کسب‌وکار آئودی در چین به دو شاخه تقسیم شد
به گزارش ایسنا، شرکت «آئودی چین» در روز دوشنبه با انتشار بیانیه‌ای اعلام کرد که توافق‌نامه‌های استراتژیک جداگانه‌ای با دو شریک چینی خود به امضا رسانده است تا بتوانند جایگاه برندها، اولویت‌های استراتژیک و ساختار کانال‌های فروش خود را به‌طور واضح‌تری تعریف نمایند.
طبق این توافق‌ها، شرکت «چاینا فاو» (China FAW) مسئولیت تقویت حضور برند چهار حلقه آئودی در بازار خودروهای با انرژی نو (NEV) و خودروهای دارای موتور احتراقی را بر عهده خواهد داشت. در مقابل، «سایک آئودی» مسئول توسعه برند آئودی و تمرکز بر بازار خودروهای با انرژی نو خواهد بود.
این تغییرات به‌طور همزمان ساختار دو برند و دو شریک آئودی در چین را حفظ می‌کنند و به تمایز اولویت‌های تجاری هر یک از شرکا کمک می‌کنند تا فرآیند تصمیم‌گیری سریع‌تر شده و پاسخ‌گویی به نیازهای بازار بهتر انجام شود.
اجرای تدریجی تغییرات و ادامه فروش خودروهای موجود
آئودی در بیانیه‌اش اعلام کرد که بازسازی ساختار فعالیت‌ها به‌تدریج و به‌طور مرحله‌ای انجام خواهد شد. طبق برنامه معین شده، «سایک آئودی» می‌تواند تا پایان سال ۲۰۲۷ به فروش خودروهای دارای نشان چهار حلقه ادامه دهد. همچنین، خدمات پس از فروش هر دو برند به‌طور مداوم ادامه خواهد یافت.
این شرکت همچنین بیان کرده است که خدمات به مشتریان، پشتیبانی پس از فروش و فعالیت نمایندگی‌ها به‌طور مرتب پیگیری خواهد شد، اما جزئیات چگونگی مدیریت کانال‌های فروش بعد از اتمام دوره انتقال مشخص نشده است. ازاین‌رو، تمرکز «سایک آئودی» بر برند آئودی به معنای متوقف شدن فوری فروش خودروهای دارای نشان چهار حلقه نمی‌باشد و برای مشتریان فعلی و نمایندگی‌ها یک دوره انتقال در نظر گرفته شده است.
چیستی تفاوت برند آئودی و آئودی چهارحلقه‌ای
برند آئودی به‌عنوان یک زیرمجموعه خاص برای بازار چین طراحی شده است. این برند به‌جای استفاده از نشان سنتی چهار حلقه آئودی، از لوگویی با حروف بزرگ انگلیسی «AUDI» بهره می‌برد. در مقابل، برند اصلی آئودی که دارای نشان چهار حلقه است، هم خودروهای مجهز به موتور احتراق داخلی و هم خودروهای برقی را شامل می‌شود.
بنابراین، تقسیم مسئولیت‌ها بیشتر بر اساس نام برندها و نه صرفاً بر مبنای تفاوت بین خودروهای بنزینی و برقی انجام گرفته است. برند «فاو آئودی» همچنان با دیگر برندهای لوکس و خودروسازان چینی در بازار خودروهای با انرژی نو رقابت خواهد کرد.
پیشینه تحولات ساختاری آئودی در چین
رسانه محلی «مینجینگ پرو» (Mingjing Pro) در ماه مه از تغییرات برنامه‌ریزی شده خبر داده بود. همچنین، نشریه «کای‌جینگ» (Caijing) در سپتامبر گزارشی از پیشرفت‌های چشمگیر در تقسیم فعالیت‌ها منتشر کرد، هرچند در آن زمان قراردادهای رسمی هنوز به امضا نرسیده بود.
آئودی در تازه‌ترین بیانیه‌اش اعلام کرد که با همکاری شرکت «چاینا فاو» سبد محصولات برند چهار حلقه را گسترش خواهد داد. در همین حال، محور اصلی رشد «سایک آئودی» به برند آئودی منتقل خواهد شد. نخستین خودروی تولیدی این برند با نام «ای ۵ اسپورت‌بک» (E۵ Sportback) قرار است در سپتامبر ۲۰۲۵ وارد بازار شود و در ادامه، نخستین شاسی‌بلند آن با نام «ای ۷ ایکس» (E۷X) نیز در ماه مه سال جاری میلادی به بازار عرضه خواهد شد.
توسعه چهار مدل جدید آئودی با فناوری منحصربه‌فرد
آئودی و شرکت سایک موتور در تاریخ سوم سپتامبر مرکز نوآوری و فناوری آئودی (AITC) را در شانگهای تأسیس کردند تا از توسعه محصولات این برند حمایت کنند.
این دو شرکت برنامه‌ریزی کرده‌اند تا چهار مدل جدید آئودی را بر اساس پلتفرم ADP ۲، که به معنای «پلتفرم دیجیتال پیشرفته ۲» است، توسعه دهند. نخستین مدل از این مجموعه پیش‌بینی می‌شود در سال ۲۰۲۸ معرفی شود.
تغییر مدیریت آئودی چین همزمان با بازسازی ساختار
بر اساس گزارشی از وب‌سایت سی‌ان‌ای‌وی‌پست، این تحولات همزمان با جابجایی‌های مدیریتی در بخش فعالیت‌های آئودی در چین رخ داده است. آئودی در هفته گذشته اعلام کرد که «جف ژانگ»، مدیر اجرایی سابق شرکت چری، از اول نوامبر به عنوان جانشین «یوهانس روشک» در سمت رهبری آئودی چین منصوب خواهد شد.
برای آئودی، تعریف شفاف‌تر مسئولیت‌های دو شریک چینی می‌تواند از هم‌پوشانی فعالیت‌ها جلوگیری کند. با این حال، موفقیت این بازسازی به هماهنگی کانال‌های فروش در دوره انتقال و عملکرد محصولات آینده برند آئودی وابسته خواهد بود.
انتهای پیام