزی کرده است که تا ژوئن ۲۰۲۷، یک نمونه نمایشی از این UGV را برای استفاده ارتش آماده کند. به نظر استیو دو مونت، رئیس GM Defense، «چشم‌انداز دفاعی معاصر به قابلیت‌های پیشرفته، استقرار سریع و مقیاس‌پذیری پایدار نیاز دارد». این رویکرد از تلاش‌های گسترده شرکت برای تبدیل پلتفرم‌های کامیون تجاری به سخت‌افزارهای نظامی قابل صادرات پشتیبانی می‌کند.