به نقل از خبرگزاری مهر، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، در چهاردهمین اجلاس وزرای حمل‌ونقل کشورهای عضو سازمان همکاری اقتصادی (اکو) که در قزاقستان برگزار شد، ضمن قدردانی از این کشور برای میزبانی، بیان کرد: منطقه اکو به واسطه موقعیت جغرافیایی ویژه‌ای که دارد، توانایی تبدیل به یک شبکه یکپارچه از مسیرهای جاده‌ای، ریلی و دریایی را داراست؛ شبکه‌ای که می‌تواند ارتباط میان آسیای مرکزی، غرب آسیا، قفقاز و آب‌های آزاد را به طرز چشمگیری تقویت کند.
طبق آمار ارائه‌شده از سوی وزارت راه و شهرسازی، وی با اشاره به مصوبات سیزدهمین اجلاس وزرای حمل‌ونقل اکو در تهران، بر اهمیت ارزیابی میزان اجرای توافقات پیشین، شناسایی موانع موجود و تعیین اولویت‌های عملیاتی تاکید ورزید و خاطرنشان کرد: این اجلاس باید به اتخاذ تصمیمات مشخص، زمان‌بندی‌شده و قابل ارزیابی در راستای توسعه همکاری‌های منطقه‌ای منجر شود.
وزیر راه و شهرسازی در ادامه با بیان این‌که زیرساخت‌های حمل‌ونقلی ایران در اثر حملات آمریکا و رژیم صهیونیستی دچار خسارت شده‌اند، یادآور شد که ایجاد اختلال در هریک از بخش‌های شبکه حمل‌ونقل منطقه، صرف‌نظر از محل وقوع، می‌تواند باعث افزایش زمان و هزینه جابه‌جایی کالا شده و نیز امنیت زنجیره‌های تأمین کشورهای دیگر را تحت تاثیر قرار دهد.
صادق بر این نکته تاکید کرد که حفاظت از زیرساخت‌های غیرنظامی، تامین امنیت مسیرهای ارتباطی و استمرار جریان حمل‌ونقل و ترانزیت، نتایج مشترکی را برای تمامی کشورهای عضو اکو به همراه دارد.
وی از دبیرخانه این سازمان خواست تا آثار اختلالات امنیتی بر کریدورهای منطقه‌ای را مورد بررسی قرار داده و راهکارهای عملی را برای افزایش تاب‌آوری شبکه حمل‌ونقل ارائه نماید.
تسهیل حمل‌ونقل جاده‌ای و توسعه همکاری‌های ریلی
وزیر راه و شهرسازی، تسهیل تردد ناوگان جاده‌ای و عبور از مرزها را از اولویت‌های اصلی همکاری‌های منطقه‌ای برشمرد و بر لزوم کاهش زمان توقف کامیون‌ها، ساده‌سازی تشریفات گمرکی، همچنین هماهنگی مدارک حمل‌ونقل و تبادل اطلاعات بین مراجع مرزی تاکید کرد.
وی همچنین با اشاره به احیای مجدد قطار اکو و موفقیت در سیر آن در مسیر ترکیه، ایران و ترکمنستان، این تجربه را فرصتی برای گسترش همکاری‌های ریلی میان کشورهای عضو دانست.
صادق همچنین انجام ترمیم پل‌های آسیب‌دیده در مسیر ریلی اشاره شده را ظرف ۷۲ ساعت توسط مهندسان ایرانی، نشانه‌ای از آمادگی فنی و اهمیت حفظ ارتباطات ریلی در منطقه بیان کرد.
وی اتصال ریلی میان آلماتی، تهران و استانبول را به عنوان فرصتی برای تقویت تجارت منطقه‌ای معرفی کرد و پیشنهاد داد که موانع تعرفه‌ای، گمرکی، فنی و عملیاتی مسیرهای ریلی مورد بررسی قرار گیرد و سازوکار مشخصی برای هماهنگی حرکت قطارها و توسعه خدمات منظم و رقابتی ایجاد شود.
وزیر راه و شهرسازی همچنین دسترسی کشورهای محصور در خشکی به آب‌های آزاد را از اولویت‌های همکاری‌های اکو قلمداد کرد و گفت: دستیابی به این هدف نیازمند اتصال یکپارچه بنادر، خطوط ریلی، جاده‌ها و خدمات لجستیکی است.
وی در نهایت با اشاره به ظرفیت بندر چابهار و سایر بنادر جنوبی ایران، اتصال ریلی چابهار به شبکه ریلی کشور را عاملی مؤثر در تقویت پیوند میان حمل‌ونقل زمینی و دریایی، تنوع‌بخشی به مسیرهای تجاری و کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل دانست.
تأکید ایران بر برنامه اقدام مشترک و زمان‌بندی‌شده
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اهمیت مشخص کردن مسئولیت کشورهای عضو و دبیرخانه در پیگیری مصوبات و ارائه گزارش پیشرفت در اجلاس‌های آتی، خاطرنشان کرد: توسعه حمل‌ونقل و ترانزیت در منطقه اکو نه تنها به افزایش تجارت و رشد اقتصادی کمک می‌کند، بلکه به تقویت پیوندهای منطقه‌ای و ارتقای تاب‌آوری اقتصادی کشورهای عضو نیز یاری خواهد رساند.
صادق همچنین پیشنهاد داد که دبیرخانه اکو با همکاری کشورهای عضو، گزارشی جامع از وضعیت اجرای مصوبات قبلی و موانع باقیمانده تهیه کند و برنامه‌ای زمان‌بندی‌شده برای تسهیل حمل‌ونقل جاده‌ای، هماهنگی‌های مرزی و گمرکی و توسعه خدمات ریلی و چندوجهی تدوین کرده و راهکارهایی برای حفاظت از زیرساخت‌های غیرنظامی و افزایش تاب‌آوری کریدورها در دستور کار قرار دهد.