کد خبر 733846
۱۴۰۵/۰۷/۲۹ ۱۹:۳۵

نظاره دوباره بر ناوگان خودروهای زرهی اماراتی در نیروهای نظامی روسیه

مشاهده مجدد خودروهای زرهی ساخت امارات در یگان‌های نظامی روسیه
ساعت 24 - مشاهده دوباره خودروهای زرهی تولید شده در امارات در دست یگان‌های نظامی روسیه، سوالاتی را پیرامون دور زدن تحریم‌ها و زنجیره تأمین تسلیحات در میانه جنگ اوکراین به میان آورده است.

استریت گروپ (Streit Group)، به عنوان یکی از پیشروترین سازندگان خودروهای زرهی در سطح جهانی، بار دیگر به خاطر تأمین کالاهای خود برای نیروهای نظامی روسیه در کانون توجهات قرار گرفته است. به تازگی، یک خودروی زرهی کوبرا-لام‌و (Cobra-LAMV) متعلق به این شرکت در دست یگان واکنش سریع «گیورزا» مستقر در نزدیکی مسکو مشاهده شده است. این واقعه در شرایطی اتفاق می‌افتد که تیم‌های بین‌المللی و تعدادی از کشورها با وضع تحریم‌هایی علیه استریت گروپ، به خاطر فروش تجهیزات به روسیه پس از شروع تهاجم گسترده به اوکراین، اقدام کرده‌اند.

رصد خودروهای زرهی تولید شده در امارات در روسیه و تحریم‌های بین‌المللی

یگان «گیورزا»، که به عنوان واحد واکنش سریع ویژه اداره اصلی روس‌گواردیا در مسکو فعالیت می‌کند، اخیراً با یک خودرو زرهی کوبرا-لام‌و با طراحی ۴x۴ دیده شده است. این وسیله نقلیه زرهی سبک، ساخته شده بر روی شاسی تویوتا لندکروز، به عنوان محصولی که استریت گروپ برای نیروهای پلیس و امنیت داخلی معرفی کرده، هنوز هم در حال خدمت در گارد ملی روسیه مشاهده می‌شود. در حالی که اوکراین، اتحادیه اروپا، سوئیس و کانادا به دلایل مشابه، اقدام به تحریم شرکت استریت گروپ کرده‌اند.

برای نخستین بار در اکتبر ۲۰۲۴، خودروهای کوبرا در روسیه مشاهده شدند؛ زمانی که یک وبلاگ‌نویس نظامی روس، ویدیویی از محموله‌ای شامل بیش از ۲۰ دستگاه خودروی زرهی از جمله مدل‌های اسپارتان (Spartan)، کوبرا (Cobra) و کوگار (Cougar) از این شرکت که به سمت نیروهای روسی در حال حرکت بودند، منتشر کرد. همچنین در سپتامبر ۲۰۲۵، واحدهای روس‌گواریا در حال آموزش با خودروهای اسپارتان اس‌یو‌تی، از جمله مدلی که به یک خمپاره ۸۲ میلی‌متری در محفظه عقب مجهز بود، فیلم‌برداری شدند. تمامی این محموله‌ها مدت‌ها پس از آغاز تهاجم جامع روسیه به اوکراین در فوریه ۲۰۲۲ به دست نیروهای روسی رسیده‌اند.

اوکراین نخستین کشوری بود که در سال ۲۰۲۳ نام استریت گروپ را در فهرست تحریم‌ها قرار داد. اتحادیه اروپا و سوئیس نیز در اکتبر ۲۰۲۵ اقدام مشابهی انجام دادند و در می ۲۰۲۶، گورمن گوتوروف، بنیان‌گذار شرکت، به‌طور شخصی به فهرست تحریم‌ها اضافه شد. کانادا هم در آگوست ۲۰۲۶ این شرکت را به دلیل تأمین خودرو برای روس‌گواریا تحریم کرد، اقدامی که به اعتقاد سفیر روسیه در اتاوا تأثیر چندانی نداشت و آخرین گزارش‌ها نشان می‌دهد که این خودروها به‌طور مداوم به یگان‌های روسی ارسال می‌شود.

