طبق جدیدترین اطلاعات در دنیای خودرو، مدل جدید کراس‌اوور هوندا وزل در بازار ژاپن با یک بسته بدنه نوین و ظاهری متفاوت به‌روزرسانی شده و چراغ‌های آن نیز رنگی تیره‌تر به خود گرفته‌اند. از سوی دیگر، امکانات رفاهی موجود در کابین این مدل نیز به‌طور قابل توجهی به‌روز شده‌است تا نسخه ۲۰۲۷ با تجهیزات مدرن‌تری در دسترس مشتریان قرار گیرد.

تغییرات ظاهری هوندا وزل 2027

در مدل ۲۰۲۷ هوندا وزل، شکل کلی بدنه و طراحی به‌کار رفته در فیس‌لیفت قبلی حفظ شده، اما تغییرات ظاهری به جزئیات معطوف شده است. با این حال، همین تغییرات جزئی ظاهری قدرت و جذابیت بیشتری به کراس‌اوور بخشیده است. یکی از این تغییرات، تیره کردن داخلی چراغ‌های جلو است که جلوه‌ای جدید به نمای جلویی خودرو داده و در عین حال، ساختار کلی طراحی را دست نخورده باقی می‌گذارد.

در تیپ‌های e:HEV Z و پکیج Play هوندا وزل ۲۰۲۷، قطعات پلاستیکی محافظ در سپرها و اطراف گلگیرها هم‌رنگ با بدنه خودرو شده‌اند. این تغییر به ایجاد هماهنگی بهتر میان اجزای مختلف بدنه کمک کرده و ظاهر کلی خودرو را یک‌دست‌تر می‌نماید.

برای خریدارانی که به دنبال ظاهری خاص‌تر هستند، گزینه‌ای تازه و سفارشی تحت عنوان «بلک اسپرت استایل» ارائه شده است. این پکیج که در نمایندگی‌ها نصب می‌شود، جایگزین مجموعه‌های قبلی اوربان، اسپرت و اکتیو شده و شامل چندین قطعه جدید از جمله جلوپنجره‌ای با رنگ کاملاً مشکی و طرحی مجزا، فلاپ‌های سپر جلو و عقب با تزئینات کروم سیاه، آینه‌های جانبی و اسپویلر عقب با رنگ تیره و همچنین رینگ‌های آلومینیومی تازه ۱۸ اینچی است.

این ترکیب عناصر، به وزل ظاهری اسپرت و منحصر به فرد می‌بخشد. اما آن دسته که مشتاق تیپ RS هستند باید کمی صبر کنند، زیرا این نسخه با تعلیق تیزتر و نمایی تهاجمی‌تر، با برنامه‌ریزی برای عرضه اواخر امسال در دست توسعه است.

تیپ‌های قابل سفارش و امکانات کابین

تا زمان عرضه تیپ RS، مشتریان ژاپنی قادر خواهند بود وزل ۲۰۲۷ را در تیپ‌های بنزینی G، هیبریدی e:HEV X، هیبریدی e:HEV Z و پکیج Play انتخاب کنند. در طراحی کلی داشبورد و ترکیب نمایشگرهای کابین تغییری اعمال نشده و به همین ترتیب صفحه‌آمپر دیجیتالی ۷ اینچی همچنان اطلاعات رانندگی را به راننده نشان می‌دهد و نمایشگر لمسی ۹ اینچی سیستم اطلاعات و سرگرمی نیز روی داشبورد قرار دارد.

هنگامیکه چیدمان فعلی حفظ شده، هوندا امکانات رفاهی کابین را افزایش داده است. از این پس تمام تیپ‌ها به‌طور استاندارد به دریچه‌های تهویه مطبوع برای سرنشینان عقب و دو درگاه شارژ USB-C مجهز می‌باشند. همچنین در تیپ e:HEV X گرم‌کن صندلی‌های جلویی به فهرست تجهیزات اضافه شده و نسخه پرچم‌دار Play نیز با امکاناتی بیشتر از جمله سقف پانورامیک دوپنلی، سامانه دوربین با دید ۳۶۰ درجه و سیستم صوتی با ۱۰ بلندگو به بازار عرضه می‌شود.

پیشرانه‌ها و سامانه انتقال قدرت

در زمینه فنی، هوندا تغییراتی در وزل ۲۰۲۷ ایجاد نکرده و خودرو همچنان با دو گزینه موتور ۱.۵ لیتری بنزینی و ۱.۵ لیتری هیبریدی عرضه می‌شود. مدل بنزینی فقط با سامانه چهارچرخ محرک و گیربکس CVT قابل خریداری است. در حالی که خریداران مدل هیبریدی e:HEV می‌توانند یکی از دو نوع محرک جلو یا چهارچرخ محرک را انتخاب نمایند.

وضعیت عرضه و قیمت در بازار ژاپن

با وجود افزایش هزینه‌ها و افزوده شدن امکانات جدید، هوندا قیمت پایه مدل بنزینی G چهارچرخ محرک را در محدوده‌ای نسبتاً منطقی حفظ کرده است. قیمت این نسخه در ژاپن ۲,۷۷۷,۵۰۰ ین، معادل تقریباً ۱۷,۷۰۰ دلار تعیین شده است. در سمت دیگر، مدل کامل‌تر e:HEV Z با پکیج Play و سامانه چهارچرخ محرک به قیمت ۳,۸۸۵,۲۰۰ ین، تقریباً معادل ۲۴,۷۰۰ دلار به فروش می‌رسد.

در حال حاضر مشخص نیست که آیا هوندا این تغییرات را برای نسخه بین‌المللی HR-V در نظر خواهد گرفت یا خیر. اطلاعاتی در مورد احتمال عرضه تغییرات مدل ۲۰۲۷ در بازارهای اروپایی و آسیایی در دست نیست و این موضوع هنوز مشخص نیست که آیا مشتریان این بازارها به نسخه به‌روزشده دسترسی پیدا خواهند کرد یا خیر.