از ورود اتوبوس‌های ۲۶ متری به تهران تا فاجعه زیست‌محیطی پارک چیتگر و لزوم پاسخگویی شهرداری
به گزارش ایسنا، مهدی اقراریان، عضو شورای شهر تهران، با اشاره به طرح سؤال از شهردار درباره وضعیت پارک چیتگر و سایر پارک‌های جنگلی اظهار کرد: این سؤال در جلسه گذشته و مطابق فرایند قانونی به‌صورت مکتوب ارائه شده و انتظار می‌رود مراحل پاسخگویی بر اساس قانون طی شود.
وی با بیان اینکه وضعیت پارک چیتگر با یک فاجعه زیست‌محیطی مواجه است، افزود: مستنداتی در کمیته نظارت شورا در اختیار دارم که پس از ارائه گزارش، به آن‌ها اشاره خواهم کرد.
اقراریان از رسانه‌ها خواست پیش از طی شدن فرایند قانونی درباره این سؤال گمانه‌زنی نکنند و اجازه دهند شهردار تهران توضیحات خود را ارائه دهد تا پس از آن درباره ادامه مسیر تصمیم‌گیری شود.
وی با تأکید بر ضرورت شفافیت در فرایند سؤال از شهردار گفت: اینکه کارمند آقای زاکانی، بخواهد به سؤالات اعضای شورا در موضوعات مختلف پاسخ دهد، به نظر من چندان مورد توجه افکار عمومی قرار نخواهد گرفت. به هر حال، آقای زاکانی رئیس این کارمند است و اکنون آقای زاکانی باید نسبت به دوره مدیریتی خود که از سال ۱۴۰۰ آغاز شده است، پاسخ‌گوی عملکردش باشد نه این که کارمندش پاسخ دهد.
تکمیل پروژه‌های نیمه‌تمام باید در اولویت تخصیص منابع قرار گیرد
در ادامه، نرجس سلیمانی با تأکید بر ضرورت بهره‌برداری حداکثری از ظرفیت‌های شهری و استفاده بهینه از منابع مالی گفت: تعدادی از پروژه‌های ارزشمند از دوره‌های گذشته باقی مانده‌اند که تکمیل آن‌ها در سال جاری می‌تواند ضمن تسریع در بهره‌برداری، هزینه‌های ناشی از استهلاک و تأخیر در استفاده از این پروژه‌ها را کاهش دهد.
وی با اشاره به بررسی پروژه‌های خرد و متوسط شهری اظهار کرد: حدود ۸۰ درصد این پروژه‌ها بیش از ۷۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارند. همچنین نزدیک به ۲۰ پروژه شناسایی شده‌اند که بدون نیاز به اعتبار مازاد و صرفاً با تخصیص سریع منابع قابل تکمیل هستند.
این عضو شورای شهر تهران افزود: حدود ۳۰ پروژه خرد و محلی نیز با تأمین اعتباری در حدود ۳۵۰ میلیارد تومان قابلیت بهره‌برداری دارند. در مقیاس شهری هم پنج پروژه محوری با اعتبار موردنیاز حدود ۶ هزار میلیارد تومان در انتظار تخصیص منابع هستند.
سلیمانی با تأکید بر لزوم مشخص شدن موانع پیشرفت هر پروژه گفت: باید روشن شود که مشکل پروژه‌ها ناشی از کمبود اعتبار، محدودیت نقدینگی یا موانع اجرایی است. در مواردی که موانع اجرایی در کوتاه‌مدت قابل رفع نیست، تزریق منابع مالی باید به حداقل برسد.
وی خاطرنشان کرد: تخصیص منابع در ماه‌های باقی‌مانده سال باید متناسب با میزان پیشرفت پروژه‌ها، امکان تکمیل سریع‌تر و افزایش بهره‌وری انجام شود، نه صرفاً بر اساس درخواست‌های مطرح‌شده.
ایستگاه‌های اتوبوس تهران به الگوی طراحی یکپارچه نیاز دارند
میثم مظفر نیز با اشاره به تأثیر ایستگاه‌های حمل‌ونقل عمومی بر منظر شهری اظهار کرد: تفاوت در طراحی ایستگاه‌های اتوبوس در مناطق و محلات تهران موجب ناهماهنگی در سیمای شهر شده و لازم است الگوی مشخصی برای ساماندهی این فضاها تدوین شود.
وی پیشنهاد کرد سازمان زیباسازی و سازمان حمل‌ونقل و ترافیک با همکاری یکدیگر، استانداردهای واحدی برای طراحی ایستگاه‌ها، تابلوها، نمادها و مبلمان شهری تعیین کنند تا تمامی مناطق ملزم به رعایت آن باشند.
این عضو شورای شهر تهران همچنین تأمین امکانات رفاهی و خدماتی در ایستگاه‌ها را ضروری دانست و گفت: ایجاد سرپناه و سایه‌بان، مناسب‌سازی برای افراد دارای معلولیت، تأمین روشنایی، نصب دستگاه‌های شارژ تلفن همراه و تابلوهای اطلاع‌رسانی زمان حرکت اتوبوس‌ها باید در طراحی ایستگاه‌ها مورد توجه قرار گیرد.
