صدور کارت سوخت به‌صورت روزانه انجام می‌شود/ جزئیات اجرای طرح انتقال سهمیه به کارت بانکی در ۵ استان
عباس باصفا، مدیر سامانه هوشمند سوخت کشور، در گفت‌وگویی با ایسنا به تشریح طرح انتقال سهمیه سوخت به کارت‌های بانکی مالکان خودرو پرداخت و اعلام کرد: در قانون بودجه سال ۱۴۰۴ به موضوع انتقال سهمیه سوخت به کارت‌های بانکی اشاره شده بود و ما در ابتدای سال گذشته، جلساتی را برای اجرای این طرح برگزار کردیم، اما در ادامه قانون‌گذار بر وزارت امور اقتصادی و دارایی تکلیف کرد که آیین‌نامه اجرایی این طرح را تهیه نماید.
او در ادامه گفت: با بیش از دو دهه تجربه در حوزه سامانه هوشمند سوخت، جلسات فنی و کارشناسی مفصلی با همکاری وزارت امور اقتصادی و دارایی، سازمان برنامه و بودجه و نهادهای نظارتی و امنیتی برگزار شد. همچنین در پی جنگ ۱۲ روزه اخیر، ضرورت وجود کارت هوشمند سوخت برای مدیریت بهینه توزیع سوخت کشور به‌روشنی نمایان شد.
باصفا تصریح کرد: در آن برهه زمانی، با توجه به چالش‌هایی که در زمینه کارت‌های بانکی به وجود آمده بود و وقوع حملات سایبری، در صورت نبود کارت هوشمند سوخت، مدیریت و توزیع روزانه حدود ۲۰۰ میلیون لیتر سوخت با چه دشواری‌هایی روبه‌رو می‌شد؟ در آن شرایط، کارت‌های هوشمند سوخت نقش حیاتی در فرآیند توزیع سوخت ایفا کردند.
وی در ادامه به برگزاری جلسات کارشناسی پس از آن زمان اشاره کرد و گفت: تا جایی که به خاطر دارم، آیین‌نامه اجرایی این طرح در آذرماه صادر شد و وزارت امور اقتصادی و دارایی به‌عنوان مسئول ایجاد سوئیچ سهمیه تعیین شد، در حالی که وزارت نفت، وزارت ارتباطات و بانک مرکزی نیز به‌عنوان دستگاه‌های همکار در این پروسه برگزیده شدند. ما از همان ابتدا آمادگی خود را برای همکاری در اجرای این طرح اعلام کردیم و وزارت امور اقتصادی و دارایی نیز تصمیم به اجرای طرح به‌صورت پایلوت در یکی از جایگاه‌های تهران گرفت و از ما خواست تا جایگاه‌هایی را معرفی کنیم. ما چهار جایگاه را معرفی کردیم تا مناسب‌ترین گزینه انتخاب شود.
باصفا ادامه داد: بنابراین جلسات دیگری برای جلوگیری از تداخل با طرح شناسه‌دار کردن تراکنش‌های کارت‌های اضطراری برگزار شد. مقرر شد که ما به‌عنوان مجری طرح شناسه‌دار کردن تراکنش‌ها عمل کنیم، چراکه مدیریت و اعمال سیاست‌های مربوط به سوخت برعهده وزارت نفت است و امورات مالی و پولی زیر نظر وزارت امور اقتصادی و دارایی قرار دارد. اجرای طرح شناسه‌دار کردن تراکنش‌ها به‌عنوان تکلیفی قانونی انجام شده و وزارت امور اقتصادی و دارایی نیز به دنبال اقدامات خود در این راستاست. چند روز پیش جلسه‌ای با این وزارتخانه داشتیم و تفاهم شد که طرح پایلوت در پنج استان کشور به اجرا درآید و ما نیز آمادگی کامل برای همکاری در این زمینه داریم.
کاهش زمان صدور کارت سوخت از ۴۵ روز به یک روز
مدیر سامانه هوشمند سوخت کشور در خصوص روند ثبت درخواست و صدور کارت سوخت و مدت زمان انتظار متقاضیان توضیح داد: شهروندان می‌توانند درخواست‌های خود را از طریق سه روش ثبت کنند. در گذشته، برای درخواست کارت سوخت، مردم موظف بودند به دفاتر پلیس +۱۰ مراجعه کرده و مدارک خود را به‌صورت دستی ارائه دهند. این فرآیند حدود ۴۰ تا ۴۵ روز زمان می‌برد و شامل مراحل مختلفی از جمله انتظار متقاضیان، انجام استعلام‌های دستی، بررسی و ارسال مدارک به شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی بود.
او افزود: سال گذشته سامانه‌ای به نام «سوخت من» را راه‌اندازی کردیم که به افراد اجازه می‌دهد درخواست کارت سوخت المثنی را ثبت کنند و در مواردی که نیازی به مراجعه حضوری به دفاتر پلیس +۱۰ وجود نداشته باشد، متقاضیان می‌توانند درخواست خود را از طریق سامانه ثبت نمایند و کارت را از طریق پست دریافت کنند. این فرآیند حدود ۱۰ روز به طول می‌انجامد.
