کد خبر 729194
۱۴۰۵/۰۷/۲۴ ۱۹:۲۳

موتورسیکلت برقی Zero DSR با یک شارژ کامل، رکورد ۴۳۶ کیلومتر را ثبت کرد و به‌عنوان رکورددار جهانی گینس معرفی شد

موتورسیکلت برقی Zero DSR با یک بار شارژ ۴۳۶ کیلومتر پیمود و رکورد جهانی گینس را شکست
ساعت 24 - موتورسیکلت برقی Zero DSR در یک آزمون طاقت‌فرسا موفق شد مسافتی بی‌نظیر را با یک بار شارژ طی کند و خود را به‌عنوان رکورددار جدید جهان در گینس به ثبت برساند.

صنعت موتورسیکلت‌ها و وسایل نقلیه الکتریکی دوچرخ، همواره با یک مانع جدی یعنی چالش «برد حرکتی» دست‌وپنجه نرم کرده است. با این حال، شرکت آمریکایی زیرو موتور سایکلز (Zero Motorcycles) پس از پشت سر گذاشتن چندین رقیب شناخته‌شده، توانسته رکوردی تازه در پیمایش جاده‌ای ثبت کند؛ دستاوردی که در مسیرهای دشوار آلپ و تا سواحل مدیترانه به سرانجام رسید.

تلاش موفق Zero DSR و ثبت یک رکورد تازه در گینس

در این رویداد، یله ورستائن، راکب بلژیکی، توانست با هدایت مدل زیرو دی‌اس، مسافت ۴۳۶.۵ کیلومتر را تنها با یک بار شارژ کامل پشت سر بگذارد. این نتیجه، رکورد پیشین گینس را که در اختیار موتورسیکلت Verge TS Pro با پیمایش ۳۱۰.۶۸ کیلومتر بود، با اختلافی معادل ۱۲۵.۸ کیلومتر جابه‌جا کرد؛ رقمی که حدود ۴۰ درصد پیشرفت نسبت به رکورد قبلی محسوب می‌شود.

در کنار این نمونه، دو موتورسیکلت استاندارد دیگر نیز در مسیر همراه بودند: Zero SR/S با برد ۳۵۰ کیلومتر و DSR/X با پیمایش ۳۸۴ کیلومتر. هر دوی آن‌ها نیز موفق شدند از رکورد جهانی پیشین عبور کنند و عملاً نشان دهند که این دستاورد صرفاً به یک مورد محدود نبوده است.

مشخصات فنی و علت دستیابی زیرو به پیمایش فراتر از تصور

یکی از کلیدی‌ترین عوامل موفقیت مدل دی‌اس، استفاده از باتری اختصاصی پاور تانک (Power Tank) به شمار می‌رود؛ باتری‌ای که ظرفیت مجموعه انرژی را از ۱۵.۶ کیلووات‌ساعت به ۱۹.۲ کیلووات‌ساعت رسانده است. از سوی دیگر، پیشرانه الکتریکی این موتورسیکلت در حالت اوج می‌تواند ۶۰ اسب بخار قدرت تولید کند و در حالت توان مداوم نیز ۱۵ اسب بخار را در اختیار راننده قرار می‌دهد. چنین توان و ظرفیتی باعث شد این ماشین مسافتی بسیار طولانی‌تر از برآورد رسمی کارخانه یعنی ۲۴۹ کیلومتر در شهر را ثبت کند؛ پیمایشی که در نهایت فراتر از اعداد اعلام‌شده به واقعیت پیوست.

نقشه راه رانندگی در شرایط واقعی جاده‌های آلپ

این رویداد برخلاف آزمون‌های صرفاً آزمایشگاهی، روی جاده‌های عمومی و در شرایط واقعی اجرا شد؛ از گذرگاه‌های کوهستانی گرفته تا بخش‌های پایانی که زیر بارش شدید باران قرار داشت. راکبان با تنظیم و حفظ سرعت میانگین ۵۱ کیلومتر بر ساعت، و همچنین بهره‌گیری دقیق و هوشمندانه از سامانه بازیابی انرژی ترمز، توانستند مصرف باتری را تا حد ممکن کنترل کنند. در پایان نیز نماینده رسمی گینس، پس از بررسی و تأیید درگاه پلمپ‌شده شارژ و کنترل دو ردیاب مستقل جی‌پی‌اس، رکورد را به شکل رسمی تأیید کرد؛ اقدامی که اعتبار این نتیجه را دوچندان می‌سازد.

رکورد گینس

نظرات کاربران

نظر شما

ساعت 24 از انتشار نظرات حاوی توهین، افترا، لینک، تبلیغات و نوشته‌شده با حروف لاتین معذور است.

هنوز نظری برای این خبر تایید نشده است.