مظفر با تأکید بر ضرورت مدیریت تبلیغات در این فضاها، جلوگیری از آشفتگی بصری را از دیگر الزامات ساماندهی ایستگاه‌های اتوبوس عنوان کرد.
ادعاهای مربوط به تبعیض در مدیریت شهری باید بررسی شود
در ادامه، احمد صادقی با اشاره به انتقادهای مطرح‌شده درباره عملکرد شهردار تهران اظهار کرد: نقد عملکرد مدیریت شهری و طرح سؤال از مسئولان حق اعضای شوراست، اما طرح اتهاماتی درباره اختصاص منافع بیت‌المال به افراد خاص باید با ارائه شواهد و مصادیق مشخص همراه باشد.
وی با بیان اینکه حمایت از شهردار باید بر مبنای ارزیابی عملکرد صورت گیرد، به اقدامات مدیریت شهری در حوزه برقی‌سازی ناوگان حمل‌ونقل، تأمین اتوبوس، شهرسازی، فعالیت‌های فرهنگی و خدمات شهری در دوران جنگ اشاره کرد.
صادقی درباره برنامه‌های شهرداری در حوزه مسکن نیز گفت: عملکرد این برنامه‌ها و میزان تحقق تعهدات قابل ارزیابی است، اما در این بررسی باید موانع اجرایی، مخالفت‌های برخی اعضا و مسئولان و شرایط جنگی نیز مورد توجه قرار گیرد.
وی با طرح این سؤال که کدام پروژه حمل‌ونقلی و عمرانی برای اجرای برنامه‌های شهرداری متوقف شده است، افزود: در شرایط دشوار اقتصادی، حفظ حمل‌ونقل عمومی و توجه به معیشت شهروندان از اولویت‌هاست و نباید سایر اقدامات مدیریت شهری نادیده گرفته شود.
این عضو شورای شهر تهران در بخش دیگری از سخنان خود، از پاسخ‌گو نبودن برخی معاونان شهردار و شهرداران مناطق به تماس‌های اعضای شورا انتقاد کرد و گفت: چنین مواردی را نباید لزوماً با نگاه سیاسی تفسیر کرد.
صادقی در پایان خواستار بررسی ادعاهای مربوط به تبعیض و بهره‌مندی افراد خاص از سوی هیئت‌رئیسه شورا شد و تأکید کرد نتایج بررسی‌ها باید در صحن شورا اعلام شود و در صورت اثبات نشدن ادعاها، اصلاح رسمی آن‌ها صورت گیرد.
۷۵ متروباس برای مسیر آزادی ـ پایانه شرق خریداری شده است
سیدمحمد آقامیری نیز در واکنش به برخی اخبار منتشرشده درباره کارشناسی خرید اتوبوس‌ها اظهار کرد: شهرداری تهران ۷۵ دستگاه متروباس ۲۶ متری خریداری کرده که قرار است در مسیر میدان آزادی تا پایانه شرق به کار گرفته شوند.
وی با اشاره به وضعیت ورود این اتوبوس‌ها گفت: دو دستگاه متروباس در بندرعباس قرار دارند و مراحل گمرکی آن‌ها در حال انجام است. همچنین ۳۰ دستگاه بارگیری شده‌اند و به‌زودی به بندرعباس می‌رسند و ۳۰ دستگاه دیگر نیز به‌زودی بارگیری خواهند شد.
آقامیری با بیان اینکه متروباس‌ها به دلیل برخورداری از دو مفصل، امکان گردش بهتری نسبت به اتوبوس‌های ۱۸ متری دارند، گفت: برای تردد این اتوبوس‌ها نیازی به تخریب میادین نیست.
وی در واکنش به اظهاراتی درباره تأمین اعتبار خرید متروباس‌ها از محل بودجه نفت نیز اظهار کرد: این اتوبوس‌ها از منابع شهرداری و عوارض دریافتی از مردم خریداری شده‌اند .
آقامیری با تأکید بر اینکه حجم تخریب ها علیه شهرداری تهران زیاد شده است، یادآور شد: یک زمان گفتند اتوبوس های برقی دود می کنند و بعد از آن هم به اندازه ای سنگ اندازی شد که از ۲۵۰۰ اتوبوس برقی تنها ۵۰۰ اتوبوس وارد شود. ما در محاصره اقتصادی هستیم و در این شرایط نباید وقتی اقداماتی در تهران صورت می گیرد خط تخریب شکل بگیرد. اسرائیل به دنبال شورش های داخلی در ایران است و کسانی که تخریب می کنند در همین مسیر حرکت می کنند.
وی اضافه کرد: در شرایط محاصره اقتصادی باید از اقدامات انجام‌شده در شهر حمایت کرد و از شکل‌گیری فضای تخریبی پرهیز داشت. شهرداری تهران در ایام جنگ تلاش ویژه ای می‌کند و بارها از روی زمین برمی‌دارد که مردم این موارد را می بینند. این کارها به نیت خیرخواهی مردم نیست و خارج از تقواست.
در پایان، تشکری در واکنش به تذکر آقامیری گفت: برخی افراد در تذکرات خود موضوعات دروغ و کذب مطرح می‌کنند. فرصت پاسخگویی به این اظهارات را در تذکرات آینده برای خود محفوظ می‌دانم.
انتهای پیام