باصفا در ادامه به اقداماتی که برای افزایش ظرفیت تولید کارت سوخت پس از جنگ ۱۲ روزه انجام شد اشاره کرد و گفت: یکی از دستاوردهای بزرگ ما این بود که توانستیم دانش فنی شخصی‌سازی کارت را به‌دست آوریم و تجهیزات لازم برای تولید آنی کارت را مهندسی معکوس کنیم. این تجهیزات پیشتر از کشورهای خارجی تأمین می‌شد و دانش فنی برای شخصی‌سازی کارت در داخل کشور وجود نداشت.
او افزود: در سایه جنگ ۱۲ روزه، همکاران ما در سامانه هوشمند سوخت علی‌رغم شرایط سخت و بمباران مستمر، به‌صورت ۲۴ ساعته در تلاش بودند و ظرف یک هفته توانسته بودند دانش فنی مربوط به شخصی‌سازی کارت را کسب کنند؛ این دستاورد باعث شد که بتوانیم ظرفیت تولید را به‌طور معناداری افزایش دهیم.
بر اساس برنامه‌ریزی‌ها، ما ۳۷ منطقه اصلی و حدود ۸۰ ناحیه را با استفاده از این تجهیزات پوشش داده‌ایم و بر آنیم که در مدت یک ماه آینده با تکمیل نواحی باقیمانده، این فرآیند را به‌طور کامل اجرایی کنیم.
مدیر سامانه هوشمند سوخت کشور همچنین بیان داشت: پیشتر دو شرکت از دو کشور مختلف، تجهیزات تولید کارت سوخت را تأمین می‌کردند و هر بار که بخشی از این دستگاه‌ها دچار مشکل می‌شد، تولید ما نیز مختل می‌گردید. به گونه‌ای که ظرفیت تولید روزانه کارت سوخت که بالغ بر ۷۰ هزار کارت بود به حدود ۱۲ هزار کارت کاهش یافته بود و این موضوع نگرانی‌هایی در خصوص کاهش بیشتر تولید به‌وجود آورده بود.
باصفا خاطرنشان کرد: پس از دستیابی به دانش شخصی‌سازی، دریافتیم که علاوه بر دانش فنی، تولید تجهیزات نیز ضرورت دارد. به همین سبب مذاکراتی با چند شرکت دانش‌بنیان آغاز کردیم و همکاران ما به‌صورت شبانه‌روزی فعالیت کردند. خوشبختانه موفق شدیم دستگاه صدور آنی کارت را نیز در داخل کشور به تولید برسانیم.
وی در خصوص راه‌اندازی این دستگاه‌ها در جایگاه‌ها و مناطق مختلف کشور اظهار داشت: طبق توافق قرار بود در بهمن‌ماه مرحله آزمایشی را آغاز کنیم و طبق برنامه زمانی، ظرف سه ماه، کل کشور را تحت پوشش قرار دهیم. اما با وقوع جنگ رمضان، وقفه‌ای در اجرای برنامه ایجاد شد و شرکت تولید کننده نیز فعالیت‌های خود را متوقف کرد. در آن زمان، دستگاه صدور آنی کارت را در حدود ۳۰ جایگاه کشور راه‌اندازی کرده و روزانه حدود ۵۰۰۰ تا ۶۰۰۰ کارت سوخت تولید و به مردم تحویل می‌دادیم. اکنون نیز حدود ۲۰۰ دستگاه در کشور مستقر شده و این تجهیزات در نزدیک به ۱۸۰ جایگاه و ناحیه به کار گرفته می‌شوند.
باصفا ادامه داد: بر اساس برنامه‌ریزی انجام‌شده، ما ۳۷ منطقه اصلی و حدود ۸۰ ناحیه را تحت پوشش این تجهیزات قرار داده‌ایم و امیدواریم که ظرف یک ماه آینده با تکمیل نواحی باقیمانده، این فرآیند به‌طور کامل اجرایی گردد. در حال حاضر، هیچ مشکلی در زمینه تولید کارت سوخت نداریم.
ثبت درخواست کارت سوخت از طریق اپلیکیشن سوخت من
وی در پایان درباره روش جدید ثبت درخواست کارت سوخت توضیح داد: متقاضیان می‌توانند از طریق اپلیکیشن «سوخت من» درخواست خود را به ثبت برسانند. در این اپلیکیشن، ابتدا اطلاعات خودرو مورد نیاز ثبت می‌شود و سپس متقاضی قادر است درخواست کارت خود را از طریق گزینه‌های موجود در اپلیکیشن اعلام کند. در صورتی که متقاضی دریافت حضوری را انتخاب کند، می‌تواند ۲۴ ساعت پس از ثبت درخواست به ناحیه‌ای که انتخاب کرده، مراجعه کرده و کارت خود را تحویل بگیرد. در حالتی که روش ارسال از طریق پست انتخاب شده باشد، فرآیند تولید و تحویل کارت حدود یک تا دو هفته به طول می‌انجامد.
انتهای پیام