پیشینه استریت گروپ، روابط با روسیه و سایر جنجال‌ها

اقدامات کانادا نسبت به استریت گروپ اهمیت ویژه‌ای دارد، زیرا این شرکت در سال ۱۹۹۲ توسط گوتوروف، بازرگانی که نسب روسی دارد و پنج سال دوره‌ای را در پلیس شوروی گذرانده، در انتاریو تأسیس شد. او پس از آن دفتر اصلی شرکت را به منطقه آزاد راس‌الخیمه در امارات متحده عربی منتقل کرد و استریت به یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان خودروهای زرهی در دنیا تبدیل گردید و کارخانه‌هایی در چندین قاره احداث کرد. شهروندی کانادایی گوتوروف، در این راستا وی را علیه تحریم‌های اتاوا مصون می‌سازد و او نیز نسبت به قرار گرفتن نام خود در فهرست تحریم‌های اتحادیه اروپا اعتراض کرده است.

خودروهای زرهی ساخت امارات

ارتباط استریت با روسیه به خودروهای تولید شده محدود نمی‌شود؛ این شرکت در سال ۲۰۰۹ دو کارخانه تولید خودرو زرهی در شرق مسکو و همچنین یکی در تاتارستان راه‌اندازی کرد و پس از حملات سال‌های ۲۰۱۴ و ۲۰۲۲ همچنان به همکاری با تأمین‌کنندگان روس ادامه داد. سوابق گمرکی نشان می‌دهد که از سال ۲۰۱۵ تا ۲۰۲۲، این شرکت ۴۱ محموله قطعات را از کامیون‌ساز روسی کاماز و ۳۸ محموله کیت خودروی VPK-Ural وارد کرده است؛ شامل شش محموله از کارخانه‌ای که تحت تحریم قرار داشت و تنها دو هفته قبل از ورود نیروهای روسی به اوکراین ارسال شده بود. این شرکت همچنین به همکاری با صنایع نظامی روسیه در زمینه تولید خودروهای زرهی پرداخته که به وسیله مبارزان گروه واگنر در طی چندین درگیری استفاده شده‌اند.

تنها مقصد جنجالی برای خودروهای استریت، روسیه نیست؛ این خودروها بارها در نواحی درگیر که تحت تحریم تسلیحاتی قرار دارند یا در اختیار گروه‌های مسلح بوده‌اند، مشاهده شده‌اند. در سال ۲۰۱۵، نمایندگی آمریکایی استریت ۳٫۵ میلیون دلار جریمه شد و گوتوروف شخصاً ۲۵۰ هزار دلار بابت صادرات غیرمجاز خودروهای زرهی به کشورهایی از جمله افغانستان، عراق و نیجریه پرداخت. استریت همواره هرگونه تخلف را انکار کرده و تأکید دارد که قوانین صادرات امارات را رعایت می‌کند، خودروها را بدون تسلیحات ارسال می‌نماید و هیچ مسئولیتی در رابطه با نحوه اصلاح یا استفاده خریداران از این وسایل بعد از فروش به عهده نمی‌گیرد. این شرکت هرگز توضیحی ارائه نداده است که چگونه خودروهای زرهی آن هنوز هم به یگان‌های روس‌گواریا دسترسی دارند، با وجود گذشت بیش از چهار سال از آغاز جنگ تمام‌عیار روسیه علیه اوکراین.

خودرو جنگی

اخبار مرتبط

نظرات کاربران

نظر شما

ساعت 24 از انتشار نظرات حاوی توهین، افترا، لینک، تبلیغات و نوشته‌شده با حروف لاتین معذور است.

هنوز نظری برای این خبر تایید نشده است.